Problemen met de Subaru Outback uit 2010
De Subaru Outback uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. De Subaru bóxer heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals storing van de elektrische parkeerrem door een condensator in de besturingseenheid.
Score van de Subaru Outback uit 2010: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,15 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Subaru Outback uit 2009
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2009.
Subaru bóxer-motor in de Subaru Outback uit 2010
Benamingen: 2.5i · 2.0D
- Met voorzichtigheid
2.5i 167-173 pk (EJ253, 2009-2014)
167–173 pk · EJ253
We hebben geen Europese bron gevonden die deze specifieke motor beoordeelt; Gebrauchtwagenberater en Wikipedia noemen de kopplaatpakkingen bij de EJ's en SlashGear zegt dat Subaru rond 2010 overstapte op meerlaagse stalen pakkingen. Vraag naar de onderhoudshistorie en controleer de koelvloeistof.[4][5][6]
- Vermijden
2.0 D 147-150 pk Euro 4 (EE20, 2008-2010)
147–150 pk · EE20
AUTO BILD meldt lager- en krukasdefecten bij Legacy's en Outbacks die tussen najaar 2007 en februari 2009 zijn gebouwd (109 gratis vervangingen van 12.000 motoren in Zweden) en Gebrauchtwagenberater spreekt van talrijke motorschades bij de Impreza's van 2007-2009; Subaru beoordeelde elke claim als commerciële coulance en geen enkele bron beschrijft een betrouwbare controle vooraf.[4][7]
- Met voorzichtigheid
2.0 D 147-150 pk Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 pk · EE20
AUTO BILD ziet een verbetering sinds 2010, maar zijn lezersenquête van 2019 meldt motorproblemen bij 32 % van de eigenaren van de XV I diesel en raadt de diesel alleen aan «echte optimisten» aan; eis een onderhoudshistorie, geen olielekkages en een roetfilter in goede staat.[8]
Storingen die de exemplaren van 2010 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringLagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-dieselBij de eerste EE20-boxerdiesels (Legacy en Outback gebouwd van najaar 2007 tot februari 2009; Impreza 2007-2009) konden de krukaslagers defect raken en de krukas breken, met een kapotte motor als gevolg. AUTO BILD noemt twee oorzaken: siliconen in het carter en lagers met een verkeerde speling.Verschijnt rond 65.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokBeschadigde kopplaatpakking bij de EJ-benzinemotorenBij de EJ-benzinemotoren (2.0 en 2.5) worden beschadigde kopplaatpakkingen genoemd, vooral bij oudere exemplaren; Wikipedia meldt frequente defecten aan de eenlaagse pakking van de EJ251, en SlashGear plaatst rond 2010 de overstap van Subaru op meerlaagse stalen pakkingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter bij de EE20-dieselHet roetfilter van de EE20-boxerdiesel raakt snel verstopt, vooral bij de exemplaren tot eind 2010 volgens Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD noemt het bij de XV I, samen met een stijgend oliepeil, onder de problemen van de diesel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingOnnauwkeurige injectoren en met roet vervuilde EGR-klep bij de EE20-dieselDe Denso-injectoren van de EE20 kunnen onnauwkeurig werken en getik veroorzaken, en roet in injectoren en EGR-klep kan tot dure reparaties leiden; AUTO BILD noemt 500-800 euro per injector in Duitsland.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamAandrijvingLekkende slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie bij Legacy en Outback (2010)In 2010 registreerde de DVSA een terugroepactie van 404 Britse Legacy's en Outbacks vanwege een slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie die kon breken, met verlies van tractie en olie op het wegdek; er wordt een aangepaste slang gemonteerd.
Storingen buiten de motor bij de Subaru Outback uit 2010
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenStoring van de elektrische parkeerrem door een condensator in de besturingseenheidJa: Subaru heeft opgeroepen vanwege onderdelen in de eenheid van de elektrische parkeerrem (een condensator en een magnetische ring van de sensor) die konden falen en ervoor konden zorgen dat de rem onverwacht werd aangetrokken of losgelaten. In het Verenigd Koninkrijk bestond de oplossing uit het vervangen van de remactuator.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenCorrosie van de remleidingen in zoutrijke gebiedenJa: Subaru heeft in het Verenigd Koninkrijk 12.379 Legacy's en Outback's teruggeroepen omdat de metalen remleidingen die naar de vierwegconnector lopen kunnen corroderen in gebieden waar 's winters zout wordt gestrooid, met risico op vloeistoflekkage en minder remkracht.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemRuitenwissermotor met risico op oververhittingJa: Subaru heeft in het Verenigd Koninkrijk 3.906 Legacy's en Outback's teruggeroepen die tussen 2009 en 2014 zijn gebouwd, omdat een obstakel in het gebied van het cowl-paneel kon verhinderen dat de wissers terugkeren naar hun rustpositie, met oververhitting van de ruitenwissermotor en risico op brand. De onderste afdekking van de motor wordt vervangen.
Ga je een Subaru Outback uit 2010 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Subaru Outback uit 2010 betrouwbaar?
De Subaru Outback uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. De Subaru bóxer heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals storing van de elektrische parkeerrem door een condensator in de besturingseenheid.
Is de Subaru Outback uit 2010 beter dan die uit 2009?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2009 en van 2010. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Subaru Outback?
Volgens onze score zijn de beste 2014, 2013, 2012 en nog 1 jaren met dezelfde score (6,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Subaru Outback uit 2010?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2010 zijn: lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, kritieke ernst), beschadigde kopplaatpakking bij de EJ-benzinemotoren (Subaru bóxer, hoge ernst), storing van de elektrische parkeerrem door een condensator in de besturingseenheid (remmen, hoge ernst), corrosie van de remleidingen in zoutrijke gebieden (remmen, hoge ernst) en ruitenwissermotor met risico op oververhitting (elektrisch systeem, hoge ernst).
Heb je een Subaru Outback uit 2010? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Subaru OutbackWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru Outback 2009-2013, un olvidado 4x4 de segunda mano con un gran maleteroDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 10 maart 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
- Con 526 l de maletero, es un olvidado 4×4 irrompible que está disponible desde 7.500 €Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 september 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
- Subaru Impreza III – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 september 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru EJ engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Why Subaru's Head Gaskets Became A Running Joke (And Whether It's Still Deserved)SlashGear · Algemene pers · gepubliceerd 13 september 2025 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Subaru: Motorprobleme («Probleme mit dem Dieselboxer»)AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 november 2012 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 december 2019 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits