Problemen met de Smart Forfour uit 2017
De Smart Forfour uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 0.9 TCe. De 0.9 TCe heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals linker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017).
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._M%C3%A4rz_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Score van de Smart Forfour uit 2017: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,15 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,11 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Smart Forfour uit 2016
- Treft hem niet meer: handrem: de hendel krijgt meer slag door de afstelling van de kabel en houdt de auto mogelijk niet vast (rest van de auto) en bowdenkabel van de keuzehendel die los kan komen en het in- of uitschakelen van P kan verhinderen (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: linker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017) (rest van de auto)
0.9 TCe-motor in de Smart Forfour uit 2017
- Met voorzichtigheid
0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)
90 pk · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410
Het betrouwbaarheidsbeeld is positief en beter dan dat van zijn broer de 1.2 TCe, zonder het oliegebruik en het aantal kettingproblemen die daarbij zo goed gedocumenteerd zijn. Het is verstandig de koelvloeistofhistorie te controleren (lek bij het thermostaathuis) en, in mindere mate, elk eerder geluid of ingreep aan de distributieketting, voordat je koopt.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstVaakFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij het thermostaathuisDe 0.9 TCe kan koelvloeistof verliezen via de pakking van het thermostaathuis (calorstat). Het is het meest genoemde defect van deze motor: als het niet op tijd wordt opgemerkt, kan het lage peil uiteindelijk de koppakking beschadigen.
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDistributieDefect aan de distributieketting of de spanner ervanDe spanner van de distributieketting van de 0.9 TCe kan na verloop van tijd minder effectief worden. Het gaat om een minderheid van de gevallen, maar als de ketting overslaat, is de schade ernstig: er is een gedocumenteerd geval met een volledige motorvervanging bij 80.000 km.
- Hoge ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamTurboSlijtage of defect van de turboDe turbo van de 0.9 TCe kan rendement verliezen of defect raken, al plaatsen de beschikbare statistieken dit als een weinig voorkomend defect bij precies deze motor.
- Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamInspuitingSchokken door een inspuitkalibratie die herprogrammering vereistSommige 0.9 TCe vertonen lichte schokken bij het accelereren door een inspuitkalibratie die wordt verholpen door de motorregeleenheid te herprogrammeren, zonder dat er sprake is van mechanische schade.
- Lage ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamSmeringOliegebruik (weinig voorkomend bij deze motor)In tegenstelling tot andere motoren van dezelfde familie vertoont de 0.9 TCe geen wijdverbreid patroon van overmatig oliegebruik: de bronnen documenteren slechts een minderheid van de gevallen.
Storingen buiten de motor bij de Smart Forfour uit 2017
- Kritieke ernstAf en toeFrequentie: Af en toeVeringLinker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017)Een Safety Gate-waarschuwing (41/2017) en de DVSA betreffen Forfours en Fortwo's geproduceerd tussen maart en juni 2017 waarvan de linker voorste fusee mogelijk niet de nodige sterkte heeft en kan breken, met verlies van controle. Hij wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen bij een officiële dealer.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektrisch systeem12 V-accu: veelvoorkomende reden voor pechhulp bij Forfours van 2015 tot 2017De pechstatistiek van de Duitse ADAC, overgenomen door car-recalls.eu, noemt de accu als typisch zwak punt van Forfours uit 2015 tot 2017, de eerste jaren van de generatie W453. De bron geeft noch de oorzaak noch de kosten.
Ga je een Smart Forfour uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Smart Forfour uit 2017 betrouwbaar?
De Smart Forfour uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 0.9 TCe. De 0.9 TCe heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals linker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017).
Is de Smart Forfour uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 5,7 in 2016 naar 5,7 in 2017. Treft hem niet meer: handrem: de hendel krijgt meer slag door de afstelling van de kabel en houdt de auto mogelijk niet vast (rest van de auto) en bowdenkabel van de keuzehendel die los kan komen en het in- of uitschakelen van P kan verhinderen (rest van de auto). Gaat hem treffen: linker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Smart Forfour?
Volgens onze score zijn de beste 2019 en 2018 (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2015 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Smart Forfour uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: defect aan de distributieketting of de spanner ervan (0.9 TCe, kritieke ernst), linker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017) (vering, kritieke ernst), koelvloeistoflek bij het thermostaathuis (0.9 TCe, hoge ernst), slijtage of defect van de turbo (0.9 TCe, hoge ernst) en 12 V-accu: veelvoorkomende reden voor pechhulp bij Forfours van 2015 tot 2017 (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Smart Forfour uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 2.Smart ForfourWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- 3.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 4.Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans