Problemen met de Opel Zafira uit 2000
De Opel Zafira uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 DTI en 2.2 DTI. De 2.0 DTI en 2.2 DTI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals vastzittende achterremmen en corrosie van de remleidingen.
Score van de Opel Zafira uit 2000: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,23 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen6,81 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,61 storing
- Elektrisch systeem8,22 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Zafira uit 1999
- Score: 5,7 → 5,9
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 2.0 DTI en 2.2 DTI
- Gaat hem treffen: defect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameter (2.0 DTI en 2.2 DTI), vastgelopen turbocompressor of lekkages (2.0 DTI en 2.2 DTI) en verstopping of defect van de EGR-klep (2.0 DTI en 2.2 DTI)
2.0 DTI en 2.2 DTI-motor in de Opel Zafira uit 2000
Benamingen: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI
- Met voorzichtigheid
2.0 DTI 100-101 pk (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
100–101 pk · X20DTH, Y20DTH
Deelt de inspuitpomp VP44 en de terugkerende defecten aan luchtmassameter en turbo die in de beginfase van deze motor zijn gedocumenteerd, plus het risico van de EGR-klep dat de hele DTI-familie heeft.[3][4]
- Met voorzichtigheid
2.2 DTI 120-125 pk (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)
120–125 pk · Y22DTR
Naast het risico van de EGR-klep zijn er getuigenissen van een vastgelopen turbo bij stadsgebruik en van een lekkage bij de pakking van het spruitstuk; er is geen actie van de fabrikant bekend die ze verhelpt.[2][5]
Storingen die de exemplaren van 2000 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameterDe Duitstalige Wikipedia documenteert terugkerende defecten aan de Bosch VP44-inspuitpomp en de luchtmassameter in de beginfase van deze motor. Een getuigenis van een eigenaar met deze motor beschrijft de vervanging van de pomp bij 192.500 km, met kosten die hij «onbetaalbaar» noemt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVastgelopen turbocompressor of lekkagesDe Duitstalige Wikipedia documenteert turboproblemen in de beginfase van de Vectra B. Getuigenissen van eigenaren beschrijven een vastgelopen turbo («grippe») in een Vectra C na veel korte stadsritten, en een lekkage bij het spruitstuk van de turbo in een Zafira A vóór 30.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping of defect van de EGR-klepDe EGR-klep is volgens een Duitse koopgids voor tweedehands auto's de enige noemenswaardige zwakte van deze motor zodra hij is ingeregeld in de Vectra C. In de Zafira A zijn er meerdere getuigenissen van eigenaren met een defecte EGR, een ervan vóór 30.000 km.
Storingen buiten de motor bij de Opel Zafira uit 2000
- Hoge ernstFrequentie: VaakRemmenVastzittende achterremmen en corrosie van de remleidingenDe achterrem van de Zafira A kan vastlopen door het handremmechanisme, en de Duitse Wikipedia noemt corrosie van de remleidingen in het motorcompartiment een veelvoorkomend probleem bij gebruikte exemplaren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingLekkage en slijtage van het stuurhuis met stuurbekrachtigingHet stuurhuis met stuurbekrachtiging van de Zafira A kan rond 150.000 km gaan lekken en minder goed werken; eigenaars noemen een reparatie van ongeveer 850 € wanneer het vervangen moet worden.Reparatie (garage): € 850Verschijnt rond 140.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemHerhaalde defecten van de dynamoVerschillende getuigenissen beschrijven meer dan één vervangen dynamo in dezelfde Zafira A, met gedocumenteerde defecten tussen 160.000 en 380.000 km.Verschijnt rond 160.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterste schokdempers met vroegtijdig defectDe achterste schokdempers van de Zafira A kunnen opvallend vroeg beginnen te falen, volgens de verzamelde getuigenissen vanaf ongeveer 37.000 km tot 135.000 km.Verschijnt rond 37.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte bedrading van de achterportieren (raammechanisme en centrale vergrendeling)De kabelboom die naar de achterportieren van de Zafira A loopt, kan intern breken en kortsluiting veroorzaken waardoor het raammechanisme of de centrale vergrendeling van dat portier uitvalt.
Ga je een Opel Zafira uit 2000 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Zafira uit 2000 betrouwbaar?
De Opel Zafira uit 2000 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 DTI en 2.2 DTI. De 2.0 DTI en 2.2 DTI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2000 treffen, zoals vastzittende achterremmen en corrosie van de remleidingen.
Is de Opel Zafira uit 2000 beter dan die uit 1999?
Onze score gaat van 5,7 in 1999 naar 5,9 in 2000. Gaat hem treffen: defect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameter (2.0 DTI en 2.2 DTI), vastgelopen turbocompressor of lekkages (2.0 DTI en 2.2 DTI) en verstopping of defect van de EGR-klep (2.0 DTI en 2.2 DTI). Nieuw erbij: 2.0 DTI en 2.2 DTI.
Wat is het beste jaar van de Opel Zafira?
Volgens onze score zijn de beste 2005, 2004, 2003 en nog 3 jaren met dezelfde score (5,9/10). Het jaar met de slechtste score is 1999 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Zafira uit 2000?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2000 zijn: defect aan de inspuitpomp VP44 en de luchtmassameter (2.0 DTI en 2.2 DTI, hoge ernst), vastgelopen turbocompressor of lekkages (2.0 DTI en 2.2 DTI, hoge ernst), vastzittende achterremmen en corrosie van de remleidingen (remmen, hoge ernst), verstopping of defect van de EGR-klep (2.0 DTI en 2.2 DTI, gemiddelde ernst) en lekkage en slijtage van het stuurhuis met stuurbekrachtiging (besturing, gemiddelde ernst).
Heb je een Opel Zafira uit 2000? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans