Problemen van de Nissan Note II (2013–2017)

Alle 1 motor en 1 versnellingsbak van de Nissan Note II die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de CVT Xtronic-bak en de 1.5 dCi. De veiligste keuze is de 1.5 dCi in de uitvoering 1.5 dCi Energy Euro 6 met NOx-val (90 en 110 pk, 2015-2018), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor noemen de getuigenissen van fiches-auto.fr over de Note II (44) kraken van de wielophanging, storingen aan de autoradio en enkele koppelingen bij de 1.5 dCi, allemaal incidentele gevallen. De fiche vermeldt acties rond kinderbeveiliging, zijairbags en ABS/ESP, die we niet hebben kunnen verifiëren.

Van de 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.5 dCi in de uitvoering 1.5 dCi Energy Euro 6 met NOx-val (90 en 110 pk, 2015-2018), met het oordeel «Kopen». Er zijn geen terugkerende ernstige storingen gedocumenteerd: er blijven incidentele gevallen van injectoren en turbobreuken die veel zeldzamer zijn dan bij eerdere generaties. Controleer bij Captur en Kadjar van 2015 of de uitstootcampagne is uitgevoerd.^[1][2][3]

Buiten de motor noemen de getuigenissen van fiches-auto.fr over de Note II (44) kraken van de wielophanging, storingen aan de autoradio en enkele koppelingen bij de 1.5 dCi, allemaal incidentele gevallen. De fiche vermeldt acties rond kinderbeveiliging, zijairbags en ABS/ESP, die we niet hebben kunnen verifiëren. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: bestuurdersairbag met te hoge druk in de gasgenerator (oproep uit 2016) (airbags en veiligheid, hoge ernst), slippende of defecte koppeling bij de Note 1.5 dCi 90 (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), kraken van de veerpoten en rubbers van de stabilisatorstang (vering, lage ernst) en storingen aan autoradio en multimediascherm (afgesneden beeld, gebrekkig geluid) (elektronica en multimedia, lage ernst).^[4][5]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: oliedlekken en interne slijtage die kunnen dwingen tot vervanging van de bak (CVT Xtronic, hoge ernst), noodloopstand en verlies van tractie door toerenschommelingen (CVT Xtronic, hoge ernst), voortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangen (1.5 dCi, hoge ernst), schokken, trillingen en een slippend gevoel bij het accelereren (CVT Xtronic, gemiddelde ernst) en voortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemen (1.5 dCi, gemiddelde ernst).

Ja: we hebben 2 campagnes van de Nissan Note II gedocumenteerd, zoals bestuurdersairbag: abnormale druk van de gasgenerator. Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.