Nissan-auto'sCode K13
Problemen van de Nissan Micra IV (2010–2017)
We hebben 1 motor en 1 versnellingsbak van de Nissan Micra IV gedocumenteerd; de CVT Xtronic-bak heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR) in de uitvoering 1.2 HR12DE 80 pk (Micra K13 en Note E12, 2010-2017), met het oordeel «Kopen».[1][2]
Buiten de motor: Buiten de motor valt de Micra IV op door koppelingen en wiellagers die volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr eerder slijten dan verwacht; we hebben geen specifieke terugroepacties gevonden. De basis is klein (76 getuigenissen).[3][4]
Cijfer van de Nissan Micra IV: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,61 storing
- Versnellingsbak6,24 storingen
- Vering7,82 storingen
- Remmen7,31 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,40 storingen
- Elektrisch systeem9,61 storing
- Koplampen en verlichting7,20 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,30 storingen
- Airbags en veiligheid8,91 storing
Plaats 4 van 29 onder de stadsauto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Nissan Micra IV
- 1Hoge ernst: Oliedlekken en interne slijtage die kunnen dwingen tot vervanging van de bakVersnellingsbak CVT Xtronic
- 2Hoge ernst: Noodloopstand en verlies van tractie door toerenschommelingenVersnellingsbak CVT Xtronic
- 3Gemiddelde ernst: Schokken, trillingen en een slippend gevoel bij het accelererenVersnellingsbak CVT Xtronic
- 4Gemiddelde ernst: Kortsluiting in de ontstekingsspoel: motor valt uit en start niet meerMotor 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 5Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage van de koppeling (plaat, drukgroep, druklager en vliegwiel)Versnellingsbak en koppeling
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- Versnellingsbak CVT Xtronic2010–2017 · 1.2 XtronicErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)2010–2017 · Micra 1.2 80 CV · Micra 1.2 DIG-S 98 CVErnstigste storing:Gemiddelde ernstOordeel:KopenMet voorzichtigheidafhankelijk van de versieVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Controle van de hoofdremcilinder van de Micra met 80 pk. Bekijk de campagnes van de Nissan Micra IV
Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)
- Bij de Micra IV
- 2010–2017[3]
- Benaming
- 1.2 Xtronic
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
Jatco CVT7 JF015E (compacte toepassingen)sinds 2009 · JF015E
Met voorzichtigheidDe getuigenissen van eigenaren van de Qashqai II, de Juke en de Pulsar noemen deze bak een van de zwakke punten van de auto, met schokken en slijtage die soms dwingen tot vervanging van onderdelen; controleer het verleden van de olieverversingen en maak een lange proefrit voordat je een versie met deze bak koopt.[5][6][7]
Storingen die de Micra IV treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingOliedlekken en interne slijtage die kunnen dwingen tot vervanging van de bakJa: Autopista beschrijft bij de Jatco JF015E-bak van de Qashqai een snelle slijtage van de interne onderdelen die oliedlekken kan veroorzaken en kan dwingen tot vervanging van versleten onderdelen of, in de verst gevorderde gevallen, de complete versnellingsbak.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaNoodloopstand en verlies van tractie door toerenschommelingenBij de Qashqai II beschrijft fiches-auto.fr dat de Xtronic-bak «in een veilige modus» kan belanden als de druk of de interne onderdelen verslechteren; Nissan riep bovendien de exemplaren met CVT-bak terug die tussen juli 2013 en juli 2014 zijn gebouwd, wegens risico op verlies van tractie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakAandrijvingSchokken, trillingen en een slippend gevoel bij het accelererenJa: meerdere defectoverzichten van eigenaren noemen de Xtronic-bak een van de zwakke punten van de Qashqai, de X-Trail, de Juke, de Pulsar en de Koleos II: schokken en trillingen bij rustig accelereren, de motor loopt op in toeren zonder dat de auto meegaat, en soms schurende geluiden.
Pagina van de Micra IV Versnellingsbak CVT XtronicAlle versies en storingen van de CVT Xtronic
1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Veiligste keuzeNissan 1.2 tricilíndrico: HR12DE atmosférico en HR12DDR DIG-S con compresor · Benzine
- Benamingen
- Micra 1.2 80 CV · Micra 1.2 DIG-S 98 CV
- Storingen die hem treffen
- 1
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.2 HR12DE 80 pk (Micra K13 en Note E12, 2010-2017)2010–2017 · 80 pk · HR12DE
KopenEen Poolse bron beschrijft hem als eenvoudig en duurzaam, en de Duitse gids documenteert geen kettingstoringen; we hebben geen eigen storingen gevonden, al is de bronnenbasis beperkt.[1][2]
1.2 DIG-S HR12DDR 98 pk met compressor (Micra K13 en Note E12, 2011-2017)2011–2017 · 98 pk · HR12DDR
Met voorzichtigheidKoopbaar, maar de exemplaren die tussen juli 2015 en januari 2016 zijn gebouwd, hadden een terugroepactie voor de ontstekingsspoel; laat dat met het VIN bevestigen.[9][10][11]
Storingen die de Micra IV treffen
Pagina van de Micra IV 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)Alle versies en storingen van de 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Storingen van de Nissan Micra IV buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Vering
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluid en voortijdige slijtage van de voor- en achterwiellagersDe pagina van fiches-auto.fr noemt 13 getuigenissen over lawaaiige wiellagers op de voor- en de achteras, met defecten tussen 22.000 en 80.000 km.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringAs, wielophanging en koplampen aangestipt bij de TÜV-keuringenDe samenvatting van het TÜV-rapport van Gebrauchtwagenberater.de noemt de as, de wielophanging en de koplampen als zwakke punten van de Micra K13, en bij de oudere exemplaren ook de voetrem.
Wat de APK bij de Nissan Micra IV vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.291 keuringen van 750 auto's die zijn ingeschreven tussen 2011 en 2015, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,1%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2%.
- Gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 21,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 18,8%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,3%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 0,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,3%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 0,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,3%.
- Veel meer gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 9,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,4%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 16% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Nissan Micra IV
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de CVT Xtronic-bak heeft (2010–2017)
Als hij de 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR) heeft (2010–2017)
Ga je een Nissan Micra IV kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Nissan Micra IV? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Micra IV betrouwbaar?
We hebben 1 motor en 1 versnellingsbak van de Nissan Micra IV gedocumenteerd; de CVT Xtronic-bak heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR) in de uitvoering 1.2 HR12DE 80 pk (Micra K13 en Note E12, 2010-2017), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor valt de Micra IV op door koppelingen en wiellagers die volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr eerder slijten dan verwacht; we hebben geen specifieke terugroepacties gevonden. De basis is klein (76 getuigenissen).
Welke motor van de Nissan Micra IV is het betrouwbaarst?
Van de 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR) in de uitvoering 1.2 HR12DE 80 pk (Micra K13 en Note E12, 2010-2017), met het oordeel «Kopen». Een Poolse bron beschrijft hem als eenvoudig en duurzaam, en de Duitse gids documenteert geen kettingstoringen; we hebben geen eigen storingen gevonden, al is de bronnenbasis beperkt.[1][2]
Welke problemen heeft de Nissan Micra IV naast de motor?
Buiten de motor valt de Micra IV op door koppelingen en wiellagers die volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr eerder slijten dan verwacht; we hebben geen specifieke terugroepacties gevonden. De basis is klein (76 getuigenissen). De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: voortijdige slijtage van de koppeling (plaat, drukgroep, druklager en vliegwiel) (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), geluid en voortijdige slijtage van de voor- en achterwiellagers (vering, gemiddelde ernst), defecte hoofdremcilinder (terugroepactie 2013) (remmen, hoge ernst) en terugroepactie airbags van de Micra K13 (2010-2014) (airbags en veiligheid, hoge ernst).[3][4]
Welke storingen heeft de Nissan Micra IV?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: oliedlekken en interne slijtage die kunnen dwingen tot vervanging van de bak (CVT Xtronic, hoge ernst), noodloopstand en verlies van tractie door toerenschommelingen (CVT Xtronic, hoge ernst), schokken, trillingen en een slippend gevoel bij het accelereren (CVT Xtronic, gemiddelde ernst) en kortsluiting in de ontstekingsspoel: motor valt uit en start niet meer (1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR), gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Nissan Micra IV om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2012, 2011 en 2010 de beste (8,3/10); het slechtst scoort 2015 (7,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Nissan Micra IV terugroepacties?
Ja: we hebben 2 campagnes van de Nissan Micra IV gedocumenteerd, zoals controle van de hoofdremcilinder van de Micra met 80 pk. Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 oktober 2020 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Algemene pers · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Nissan Micra IV (2010-2017, 76 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Nissan Micra (Wikipedia)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Nissan NoteWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits