Problemen met de Mazda CX-7 uit 2010
De Mazda CX-7 uit 2010 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de MZR-CD en de 2.3 MZR DISI Turbo. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.3 MZR DISI Turbo (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of breken.
_Classic_wagon_(2010-06-17)_01.jpg){kind=link}
Score van de Mazda CX-7 uit 2010: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,6Van 3,6 tot 3,7 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,11 storing
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen9,61 storing
- Besturing8,61 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Mazda CX-7 uit 2009
- Score: 4,5 → 4,8
- Treft hem niet meer: takata-terugroepactie: de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het ontvouwen barsten (rest van de auto)
MZR-CD-motor in de Mazda CX-7 uit 2010
Benamingen: CX-7 2.2 CD173
- Met voorzichtigheid
2.2 MZR-CD 125-185 (R2, 2008-2013)
125–185 pk · R2
Behoudt de gevoeligheid van de 2.0 voor olieverdunning en koolaanslag en voegt een eigen probleem toe: fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de documenteren onafhankelijk van elkaar het rekken van de distributieketting als bekend zwak punt bij de Mazda6 en de Mazda3. Controleer of er bij een koude motor geen kettinggeluid is en bekijk de onderhoudshistorie.[2][3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2010 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekken van de distributieketting bij de 2.2 MZR-CDHet ontwerp van 2,2 liter (2008-2013) verving de riem van de 2.0 door een distributieketting die volgens fiches-auto.fr en gebrauchtwagenberater.de meer rekt dan verwacht bij de Mazda6 en Mazda3, en door dezelfde motor vermoedelijk ook bij de CX-7; ratelen bij een koude motor is de eerste waarschuwing.
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringOlieverdunning door lekkende injectorafdichtingen en roetfilterregeneratiesBij de 2.0 en 2.2 MZR-CD kunnen slecht verouderende injectorafdichtingen en onvolledige regeneraties van het roetfilter bij korte ritten onverbrande diesel in het carter laten komen, waardoor de olie wordt verdund en de motor minder smering krijgt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage of defect van de turbocompressorDe turbo met variabele geometrie van de MZR-CD komt voor onder de storingen die eigenaren van de Mazda6 en Mazda3 noemen, met gevallen van gefluit, drukverlies en, in één gedocumenteerd geval, een reparatie van meer dan 3.600 € in Frankrijk; het wordt meestal erger als er eerder olieverdunning is geweest.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatKoolaanslag op de injectoren, de EGR-klep en de inlaatStadsgebruik en korte ritten bevorderen de ophoping van koolaanslag op de injectoren, de EGR-klep en de inlaat van de MZR-CD, met vermogensverlies en rukken; gedocumenteerd bij de Mazda6 en Mazda3, bij de 2.0 en de 2.2.
2.3 MZR DISI Turbo-motor in de Mazda CX-7 uit 2010
Benamingen: Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
- Met voorzichtigheid
2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)
256–263 pk · L3-VDT
Het ontwerp is verbeterd, maar er zijn geen gegevens die bevestigen in hoeverre turbostoringen en slib zijn afgenomen; vraag nog steeds om de oliehistorie.[7][8]
Storingen die de exemplaren van 2010 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekken van de distributieketting en storing van de VVT-actuator bij de 2.3 DISI TurboDe distributieketting van de 2.3 DISI Turbo en de bijbehorende spanner slijten sneller dan verwacht, vooral bij exemplaren van vóór 2010: een rammelend geluid bij een koude motor waarschuwt, en als de ketting faalt kan de motor beschadigen.Verschijnt rond 100.000 km
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVoortijdige slijtage van de turbocompressor door gebrekkige smering bij de 2.3 DISI TurboDe turbo van de 2.3 DISI Turbo, met gedocumenteerde storingen vooral in de CX-7, slijt door slechte smering en geeft blauwe rook, vermogensverlies en oliegebruik; vervanging kost ongeveer 2.200 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 2.200Verschijnt rond 100.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik en slib in de 2.3 DISI Turbo-motorDe 2.3 DISI Turbo kan olie verbruiken en slib opbouwen als de onderhoudsintervallen worden verlengd; het slib verstopt de kanalen van de turbo en versnelt de slijtage van turbo en distributie.
Storingen buiten de motor bij de Mazda CX-7 uit 2010
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of brekenJa: een terugroepactie geldt voor de CX-7's die tussen mei 2007 en augustus 2012 zijn gebouwd, omdat er water in het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan komen, met corrosie en blokkering tot gevolg; in het slechtste geval breekt het kogelgewricht en kan de controle over het sturen verloren gaan. De complete onderste draagarm wordt vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVoortijdige slijtage van remschijven en remblokkenHet DEKRA-rapport 2015, weergegeven door Autofácil, noemt voortijdig versleten remschijven en remblokken en een geringe remkracht als problemen van de Mazda CX-7 (2007-2011) na 100.000 km, binnen 13,4% ernstige gebreken tegenover gemiddeld 10,3% bij SUV's.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingSpeling in de stuurkogelgewrichtenHet DEKRA-rapport 2015, weergegeven door Autofácil, noemt speling in de stuurkogelgewrichten onder de problemen van de Mazda CX-7 (2007-2011) na 100.000 km. Het is niet hetzelfde defect als de actie voor het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging, al is het verstandig beide te controleren bij een auto uit die tijd.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamBanden en wielenElektronische storingen van het bandenspanningscontrolesysteemHet DEKRA-rapport 2015, weergegeven door Autofácil, noemt enkele elektronische storingen van de bandenspanningscontrole bij de Mazda CX-7 (2007-2011). De bron legt niet uit of de wielsensoren of de regeleenheid uitvallen.
Ga je een Mazda CX-7 uit 2010 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mazda CX-7 uit 2010 betrouwbaar?
De Mazda CX-7 uit 2010 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de MZR-CD en de 2.3 MZR DISI Turbo. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.3 MZR DISI Turbo (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of breken.
Is de Mazda CX-7 uit 2010 beter dan die uit 2009?
Onze score gaat van 4,5 in 2009 naar 4,8 in 2010. Treft hem niet meer: takata-terugroepactie: de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het ontvouwen barsten (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Mazda CX-7?
Volgens onze score is het beste 2012 (5,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (4,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mazda CX-7 uit 2010?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2010 zijn: rekken van de distributieketting bij de 2.2 MZR-CD (MZR-CD, kritieke ernst), rekken van de distributieketting en storing van de VVT-actuator bij de 2.3 DISI Turbo (2.3 MZR DISI Turbo, kritieke ernst), onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of breken (vering, kritieke ernst), olieverdunning door lekkende injectorafdichtingen en roetfilterregeneraties (MZR-CD, hoge ernst) en slijtage of defect van de turbocompressor (MZR-CD, hoge ernst).
Heb je een Mazda CX-7 uit 2010? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda L engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans