Problemen met de Lotus Elise uit 2002
De Lotus Elise uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals galvanische corrosie van het aluminium chassis en van de draagarmen.
Score van de Lotus Elise uit 2002: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem9,12 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Lotus Elise uit 2001
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2001.
Rover K-Series-motor in de Lotus Elise uit 2002
Benamingen: Elise 1.8 · Elise 111S
- Met voorzichtigheid
1.8 16V 117-136 pk (18K4F, 1995-2005)
117–136 pk · 18K4F
Dit is de versie die het vaakst wordt genoemd bij koppakkingdefecten; een aanrader als hij al de meerlaagse pakking (MLS) heeft met uitgemeten cilinderbussen, en Diariomotor beschouwt het ontbreken ervan als een goed argument om over de prijs te onderhandelen.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
1.8 VVC 145-160 pk (18K4K, 1995-2005)
145–160 pk · 18K4K
Deelt het koppakkingprobleem van de 1.8 (leveranciers verkopen specifieke meerlaagse sets voor de VVC); we hebben in open bronnen geen eigen defecten van het VVC-mechanisme gevonden.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2002 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokDefecte koppakkingHet grote probleem van de K-Series is de koppakking, die zelfs onder de 100.000 km kan falen door een combinatie van pakkingontwerp, koeling en oververhitting. De gebruikelijke reparatie gebruikt de meerlaagse stalen pakking (MLS) die voor de Freelander is ontwikkeld.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVerzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhittingNa oververhitting kunnen de cilinderbussen van de K-Series onder het blokoppervlak komen te liggen en kan de aluminium kop beschadigd of kromgetrokken raken; dan dicht geen enkele pakking goed af en moet de hoogte van de bussen worden gemeten en hersteld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangenHet circuit van de K-Series bevat ongeveer 5,5 liter, dus een langzaam lek maakt het expansievat leeg en veroorzaakt plaatselijke oververhitting. De genoemde punten zijn de vatdop, de metalen achterste rail van het blok (corrosie), de slangen en de koelvloeistofdoorgangen van de inlaatspruitstukpakking.
Storingen buiten de motor bij de Lotus Elise uit 2002
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurGalvanische corrosie van het aluminium chassis en van de draagarmenJa: bij de Elise S2 kunnen de stalen bussen van de ophangpunten galvanische corrosie in het aluminium chassis veroorzaken als hun verf beschadigd raakt. Ook de voorste draagarmen en het stalen achterste subframe roesten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemKoplampen met water of aangetast lakDe afdichtingen van de koplampen en de mistlampen van de Elise verslechteren en laten water binnen, en de lak van de koplampen kan aantasten; een nieuwe vervangen kost volgens evo minstens ongeveer 300 pond in het Verenigd Koninkrijk.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemMotor en zekering van de ruitenwisserAls de ruitenwissermotor van de Elise defect raakt, kan hij de zekering doorbranden, en Auto Express geeft aan dat zowel de motor als de zekering moeten worden vervangen.
Ga je een Lotus Elise uit 2002 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Lotus Elise uit 2002 betrouwbaar?
De Lotus Elise uit 2002 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2002 treffen, zoals galvanische corrosie van het aluminium chassis en van de draagarmen.
Is de Lotus Elise uit 2002 beter dan die uit 2001?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2001 en van 2002. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Lotus Elise?
Volgens onze score zijn de beste 2007 en 2006 (7,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Lotus Elise uit 2002?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2002 zijn: defecte koppakking (Rover K-Series, hoge ernst), verzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhitting (Rover K-Series, hoge ernst), galvanische corrosie van het aluminium chassis en van de draagarmen (carrosserie en interieur, hoge ernst), koelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangen (Rover K-Series, gemiddelde ernst) en koplampen met water of aangetast lak (elektrisch systeem, lage ernst).
Heb je een Lotus Elise uit 2002? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Lotus EliseWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 november 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels