Problemen met de Lexus CT uit 2016
De Lexus CT uit 2016 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 Hybrid. De 1.8 Hybrid heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2016 treft, zoals defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar.
Score van de Lexus CT uit 2016: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,24 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Lexus CT uit 2015
- Treft hem niet meer: scheur in de eenheid voor verdampingsemissiebeheersing van de tank: lek bij een volle tank (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar (rest van de auto)
1.8 Hybrid-motor in de Lexus CT uit 2016
Benamingen: CT 200h
- Met voorzichtigheid
1.8 Hybrid 136h (2ZR-FXE + THS-II, 136 pk gecombineerd, 2009-2015)
136 pk · 2ZR-FXE
De motor zelf is betrouwbaar, maar auto's met deze versie zijn inmiddels tussen de 11 en 17 jaar oud: controleer of de terugroepacties van de Prius III (remactuator, software van het hybridesysteem) zijn uitgevoerd en kijk naar de staat van slijtageonderdelen (12 V-accu, waterpomp, hybridebatterij).[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2016 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektronicaStoring aan de remactuator (hard rempedaal, verlies van remkrachtondersteuning)Ja, het is een gedocumenteerde storing bij de Prius III: het membraan van de accumulator in de remactuator kan degraderen en het pedaal erg hard maken, waardoor je veel harder moet remmen. Toyota voerde in 2013 een terugroepactie uit; er zijn ook meldingen van eigenaren met een defecte actuator na afloop van de garantie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDe auto verliest aandrijving of valt stil door een fout in de veilige modus van het hybridesysteemJa. Toyota erkende dat de hybride regeleenheid van voor 2014 gebouwde auto's bij bepaalde interne storingen de veilige modus niet altijd correct activeerde, waardoor de auto de aandrijving kwijtraakte of tijdens het rijden stilviel. Dit is met software verholpen; herprogrammeren bij de officiële dealer is gratis.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOververhitting van de omvormer (IPM-module) en verlies van aandrijvingJa. Bij auto's gebouwd tussen 2014 en 2016 kunnen de transistors van de vermogensmodule van de omvormer door thermische belasting beschadigen en verlies van aandrijving veroorzaken. Toyota voerde in 2020 een terugroepactie uit; er zijn ook defecte omvormers buiten de actie om, met reparaties van ongeveer 3.000 €.Reparatie: € 3.000
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaDegradatie of voortijdig defect van de hybridebatterijHet is een onderdeel dat over het algemeen heel goed meegaat (er zijn exemplaren met meer dan 300.000 km), maar er zijn incidentele gevallen van voortijdig defect, vooral bij de Auris Hybrid, tussen 77.000 en 80.000 km, met reparaties van rond 2.800-3.000 €. We hebben geen actie van de fabrikant hiervoor gevonden.Reparatie: € 2.800–€ 3.000
Storingen buiten de motor bij de Lexus CT uit 2016
Ga je een Lexus CT uit 2016 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Lexus CT uit 2016 betrouwbaar?
De Lexus CT uit 2016 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 Hybrid. De 1.8 Hybrid heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2016 treft, zoals defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar.
Is de Lexus CT uit 2016 beter dan die uit 2015?
Onze score gaat van 6,5 in 2015 naar 6,5 in 2016. Treft hem niet meer: scheur in de eenheid voor verdampingsemissiebeheersing van de tank: lek bij een volle tank (rest van de auto). Gaat hem treffen: defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Lexus CT?
Volgens onze score zijn de beste 2022, 2021, 2020 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2010 (6,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Lexus CT uit 2016?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2016 zijn: storing aan de remactuator (hard rempedaal, verlies van remkrachtondersteuning) (1.8 Hybrid, kritieke ernst), de auto verliest aandrijving of valt stil door een fout in de veilige modus van het hybridesysteem (1.8 Hybrid, kritieke ernst), oververhitting van de omvormer (IPM-module) en verlies van aandrijving (1.8 Hybrid, hoge ernst), degradatie of voortijdig defect van de hybridebatterij (1.8 Hybrid, hoge ernst) en defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar (airbags en veiligheid, hoge ernst).
Heb je een Lexus CT uit 2016? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Lexus CTWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Toyota Prius 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Toyota Prius 3 : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans