Problemen van de Lexus CT (2010–2022)

De enige motor van de Lexus CT die we hebben gedocumenteerd, de 1.8 Hybrid, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Lexus CT 200h geen gedocumenteerde gebruiksdefecten in de open bronnen die we hebben gelezen: de Spaanse tweedehandspers spreekt over een hybride aandrijflijn zonder endemische gebreken en herinnert aan de airbagcampagne. Wat wel vastligt, zijn preventieve terugroepacties: gordijnairbags, brandstoftank en eenheid voor verdampingsemissies, en de achterklepdempers van 2019.

Buiten de motor heeft de Lexus CT 200h geen gedocumenteerde gebruiksdefecten in de open bronnen die we hebben gelezen: de Spaanse tweedehandspers spreekt over een hybride aandrijflijn zonder endemische gebreken en herinnert aan de airbagcampagne. Wat wel vastligt, zijn preventieve terugroepacties: gordijnairbags, brandstoftank en eenheid voor verdampingsemissies, en de achterklepdempers van 2019. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte las tussen de brandstoftank en de vulpijp: lek en brandgevaar (airbags en veiligheid, hoge ernst), scheur in de eenheid voor verdampingsemissiebeheersing van de tank: lek bij een volle tank (airbags en veiligheid, hoge ernst), opblaaskoker van de gordijnairbags met een mogelijke microscheur in de las (airbags en veiligheid, hoge ernst) en gasveren van de achterklep met microscheurtjes in de zuiger: ze houden de klep mogelijk niet open (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).^{[3][4][5][6][7]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: storing aan de remactuator (hard rempedaal, verlies van remkrachtondersteuning) (1.8 Hybrid, kritieke ernst), de auto verliest aandrijving of valt stil door een fout in de veilige modus van het hybridesysteem (1.8 Hybrid, kritieke ernst), oververhitting van de omvormer (IPM-module) en verlies van aandrijving (1.8 Hybrid, hoge ernst) en degradatie of voortijdig defect van de hybridebatterij (1.8 Hybrid, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2022, 2021, 2020 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (7,6/10); het slechtst scoort 2010 (6,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 7 campagnes van de Lexus CT gedocumenteerd, zoals safety Gate-waarschuwing 44/2019: gasveer van de achterklep (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[7]