Land Rover Freelander 2 (2006–2014)
Problemen met de Land Rover Freelander uit 2011
De Land Rover Freelander uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 HDi en de 2.2 TD4 / SD4. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.2 HDi (oordeel «Kopen»).
Score van de Land Rover Freelander uit 2011: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,7Van 6,6 tot 6,8 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,40 storingen
- Remmen7,30 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing6,00 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,30 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur6,30 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Land Rover Freelander uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
2.2 HDi-motor in de Land Rover Freelander uit 2011
Benamingen: 2.2 TD4 · 2.2 eD4 · 2.2 SD4
- Kopen
2.2 HDi 150-156 (één turbo met variabele geometrie, 2006-2012)
150–156 pk · DW12
We hebben geen betrouwbaarheidstabellen met gedocumenteerde gevallen specifiek voor deze versie van 150-156 pk gevonden, maar ook geen terugkerend probleem in de geraadpleegde technische tests.[3][4]
- Met voorzichtigheid
2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)
190–204 pk · DW12, DW12C, ZSD-422
Fiches-auto vindt bij deze versie nauwelijks roetfiltergevallen (0 op 172 en 0 op 42 meningen), maar wel een relevant aantal turbogevallen (16 van 172); controleer de historie van het turbosysteem.[5]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboTurbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versiesDe 2.2 HDi heeft versies met één turbo (128-156 pk) en biturbo-versies met twee turbocompressors in sequentie (vanaf 170 pk). Fiches-auto beschouwt het niet als chronisch probleem, maar registreert wel een relevant aantal turbogevallen bij alle vermogens, iets meer bij de biturbo's.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage en uitval van de piëzo-injectorenDe 2.2 HDi gebruikt common-rail-inspuiting van de derde generatie met piëzo-injectoren tot 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenteert injectorgevallen bij meerdere vermogens, zonder dat het de meest voorkomende storing is, met symptomen als moeilijk starten, schokken of hoger verbruik.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI'sDe 2.2 HDi heeft een tweemassavliegwiel, maar anders dan bij kleinere HDI's zoals de 1.6 HDi documenteert fiches-auto geen chronisch probleem: zeer weinig gevallen in de geraadpleegde tabellen. Toch is het een slijtageonderdeel: trillingen en gerammel zijn de signalen om vóór aankoop op te letten.
2.2 TD4 / SD4-motor in de Land Rover Freelander uit 2011
Benamingen: 2.2 eD4 · 2.2 TD4 · 2.2 SD4
- Met voorzichtigheid
2.2 TD4 / eD4 150-160 pk
150–160 pk · DW12
Te kopen als er een factuur is van de vervanging van riem en waterpomp; de EGR-koeler en het roetfilter zijn de andere punten om te controleren.[7][8][9]
- Met voorzichtigheid
2.2 SD4 190-200 pk
187–200 pk · DW12
Dezelfde punten om te controleren; op fiches-auto krijgt de Evoque SD4 gemengde beoordelingen (4 positieve meningen en 5 met betrouwbaarheidsklachten, vooral over de versnellingsbak, niet de motor).[10]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesKoelvloeistoflek via de koeler van de EGR-klepDe EGR-koeler van de 2.2 diesel kan door trillingen scheuren en koelvloeistof verliezen; Haynes documenteert het bij de Freelander 2 en een eigenaar van een Evoque SD4 had er last van bij 150.000 km. Het wordt gemeld via de waarschuwing voor een laag koelvloeistofpeil.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieBreuk van de distributieriem en defect van de waterpompDe 2.2 is een interferentiemotor: als de distributieriem breekt, is ernstige schade waarschijnlijk. De waterpomp wordt door de riem aangedreven, dus ze worden tegelijk vervangen. Totalrenting stelt de vervanging op 125.000 km of 10 jaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesRoetfilter (DPF) verstopt door stadsgebruikHet roetfilter van de 2.2 diesel raakt verstopt als de auto alleen korte ritten in de stad maakt en zich niet kan regenereren. De twee geraadpleegde bronnen adviseren regelmatig lange ritten.
Ga je een Land Rover Freelander uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Land Rover Freelander uit 2011 betrouwbaar?
De Land Rover Freelander uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 HDi en de 2.2 TD4 / SD4. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.2 HDi (oordeel «Kopen»).
Is de Land Rover Freelander uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Land Rover Freelander?
Volgens onze score zijn de beste 2014, 2013, 2012 en nog 3 jaren met dezelfde score (8,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Land Rover Freelander uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: breuk van de distributieriem en defect van de waterpomp (2.2 TD4 / SD4, kritieke ernst), turbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versies (2.2 HDi, hoge ernst), slijtage en uitval van de piëzo-injectoren (2.2 HDi, hoge ernst), koelvloeistoflek via de koeler van de EGR-klep (2.2 TD4 / SD4, hoge ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI's (2.2 HDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Land Rover Freelander uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2010 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Technische documentatie · gepubliceerd december 2022 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 januari 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Eigenaarsforum · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans