Problemen van de Lancia Voyager (2011–2015)

De enige motor van de Lancia Voyager die we hebben gedocumenteerd, de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn er nauwelijks gedocumenteerde storingen van de Lancia Voyager uit open bronnen: één campagne van de verwante Chrysler Grand Voyager (programmering van de zijairbag) en verder weinig uit de Nederlandse keuringen, waar slijtage van banden en verlichting overheerst.

Buiten de motor zijn er nauwelijks gedocumenteerde storingen van de Lancia Voyager uit open bronnen: één campagne van de verwante Chrysler Grand Voyager (programmering van de zijairbag) en verder weinig uit de Nederlandse keuringen, waar slijtage van banden en verlichting overheerst. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: zijairbags die door de verkeerde programmering van de ORC-module onjuist konden activeren (airbags en veiligheid, hoge ernst) en remmen die niet goed loskomen en slijtage van mechanische remonderdelen (remmen, gemiddelde ernst).^[3][4]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage van injectoren en hogedrukpomp (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst), defecte turbo en turboslangen (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst) en door roet verstopte EGR-klep en inlaat (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, lage ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2015, 2014 en 2011 de beste (8,8/10); het slechtst scoort 2012 (8,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben één campagne van de Lancia Voyager gedocumenteerd, zoals campagne R/2013/088: programmering van de ORC-module (2013). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[3]