Problemen met de Lancia Musa uit 2007
De Lancia Musa uit 2007 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.3 Multijet. De 1.3 Multijet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2007 treft, zoals de alarmlichten gaan vanzelf aan door een storing van de schakelaar bij de Lancia Musa.
Score van de Lancia Musa uit 2007: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,14 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,30 storingen
- Remmen8,40 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,00 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,71 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,80 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Lancia Musa uit 2006
- Gaat hem treffen: vastlopen van de turbo met variabele geometrie (1.3 Multijet)
1.3 Multijet-motor in de Lancia Musa uit 2007
Benamingen: 1.3 Multijet 70 · 1.3 Multijet 90
- Met voorzichtigheid
1.3 Multijet 8v (69-105 pk, 2003-2009)
69–105 pk · Z13DT
Dit is de generatie die het langst op de weg is en de meeste gedocumenteerde gevallen van gerekte distributieketting en defecte spanner telt. Alleen aan te raden met een onderhoudshistorie van olieverversingen en, bij voorkeur, met een ketting die al is gecontroleerd of vervangen.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekking van de distributieketting en defecte spannerJa: de hydraulische spanner van de distributieketting kan druk verliezen en de ketting laten verslappen; als die tanden overslaat of breekt, kan dat de motor vernielen. Het is een gedocumenteerd probleem bij Fiat, Opel, Suzuki en Ford met deze motor, vooral gekoppeld aan lange olieverversingsintervallen.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 70.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstofDe Bosch-injectoren en de hogedrukpomp van het common-railsysteem zijn gevoelig voor brandstof van lage kwaliteit of met condenswater. Met verontreinigde diesel kunnen ze vijlsel veroorzaken dat eerst de pomp en daarna de injectoren zelf beschadigt.Reparatie (garage): € 600–€ 1.200
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klep door roetDe EGR-klep van de 1.3 Multijet raakt bij korte stadsritten gemakkelijk vervuild met roet, wat onrustig stationair draaien, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje veroorzaakt. Het is een van de meest genoemde problemen door eigenaren van deze motor.Reparatie (garage): € 130–€ 400
Storingen buiten de motor bij de Lancia Musa uit 2007
Ga je een Lancia Musa uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Lancia Musa uit 2007 betrouwbaar?
De Lancia Musa uit 2007 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.3 Multijet. De 1.3 Multijet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2007 treft, zoals de alarmlichten gaan vanzelf aan door een storing van de schakelaar bij de Lancia Musa.
Is de Lancia Musa uit 2007 beter dan die uit 2006?
Onze score gaat van 6,6 in 2006 naar 6,6 in 2007. Gaat hem treffen: vastlopen van de turbo met variabele geometrie (1.3 Multijet).
Wat is het beste jaar van de Lancia Musa?
Volgens onze score is het beste 2008 (6,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2004 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Lancia Musa uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: rekking van de distributieketting en defecte spanner (1.3 Multijet, kritieke ernst), vastlopen van de turbo met variabele geometrie (1.3 Multijet, hoge ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstof (1.3 Multijet, hoge ernst), verstopping van de EGR-klep door roet (1.3 Multijet, gemiddelde ernst) en de alarmlichten gaan vanzelf aan door een storing van de schakelaar bij de Lancia Musa (koplampen en verlichting, lage ernst).
Heb je een Lancia Musa uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans