Problemen van de Kia Ceed I (2006–2012)

De enige motor van de Kia Ceed I die we hebben gedocumenteerd, de 1.6 CRDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor kende de Kia Ceed I een terugroepactie voor de hoofdremcilinder (versies met ESP uit 2008-2009) en een andere, gedocumenteerd in Duitsland, voor corrosie van de bevestigingsbanden van de brandstoftank. De meest herhaalde klachten zijn slijtage van de koppeling, de autoradio en speling in stuur en wielophanging.

Buiten de motor kende de Kia Ceed I een terugroepactie voor de hoofdremcilinder (versies met ESP uit 2008-2009) en een andere, gedocumenteerd in Duitsland, voor corrosie van de bevestigingsbanden van de brandstoftank. De meest herhaalde klachten zijn slijtage van de koppeling, de autoradio en speling in stuur en wielophanging. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte hoofdremcilinder bij Ceed met ESP gebouwd in 2008-2009 (remmen, kritieke ernst), geroeste bevestigingsbanden van de brandstoftank: de tank kan losraken (carrosserie en interieur, hoge ernst), vroegtijdige slijtage van de koppeling en het tweemassavliegwiel (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en speling in wielophangingkogels, stuurkoppen en stabilisatorstangkoppelstangen (vering, gemiddelde ernst).^{[4][5][6][7][8]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: uitgerekte distributieketting (1.6 CRDi, kritieke ernst), voortijdig defect van de turbo met variabele geometrie (VGT) (1.6 CRDi, hoge ernst), brandstofdrukregelaar en injectoren die gevoelig zijn voor dieselkwaliteit (1.6 CRDi, hoge ernst), EGR-klep verstopt door roet (1.6 CRDi, gemiddelde ernst) en roetfilter (DPF) verstopt bij stedelijk gebruik (1.6 CRDi, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2007 en 2006 de beste (6,3/10); het slechtst scoort 2010 (5,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Kia Ceed I gedocumenteerd, zoals DVSA R/2010/063: hoofdremcilinder bij Cee'd met ESP (Verenigd Koninkrijk) (2010). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[8]