Problemen met de Jaguar F-Pace uit 2026
De Jaguar F-Pace uit 2026 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 Ingenium diésel en de ZF 8HP-bak. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de ZF 8HP-bak (oordeel «Met voorzichtigheid»).
Score van de Jaguar F-Pace uit 2026: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor1,35 storingen
- Versnellingsbak6,43 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Jaguar F-Pace uit 2025
- Treft hem niet meer: slijtage van het differentieel en de achteras met lagergeluid (rest van de auto) en storingen aan scherm, navigatie en Bluetooth van het infotainmentsysteem (rest van de auto)
2.0 Ingenium diésel-motor in de Jaguar F-Pace uit 2026
Benamingen: 20d 180
- Met voorzichtigheid
Ingenium diesel mono-turbo 150-200 pk (204DTD, 2015-heden)
150–200 pk
Hij deelt het blok en een groot deel van de gedocumenteerde zwakke punten van de hele Ingenium-dieselfamilie (distributieketting, balansaslagers, turbo en brandstofverdunning in de olie), dus controleer hem zorgvuldig, ongeacht het exacte vermogen.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
Ingenium diesel bi-turbo 240 pk (204DTA, 2015-heden)
240 pk
Omdat hij blok, distributie en smeersysteem deelt met de rest van de Ingenium-dieselfamilie, erft hij hetzelfde risico op problemen met de distributieketting, de balansaslagers en brandstofverdunning; er zijn minder specifieke getuigenissen over deze variant omdat hij minder voorkomt, maar er zijn ook kettingdefecten en motorschade gedocumenteerd bij krachtigere exemplaren van de F-Pace.[1]
Storingen die de exemplaren van 2026 treffen
- Kritieke ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentDistributieUitrekken van de distributiekettingJa: de distributieketting van de 2.0 Ingenium diesel kan voortijdig verspringen of uitrekken en de motor uit de pas laten lopen, met risico op ernstige schade. Het is gedocumenteerd bij de Evoque, de Discovery Sport, de XE, de E-Pace en de F-Pace, met motorschade tussen 90.000 en 130.000 km in meerdere getuigenissen.Reparatie (garage): € 4.000–€ 7.000Verschijnt rond 90.000 km
- Hoge ernstZeer frequentFrequentie: Zeer frequentTurboDefecte turbocompressorJa: de turbo is volgens meerdere bronnen het onderdeel dat de meeste storingen veroorzaakt bij de 2.0 Ingenium diesel. Hij faalt in een zeer breed kilometerbereik (van ongeveer 35.000 tot meer dan 140.000 km) en kan, als hij van binnen breekt, olie of metaal in de motor sturen en hem vernielen.Reparatie (garage): € 2.600–€ 3.000Verschijnt rond 35.000 km
- Hoge ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesBrandstofverdunning in de olie door regeneraties van het roetfilterJa: bij korte ritten en stadsgebruik voltooit het roetfilter van de Ingenium diesel de regeneratie niet altijd, en een deel van de diesel die wordt ingespoten om het roet te verbranden, vermengt zich uiteindelijk met de motorolie, wat het smerend vermogen vermindert.
- Hoge ernstVaakFrequentie: VaakCilinderkop en blokSlijtage van de balansaslagersJa: de lagers van de balansassen van de Ingenium diesel slijten relatief vaak en veroorzaken een metalen gezoem bij het optrekken; als je het negeert, kunnen ze deeltjes in het oliecircuit achterlaten en de turbo of de motorlagers beschadigen.
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakUitlaatemissiesVervuilde EGR en storingen in het AdBlue-systeemDe EGR-klep raakt vervuild met roet zoals bij elke moderne diesel, en het AdBlue-systeem van de Ingenium diesel faalt volgens meerdere bronnen vrij vaak, met waarschuwingen die uiteindelijk het starten kunnen verhinderen als je ze niet opvolgt.
ZF 8HP-bak in de Jaguar F-Pace uit 2026
Benamingen: F-Pace 20d Automatic · F-Pace 30d Automatic
- Met voorzichtigheid
3e generatie, met elektrificatie (vanaf 2018)
· 8HP51, 8HP76, 8HP95, 850RE
Er zijn minder kilometers gemaakt en minder getuigenissen dan bij de eerdere versies, en bij de plug-in-hybridemodellen komen elektronische meldingen die door motor en bak worden gedeeld en de diagnose bemoeilijken. Er zijn geen bekende systemische defecten, maar wel minder staat van dienst om dat te bevestigen.[5]
Storingen die de exemplaren van 2026 treffen
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeElektronicaMechatronicadefect bij een verouderde bak (soms met de achteruit)Ja, al in een minderheid van de gevallen: er zijn gedocumenteerde mechatronicadefecten van de ZF 8HP bij BMW na 120.000-130.000 km, met een kostenplaatje van 1.400 tot 3.500 €, en ook defecten aan de regeleenheid of de elektronische keuzehendel bij Audi en bij Land Rover.Reparatie: € 1.400–€ 3.500
- Gemiddelde ernstVaakFrequentie: VaakAandrijvingSchokken en weifelen bij het schakelen, soms met herprogrammeringJa: bij BMW, Audi, Jaguar en Alfa Romeo zijn er getuigenissen van schokken, weifelen of hard schakelen met de ZF 8HP. Meestal komt het door verouderde olie of de kalibratie van de mechatronica, en de dealer verhelpt het vaak -niet altijd de eerste keer- door de regeleenheid van de bak te herprogrammeren.
- Gemiddelde ernstAf en toeFrequentie: Af en toeSmeringOliolekken bij de pakkingen of de carterpan van de bakJa: bij de BMW 1-Serie en de Jaguar F-Pace zijn er getuigenissen van oliolekken bij de pakkingen van de ZF 8HP-bak, in één geval al bij 40.000 km. Als het niet snel wordt hersteld, kan het drukverlies de interne slijtage versnellen en uitmonden in de schokken of het mechatronicadefect van de gerelateerde defecten.Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.000
Ga je een Jaguar F-Pace uit 2026 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Jaguar F-Pace uit 2026 betrouwbaar?
De Jaguar F-Pace uit 2026 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 Ingenium diésel en de ZF 8HP-bak. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de ZF 8HP-bak (oordeel «Met voorzichtigheid»).
Is de Jaguar F-Pace uit 2026 beter dan die uit 2025?
Onze score gaat van 3,8 in 2025 naar 3,8 in 2026. Treft hem niet meer: slijtage van het differentieel en de achteras met lagergeluid (rest van de auto) en storingen aan scherm, navigatie en Bluetooth van het infotainmentsysteem (rest van de auto).
Welke storingen heeft de Jaguar F-Pace uit 2026?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2026 zijn: uitrekken van de distributieketting (2.0 Ingenium diésel, kritieke ernst), defecte turbocompressor (2.0 Ingenium diésel, hoge ernst), brandstofverdunning in de olie door regeneraties van het roetfilter (2.0 Ingenium diésel, hoge ernst), slijtage van de balansaslagers (2.0 Ingenium diésel, hoge ernst) en mechatronicadefect bij een verouderde bak (soms met de achteruit) (versnellingsbak ZF 8HP, hoge ernst).
Heb je een Jaguar F-Pace uit 2026? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 2.Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 3.Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 4.Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 5.Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans