Problemen met de Honda Insight uit 2011
De Honda Insight uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Honda IMA híbrido en de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals takata-inflator van de passagiersairbag met risico op breuk.
Score van de Honda Insight uit 2011: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,3Van 8,6 tot 10,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,40 storingen
- Remmen5,90 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing6,00 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,20 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,50 storingen
- Airbags en veiligheid5,72 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Honda Insight uit 2010
- Score: 6,9 → 7,7
- Treft hem niet meer: losgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriem (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC)
Honda IMA híbrido-motor in de Honda Insight uit 2011
Benamingen: Insight 1.3 IMA
- Kopen
1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)
98 pk · LDA-MF6, LDA3
De Britse pers spreekt van een uitstekende betrouwbaarheidshistorie en van accu's die zich goed houden, al geeft ze toe dat bij de oudere auto's storingen onvermijdelijk zijn. De garantie van 8 jaar is inmiddels bij alle verlopen, dus het is verstandig een diagnose van het hybridepakket te laten uitvoeren.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
De Honda Insight II Honda IMA híbrido: al zijn storingen en wat je controleert1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC-motor in de Honda Insight uit 2011
Benamingen: 1.3 i-VTEC IMA
- Kopen
1.3 i-VTEC hybride IMA 98+14 (LDA-MF3, Insight II en Jazz Hybrid)
98 pk · LDA-MF3
Dit is de best beoordeelde variant van de hele familie in de geraadpleegde getuigenissen: Fiches-auto.fr beschrijft hem als de betrouwbaarste van de Jazz II, met één enkel gedocumenteerd probleem (de koelventilator van de accu) na 12 jaar en 150.000 km. Consumer Reports riep de Insight in zijn vergelijking van 2010 zelfs uit tot het betrouwbaarste model, al verlengde Honda later de motorgarantie wegens overmatig oliegebruik bij sommige exemplaren.[1][4]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC die de exemplaren van 2011 treffen.
De Honda Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Honda Insight uit 2011
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTakata-inflator van de passagiersairbag met risico op breukJa: de passagiersairbag van de Insight is het voorwerp geweest van verschillende terugroepacties (Safety Gate 7/2018 en 3/2019, DVSA R/2018/029 en R/2018/342) omdat de inflator te veel druk kan opbouwen, zijn metalen huis kan breken en fragmenten kan wegschieten. Het vervangen van de inflator is gratis bij het officiële netwerk.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidInflator van de bestuurdersairbag met risico op breuk bij uitklappenJa: in 2015 en 2016 waren er terugroepacties (Safety Gate A12/1428/15 en A12/0677/16, DVSA R/2015/143 en R/2016/018) omdat een abnormale uitklapdruk het huis van de inflator van de bestuurdersairbag kan doen breken en metalen fragmenten in de cabine kan wegschieten. De inflator wordt vervangen.
Ga je een Honda Insight uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda Insight uit 2011 betrouwbaar?
De Honda Insight uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Honda IMA híbrido en de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals takata-inflator van de passagiersairbag met risico op breuk.
Is de Honda Insight uit 2011 beter dan die uit 2010?
Onze score gaat van 6,9 in 2010 naar 7,7 in 2011. Treft hem niet meer: losgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriem (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC).
Wat is het beste jaar van de Honda Insight?
Volgens onze score is het beste 2014 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (6,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda Insight uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: takata-inflator van de passagiersairbag met risico op breuk (airbags en veiligheid, kritieke ernst), inflator van de bestuurdersairbag met risico op breuk bij uitklappen (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en degradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampje (Honda IMA híbrido, gemiddelde ernst).
Heb je een Honda Insight uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda InsightWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 oktober 2019 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 februari 2015 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans