Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Honda-auto'sCode ZE2

Problemen van de Honda Insight II (2009–2014)

We hebben 2 motoren van de Honda Insight II gedocumenteerd; de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de Honda IMA híbrido, met het oordeel «Kopen».[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Honda Insight II in de open Europese bronnen geen gedocumenteerde gebruiksstoringen: Auto Express (2014) schrijft hem een goede betrouwbaarheid en weinig problemen toe. Wat wel vaststaat, zijn terugroepacties voor de airbaginflators van de passagier en de bestuurder, die gratis worden verholpen door de inflator te vervangen.[3][4]

Honda Insight II (2009–2014)
Foto: Corvettec6r · Public domain · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468106,7op 10

Cijfer van de Honda Insight II: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,7Van 6,8 tot 8,6 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Airbags en veiligheid5,72 storingen

De zwakke punten van de Honda Insight II

  1. 1Hoge ernst: Losgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriemMotor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Kritieke ernst: Takata-inflator van de passagiersairbag met risico op breukAirbags en veiligheid
  3. 3Kritieke ernst: Inflator van de bestuurdersairbag met risico op breuk bij uitklappenAirbags en veiligheid
  4. 4Gemiddelde ernst: Degradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampjeMotor Honda IMA híbrido

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Inflator van de passagiersairbag (DVSA R/2019/243). Bekijk de campagnes van de Honda Insight II

8 bronnenHoe we werken

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Benzine

Bij de Insight II
2009–2014[5]
Benaming
1.3 i-VTEC IMA
Storingen die hem treffen
1 · met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
32
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • Dit is de best beoordeelde variant van de hele familie in de geraadpleegde getuigenissen: Fiches-auto.fr beschrijft hem als de betrouwbaarste van de Jazz II, met één enkel gedocumenteerd probleem (de koelventilator van de accu) na 12 jaar en 150.000 km. Consumer Reports riep de Insight in zijn vergelijking van 2010 zelfs uit tot het betrouwbaarste model, al verlengde Honda later de motorgarantie wegens overmatig oliegebruik bij sommige exemplaren.[5][6]

Storingen die de Insight II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingLosgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriemBij de tussen 2008 en 2010 gebouwde Civic VIII kan de waterpompschijf losraken en de hulpaandrijfriem breken, met verlies van stuurbekrachtiging en acculading; Honda documenteerde dit als technische waarschuwing voor die bouwjaren.

Pagina van de Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECAlle versies en storingen van de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda IMA híbrido

Veiligste keuze

Honda IMA (Integrated Motor Assist): híbrido 1.3 / 1.5 i-VTEC (LDA / LEA) · Benzine

Bij de Insight II
2009–2014[1][5]
Benaming
Insight 1.3 IMA
Storingen die hem treffen
1
Risico-index bij deze auto
14
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)2009–2014 · 98 pk · LDA-MF6, LDA3

    Kopen

    De Britse pers spreekt van een uitstekende betrouwbaarheidshistorie en van accu's die zich goed houden, al geeft ze toe dat bij de oudere auto's storingen onvermijdelijk zijn. De garantie van 8 jaar is inmiddels bij alle verlopen, dus het is verstandig een diagnose van het hybridepakket te laten uitvoeren.[1][2]

Storingen die de Insight II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Honda IMA híbrido heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDegradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampjeDe nikkel-metaalhydrideaccu van het IMA verliest met de jaren capaciteit en laat uiteindelijk het IMA-lampje branden; de auto kan op de benzinemotor blijven rijden. De fabrieksgarantie dekte de hybride componenten 8 jaar, een termijn die bij vrijwel alle Insights, Civic Hybrids, Jazz Hybrids en CR-Z's inmiddels is verstreken.

Pagina van de Insight II Honda IMA híbridoAlle versies en storingen van de Honda IMA híbrido

Storingen van de Honda Insight II buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Honda Insight II

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC heeft (2009–2014)

Losgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriem

Hoge ernst

Als hij de Honda IMA híbrido heeft (2009–2014)

Degradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampje

Gemiddelde ernst

Ga je een Honda Insight II kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Honda Insight II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Honda Insight II betrouwbaar?

We hebben 2 motoren van de Honda Insight II gedocumenteerd; de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de Honda IMA híbrido, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor heeft de Honda Insight II in de open Europese bronnen geen gedocumenteerde gebruiksstoringen: Auto Express (2014) schrijft hem een goede betrouwbaarheid en weinig problemen toe. Wat wel vaststaat, zijn terugroepacties voor de airbaginflators van de passagier en de bestuurder, die gratis worden verholpen door de inflator te vervangen.

Welke motor van de Honda Insight II is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de Honda IMA híbrido, met het oordeel «Kopen». De Britse pers spreekt van een uitstekende betrouwbaarheidshistorie en van accu's die zich goed houden, al geeft ze toe dat bij de oudere auto's storingen onvermijdelijk zijn. De garantie van 8 jaar is inmiddels bij alle verlopen, dus het is verstandig een diagnose van het hybridepakket te laten uitvoeren.[1][2]

Welke problemen heeft de Honda Insight II naast de motor?

Buiten de motor heeft de Honda Insight II in de open Europese bronnen geen gedocumenteerde gebruiksstoringen: Auto Express (2014) schrijft hem een goede betrouwbaarheid en weinig problemen toe. Wat wel vaststaat, zijn terugroepacties voor de airbaginflators van de passagier en de bestuurder, die gratis worden verholpen door de inflator te vervangen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: takata-inflator van de passagiersairbag met risico op breuk (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en inflator van de bestuurdersairbag met risico op breuk bij uitklappen (airbags en veiligheid, kritieke ernst).[3][4]

Welke storingen heeft de Honda Insight II?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: losgeraakte waterpompschijf en gebroken hulpaandrijfriem (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, hoge ernst) en degradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampje (Honda IMA híbrido, gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Honda Insight II om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2014 het beste (8,2/10); het slechtst scoort 2009 (6,7/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Honda Insight II terugroepacties?

Ja: we hebben 5 campagnes van de Honda Insight II gedocumenteerd, zoals inflator van de passagiersairbag (DVSA R/2019/243) (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 oktober 2019 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  2. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 februari 2015 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  4. Honda Insight (2009-2014) reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 mei 2014 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  5. Honda InsightWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  6. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  7. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  8. Honda elimina a dos de sus vehículos híbridos del mercado españolkm77.com · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans