Problemen met de Ford Focus uit 2001
De Ford Focus uit 2001 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 TDCi. De 1.8 TDCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals voortijdige slijtage van wiellagers en stabilisatorstangen.
Score van de Ford Focus uit 2001: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,25 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,91 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Focus uit 2000
- Score: 6,4 → 5,8
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 1.8 TDCi
- Gaat hem treffen: breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp (1.8 TDCi), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.8 TDCi), defecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving) (1.8 TDCi) en verstopping of defect van de EGR-klep (1.8 TDCi) en 1 meer
1.8 TDCi-motor in de Ford Focus uit 2001
Benamingen: 1.8 TDCi 90 · 1.8 TDCi 100
- Met voorzichtigheid
1.8 TDCi 75/90/100 (instapuitvoeringen: Focus I en Transit Connect)
75–100 pk
Deelt dezelfde gedocumenteerde zwakke punten als de rest van het gamma (tweemassavliegwiel, koppeling, injectoren, EGR), dus het is raadzaam deze te controleren, ook als het vermogen lager is.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2001 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieBreuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpompJa: de 1.8 TDCi combineert een droge riem voor de nokkenassen met een tweede, in olie lopende riem die alleen de Delphi-hogedrukpomp aandrijft. Als de spanner defect raakt of de vervanging niet wordt uitgevoerd, kan de motor plotseling afslaan of ernstige interne schade oplopen.Verschijnt rond 110.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa, het is het meest genoemde defect van de 1.8 TDCi: het tweemassavliegwiel en de koppeling slijten sneller dan verwacht, met trillingen, metalen geluiden stationair en schokken. Het komt steeds terug bij de Focus, de Mondeo en de S-Max, soms al vanaf 70.000-80.000 km.Verschijnt rond 70.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingDefecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving)De Delphi-injectoren van de 1.8 TDCi kunnen na verloop van tijd scheuren, druipen of de diesel slecht verstuiven, wat leidt tot moeilijk starten, rook en schokken. Het is een terugkerend defect, gedocumenteerd vanaf 45.000 km bij de Focus en tot 130.000 km bij de Mondeo.Verschijnt rond 45.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping of defect van de EGR-klepDe EGR-klep van de 1.8 TDCi verzamelt na verloop van tijd koolaanslag en kan vastlopen, wat schokken, vermogensverlies en zwarte rook veroorzaakt. Het is een veelvoorkomend en bekend defect bij alle modellen met deze motor.Verschijnt rond 35.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakTurboGescheurde turboslangen en slijtage van de turboDe persluchtslangen van de Ford-diesels uit die tijd, waaronder de 1.8 TDCi, scheuren na verloop van tijd en veroorzaken vermogensverlies; de turbo zelf kan beschadigd raken als het niet op tijd wordt opgemerkt.Verschijnt rond 35.000 km
Storingen buiten de motor bij de Ford Focus uit 2001
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringVoortijdige slijtage van wiellagers en stabilisatorstangenDe wiellagers en stabilisatorstangen van de Focus I slijten sneller dan verwacht in het hele gamma: twee onafhankelijke bronnen noemen het een van de zwakke punten van het onderstel, met toenemend geluid en slechter gedrag in bochten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurCorrosie onderaan de portieren, achterklep en motorkapDe Focus I kan roesten onderaan de portieren, de achterklep en de motorkap, en water kan via het pollenfilter in de kofferbak of het interieur komen; beide geraadpleegde bronnen noemen het een typisch zwak punt van deze generatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVastzittende achterremmenBij de Focus I komt het vaak voor dat de remmen van de achteras vastlopen, vooral als de auto weinig wordt gebruikt, wat de remkracht ongelijk over beide zijden van de as kan verdelen.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektrisch systeemStoring van de elektrische achterramen en de centrale vergrendelingDe motoren van de elektrische achterramen en van de centrale vergrendeling behoren tot de elektrische onderdelen die het vaakst falen bij de Focus I: fiches-auto.fr documenteert 26 gevallen van raamstoringen op 281 getuigenissen, en gebrauchtwagenberater.de wijst op hetzelfde patroon.
Ga je een Ford Focus uit 2001 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Focus uit 2001 betrouwbaar?
De Ford Focus uit 2001 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8 TDCi. De 1.8 TDCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals voortijdige slijtage van wiellagers en stabilisatorstangen.
Is de Ford Focus uit 2001 beter dan die uit 2000?
Onze score gaat van 6,4 in 2000 naar 5,8 in 2001. Gaat hem treffen: breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp (1.8 TDCi), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.8 TDCi) en defecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving) (1.8 TDCi). Nieuw erbij: 1.8 TDCi.
Wat is het beste jaar van de Ford Focus?
Volgens onze score zijn de beste 2000, 1999 en 1998 (6,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Focus uit 2001?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2001 zijn: breuk van de distributieriem of van de (in olie lopende) riem van de hogedrukpomp (1.8 TDCi, kritieke ernst), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.8 TDCi, gemiddelde ernst), defecte Delphi-injectoren (lekken, scheuren of slechte verstuiving) (1.8 TDCi, gemiddelde ernst), verstopping of defect van de EGR-klep (1.8 TDCi, gemiddelde ernst) en gescheurde turboslangen en slijtage van de turbo (1.8 TDCi, gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Focus uit 2001? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Duratorq engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford FocusWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans