Problemen met de Ford EcoSport uit 2014
De Ford EcoSport uit 2014 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost en de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals geluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaat.
Score van de Ford EcoSport uit 2014: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,8Van 4,3 tot 9,3 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering8,91 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid8,61 storing
1.0 EcoBoost-motor in de Ford EcoSport uit 2014
Benamingen: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125 · 1.0 EcoBoost 140
- Met voorzichtigheid
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 pk · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van aantasting van de riemen in het oliebad en met de meldingen van koelvloeistoflekkage bij vroege exemplaren; alleen aan te raden met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder waarschuwingslampje voor temperatuur of oliedruk.[6][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de distributieriem in het oliebadJa: de distributieriem van de 1.0 EcoBoost draait in het oliebad en kan met de jaren verslechteren, waarbij rubberresten loskomen die de oliepomp verstoppen en de motor zonder waarschuwing laten vastlopen. De NHTSA onderzoekt de zaak in de Verenigde Staten en Ford heeft het aanbevolen vervangingsinterval ingekort.Reparatie (garage): € 800–€ 1.200
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslangEr zijn gedocumenteerde gevallen van turboslangen die scheuren en zonder waarschuwing de koelvloeistof laten weglopen, wat de motor kan laten oververhitten en zelfs vast kan laten lopen. We hebben geen Ford-actie voor de 1.0 EcoBoost in Spanje gevonden; de bekendste Ford-terugroepactie wegens brand betreft een andere motor, de 1.6 EcoBoost.
1.25/1.4/1.6 Ti-VCT-motor in de Ford EcoSport uit 2014
Benamingen: 1.5 Ti-VCT 112
- Kopen
1.5 Ti-VCT 110/112 pk (Ford EcoSport)
110–112 pk
Gebrauchtwagenberater omschrijft hem als een technologie die «eenvoudiger en minder storingsgevoelig» is dan de EcoBoost, ten koste van een hoger verbruik en lagere prestaties, zonder eigen gedocumenteerde gebreken.[10]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
De Ford EcoSport 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Ford EcoSport uit 2014
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGeluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaatVolgens fiches-auto.fr kan de handgeschakelde bak van de EcoSport bij een merkbaar aantal eigenaren luidruchtig worden, zwaar schakelen of voortijdig kapotgaan; Auto Express voegt toe dat van de automaten de Powershift-dubbelekoppelingsbak de meeste koppelingsslijtage kent.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidCampagnes uit 2015 en 2016 vanwege mogelijke brandstoflekkagesFord riep de EcoSport twee keer terug, in april 2015 en in mei 2016, vanwege het risico op brandstoflekkages; Auto Express vermeldt niet of beide campagnes op hetzelfde oorspronkelijke defect betrekking hadden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemLeeglopende accu door sluipverbruik en storingen aan de raammechanismes of de centrale vergrendelingfiches-auto.fr documenteert dat de 12V-accu leegloopt door het verbruik van modules zoals het Sync-systeem, plus incidentele storingen aan de elektrische ruiten en de centrale vergrendeling van de EcoSport, onder de 47 getuigenissen van eigenaren die het analyseert.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringCampagne uit 2015 vanwege mogelijk breken van de bouten van de achterophangingIn september 2015 riep Ford EcoSport's terug die tussen november 2013 en februari 2015 zijn gebouwd, omdat de bouten die de achterophanging bevestigen los konden raken of breken, met risico voor de controle over het voertuig.
Ga je een Ford EcoSport uit 2014 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford EcoSport uit 2014 betrouwbaar?
De Ford EcoSport uit 2014 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 EcoBoost en de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. De 1.0 EcoBoost heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals geluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaat.
Wat is het beste jaar van de Ford EcoSport?
Volgens onze score zijn de beste 2022, 2021 en 2020 (7,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (4,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford EcoSport uit 2014?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2014 zijn: slijtage van de distributieriem in het oliebad (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), koelvloeistoflekkage en oververhitting door de turboslang (1.0 EcoBoost, kritieke ernst), campagnes uit 2015 en 2016 vanwege mogelijke brandstoflekkages (airbags en veiligheid, kritieke ernst), geluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde bak, en koppelingsslijtage bij de Powershift-automaat (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en campagne uit 2015 vanwege mogelijk breken van de bouten van de achterophanging (vering, hoge ernst).
Heb je een Ford EcoSport uit 2014? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Self-Clogging Ford Oil Pumps Lead Feds to Investigate 1.0-Liter EcoBoost EnginesThe Drive · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Timing Belt in Oil for Ford EcoBoost 1.0LIndustrias Dolz · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- 1.0L EcoBoost - Automatic Transmission - Illuminated MIL With Multiple DTCs (TSB 19-2168)Ford Motor Company · Fabrikant · gepubliceerd 28 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Ford EcoSportWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Ford EcoSport (ab 2012): typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits