Slippende koppeling bij Dacia: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Dacia hij voorkomt.

- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakDacia Duster IVoortijdige slijtage en koud slippen van de koppeling (dCi-motor)Bij de Duster I met de 1.5 dCi-diesel (85, 90 en 110 pk) melden Fiches-auto.fr en Caradisiac talrijke gevallen van een koppeling die koud slipt of trilt en eerder slijt dan normaal, sommige al na amper 4.500 km. Dealers dekken het buiten de garantie niet altijd.Verschijnt rond 4.500 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakEDCVoortijdige slijtage van de droge koppeling en schokken bij lage snelheid (EDC6/DC4)Ja: de EDC6 met droge koppeling (DC4) staat erom bekend te schokken en bruusk te werken bij lage snelheid, en de koppeling slijt eerder dan die van een transmissie met natte koppeling; verschillende eigenaren documenteren vervangingen van de koppeling en van de complete transmissie bij diverse Renault-modellen sinds 2010.
Bij Duster II
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakDacia JoggerGebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie)Ja: Dacia startte in april 2024 de EEB3-actie om de inspuitcomputer van exemplaren met handbak, waaronder de Jogger, te herprogrammeren, nadat bleek dat een te laag koppel op de transmissie fluitgeluiden, stroef schakelen en moeite met het inschakelen van versnellingen veroorzaakte.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakDacia Sandero IIISlechte afstemming tussen de injectie en de handgeschakelde versnellingsbak (actie EEB3)Ja: Dacia startte in april 2024 de EEB3-actie om de injectiecomputer van exemplaren met handgeschakelde bak te herprogrammeren, nadat bleek dat een onvoldoende koppel naar de transmissie moeilijk schakelen en in sommige gevallen slippen van de koppeling veroorzaakte.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
Bij Dokker, Duster I, Duster II, Lodgy, Logan I en Logan II en 2 modellen meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.0 SCe (B4D)Koppeling die slipt of trilt, vooral bij een koude motorDe 1.0 SCe kan een koppeling hebben die slipt of trilt, vooral bij een koude motor. Het is het probleem dat het vaakst terugkomt in de geraadpleegde bronnen, onafhankelijk gedocumenteerd bij de Sandero II, de Logan II en de Twingo III, zonder dat het wordt beschreven als een storing die de motor beschadigt.
Bij Logan II en Sandero II
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia Duster IIVoortijdige slijtage van de versnellingsbak, de koppeling en de verdeelbak bij 4x4-uitvoeringenBij de uitvoeringen met vierwielaandrijving 4x4 beschrijven de vakpers en meerdere eigenaren snellere slijtage dan gebruikelijk van de versnellingsbak, de koppeling en de verdeelbak, met geluiden en in sommige gevallen storingen die dure reparaties vereisen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia LodgyVroegtijdige slijtage van de koppelingHet is een terugkerende klacht in de fiche van fiches-auto.fr: de koppeling kan trillen of snel slijten, vooral bij beladen auto's of in stadsverkeer. Er worden gevallen genoemd met vervanging bij 50.000 km en bij 120.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia Logan IIMoeite om de vijfde versnelling en de achteruit te pakken, met voortijdige koppelingsslijtageBij een deel van de Logan II is de vijfde versnelling en vooral de achteruit moeilijk te pakken, en er zijn gevallen van koppeling en vliegwiel die na zeer weinig kilometers zijn vervangen; de rest van de versnellingsbak werkt volgens de geraadpleegde getuigenissen normaal.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia Sandero IVoortijdige koppelingsslijtageDe koppeling is de meest genoemde mechanische storing buiten de motor bij de Sandero I op fiches-auto.fr: 32 vermeldingen op 413 getuigenissen, met gevallen tussen ongeveer 49.000 en 80.000 km. Er is geen openbare actie of bulletin.

Per model van Dacia

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Slippende koppeling bij een Dacia: wat kan het zijn?

Bij 10 modellen van Dacia zijn er 10 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (slippende koppeling). De belangrijkste: voortijdige slijtage en koud slippen van de koppeling (dCi-motor), voortijdige slijtage van de droge koppeling en schokken bij lage snelheid (EDC6/DC4) en gebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Dacia-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Dacia Logan II (3 storingen), Dacia Duster II (3 storingen), Dacia Sandero I (2 storingen) en Dacia Duster I (2 storingen).

Welke Dacia-motoren veroorzaken dit?

1.0 SCe (B4D) (1 storing), 1.5 dCi (1 storing) en EDC (1 storing).