Problemen van de BMW X2 F39 (2018–2023)
We hebben 3 motoren van de BMW X2 F39 gedocumenteerd; de BMW B47 en de BMW B48 / B38 hebben storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de BMW B38 / B37, met het oordeel «Kopen».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor noemt de fiche van fiches-auto.fr (46 getuigenissen over de X2) storingen van ruitbediening en spiegels, schokken van de versnellingsbak en trillingen van de koppeling, en een geval van lekkende schokdempers. Het zijn getuigenissen; er zijn geen officiële terugroepacties geraadpleegd.[4][5]
Cijfer van de BMW X2 F39: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor6,9Van 6,2 tot 7,6 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering9,31 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,61 storing
- Elektrisch systeem8,22 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid8,42 storingen
Plaats 3 van 74 onder de Compacte SUV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de BMW X2 F39
- 1Hoge ernst: Slijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?)Motor BMW B47
- 2Hoge ernst: Vroegtijdige turboslijtage door verwaarloosd onderhoudMotor BMW B47 · reparatie € 1.000–€ 2.000
- 3Gemiddelde ernst: Verzadigd roetfilter (FAP/DPF) bij stadsgebruikMotor BMW B47 · reparatie € 500–€ 1.800
- 4Kritieke ernst: Stuurkogelgewricht zonder ring: mogelijke breuk van de tandheugel (productie 2017-2019)Besturing
- 5Kritieke ernst: Kortsluitingsrisico in de hoogspanningsaccu van de X2 xDrive25e (2020)Elektrisch systeem
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- BMW B472018–2023 · sDrive18d · xDrive20dErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- BMW B48 / B382018–2023 · sDrive20i · xDrive20iErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Kopen
- BMW B38 / B372018–2023 · sDrive18i · sDrive16dGeen storingen die hem treffenOordeel:KopenVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Microgenerator van de gordelroller. Bekijk de campagnes van de BMW X2 F39
BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Diesel
- Benamingen
- sDrive18d · xDrive20d
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
B47 168-190 pk, enkele turbo (2014-)sinds 2014 · 168–188 pk · B47D20, B47C20
Met voorzichtigheidHetzelfde gedocumenteerde risico op uitval van de EGR-koeler en de distributieketting als de rest van het B47-gamma.[8][9]
Storingen die de X2 F39 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De BMW B47 heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieSlijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?)BMW heeft de spanner, de geleiders en de oliedoorvoer van de ketting verbeterd ten opzichte van de N47, en storingen treden veel later op. Maar een gespecialiseerde werkplaats stelt dat de ketting nog steeds aan de achterkant van het blok zit, niet vooraan zoals vaak wordt gezegd, dus voor een reparatie moet nog steeds de motor of de versnellingsbak eruit.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVroegtijdige turboslijtage door verwaarloosd onderhoudDe turbo van de B47 heeft geen zo goed gedocumenteerd ontwerpgebrek als die van de N47, maar kan voortijdig slijten als de olieverversingen niet worden nageleefd, met reparaties die doorgaans rond 1.000 € tot 2.000 € kosten (in Spanje).Reparatie (garage): € 1.000–€ 2.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerzadigd roetfilter (FAP/DPF) bij stadsgebruikJa: zoals bij de meeste moderne dieselmotoren kan het roetfilter van de B47 verzadigd raken met roet bij auto's die in de stad worden gebruikt met korte ritten, met reinigingen of vervangingen van 500 € tot 1.800 € (in Spanje), afhankelijk van de staat van het filter.Reparatie (garage): € 500–€ 1.800
Pagina van de X2 F39 BMW B47Alle versies en storingen van de BMW B47
BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzine
- Bij de X2 F39
- 2018–2023[10]
- Benamingen
- sDrive20i · xDrive20i
- Storingen die hem treffen
- 4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
B48 2,0 178-197 pk (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)sinds 2014 · 178–197 pk · B48A20, B48B20
KopenDit is de meest gemonteerde versie van de B48 en er is geen ernstige, wijdverbreide storing gedocumenteerd; controleer wel het koelcircuit en mogelijke olielekkages bij de turbo en de VANOS.[11]
Storingen die de X2 F39 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingSlijtage van slangen en pakkingen in het koelcircuit met koelvloeistofverliesJa: met de jaren en door de warmtecycli kunnen de slangen, het expansievat en sommige plastic pakkingen in het koelcircuit van de B48/B38 verslechteren en koelvloeistof verliezen, soms zonder dat je een vlek onder de auto ziet.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlielekkages of -zweten bij pakkingen en kleppendeksels, in de buurt van de turbo en de VANOSJa: na verloop van tijd kunnen oliezweet of -lekkages optreden bij pakkingen, deksels en aansluitingen van het carterventilatiesysteem, in een deel van de motor vlak bij de turbo en het VANOS-systeem.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieketting van de eerste exemplaren (2014-2018), herontworpen in de B48TUWe hebben geen gedocumenteerde gevallen van een gebroken distributieketting bij de B48 gevonden. Het concrete gegeven dat er wel is, is dat BMW de ketting in de B48TU-update van 2018 heeft herontworpen tot één stuk, wat wijst op een verbeterpunt bij motoren die vóór die datum zijn gebouwd.
- Lage ernstFrequentie: VaakInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppen (directe inspuiting)Ja, zoals bij de meeste motoren met directe inspuiting: omdat ze niet door brandstof worden omspoeld, krijgen de inlaatkleppen van de B48/B38 met de jaren koolaanslag, vooral bij stadsgebruik, met minder souplesse en een onrustiger stationair toerental.
Pagina van de X2 F39 BMW B48 / B38Alle versies en storingen van de BMW B48 / B38
BMW B38 / B37
Veiligste keuzeBMW B38 (1.5 gasolina) en B37 (1.5 diésel) de tres cilindros · Benzine
- Bij de X2 F39
- 2018–2023[5]
- Benamingen
- sDrive18i · sDrive16d
- Storingen die hem treffen
- 0
Oordeel over de versies die hij gebruikt
B37 1.5 diesel 95-116 pk (B37C15K0 / B37C15U0), tot 20172014–2017 · 95–116 pk · B37C15K0, B37C15U0
KopenWe hebben geen gedocumenteerd ernstig en wijdverbreid defect van de B37 gevonden; de MINI Cooper D F56 uit een reportage van 2026 haalde een miljoen kilometer met zijn originele motor, al is het een op zichzelf staand geval.[1]
B38 1.5 136-140 pk vanaf april 2015 (B38A15 / B38B15)sinds 2015 · 136 pk · B38A15, B38B15
KopenBMW stelt dat de lagerwijziging het probleem heeft weggenomen, en we hebben voor deze exemplaren geen ander ernstig en wijdverbreid defect gevonden dat in de pers of bij officiële instanties is gedocumenteerd.[2]
B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 pk (vanaf eind 2017)sinds 2017 · 95–116 pk · B37C15K0, B37C15U0
KopenDezelfde mechanische basis als de eerdere B37, zonder gedocumenteerde ernstige storingen; voegt AdBlue toe, waardoor je het peil en de staat van het systeem moet controleren.[3]
Storingen die de X2 F39 treffen
Geen van de gedocumenteerde storingen van de BMW B38 / B37 treft de versies en jaren die de X2 F39 had.
Pagina van de X2 F39 BMW B38 / B37Alle versies en storingen van de BMW B38 / B37
Storingen van de BMW X2 F39 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Elektrisch systeem
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemKortsluitingsrisico in de hoogspanningsaccu van de X2 xDrive25e (2020)Ja, alleen bij de plug-inhybride variant: de X2 xDrive25e uit 2020 is teruggeroepen vanwege onzuiverheden in de cellen van de hoogspanningsaccu, die kortsluiting en brand konden veroorzaken.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte module van de buitenspiegels en de ruitbedieningVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr hebben eigenaren van de X2 al vanaf 6.000 km storingen aan ruitbediening en spiegels, met in één geval de spiegelmodule tot drie keer toe vervangen. Er is geen officiële terugroepactie bekend.
Airbags en veiligheid
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDefecte kantelsensor in de airbagcontroller (X2 uit 2020)Ja: volgens Gebrauchtwagenberater.de kon bij de X2 uit 2020 een defecte kantelsensor, geïntegreerd in de airbagcontroller, verhinderen dat die functie goed werkt.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDefecte microgenerator in de gordelroller (X2 van januari-maart 2022)Ja: BMW heeft X2's teruggeroepen die tussen 11 januari en 2 maart 2022 zijn gebouwd, omdat de microgenerator van de gordelroller mogelijk niet aan de specificaties voldeed, met risico voor de gordelbescherming en voor vonkvorming.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte BMW X2 F39
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de BMW B47 heeft (2018–2023)
Als hij de BMW B48 / B38 heeft (2018–2023)
Ga je een BMW X2 F39 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een BMW X2 F39? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de BMW X2 F39 betrouwbaar?
We hebben 3 motoren van de BMW X2 F39 gedocumenteerd; de BMW B47 en de BMW B48 / B38 hebben storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de BMW B38 / B37, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor noemt de fiche van fiches-auto.fr (46 getuigenissen over de X2) storingen van ruitbediening en spiegels, schokken van de versnellingsbak en trillingen van de koppeling, en een geval van lekkende schokdempers. Het zijn getuigenissen; er zijn geen officiële terugroepacties geraadpleegd.
Welke motor van de BMW X2 F39 is het betrouwbaarst?
Van de 3 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de BMW B38 / B37, met het oordeel «Kopen». We hebben geen gedocumenteerd ernstig en wijdverbreid defect van de B37 gevonden; de MINI Cooper D F56 uit een reportage van 2026 haalde een miljoen kilometer met zijn originele motor, al is het een op zichzelf staand geval.[1]
Welke problemen heeft de BMW X2 F39 naast de motor?
Buiten de motor noemt de fiche van fiches-auto.fr (46 getuigenissen over de X2) storingen van ruitbediening en spiegels, schokken van de versnellingsbak en trillingen van de koppeling, en een geval van lekkende schokdempers. Het zijn getuigenissen; er zijn geen officiële terugroepacties geraadpleegd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: stuurkogelgewricht zonder ring: mogelijke breuk van de tandheugel (productie 2017-2019) (besturing, kritieke ernst), kortsluitingsrisico in de hoogspanningsaccu van de X2 xDrive25e (2020) (elektrisch systeem, kritieke ernst), schokken van de automatische versnellingsbak en trillingen van het koppelingspedaal (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en defecte kantelsensor in de airbagcontroller (X2 uit 2020) (airbags en veiligheid, hoge ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de BMW X2 F39?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage van de distributieketting (verbeterd, maar echt vooraan?) (BMW B47, hoge ernst), vroegtijdige turboslijtage door verwaarloosd onderhoud (BMW B47, hoge ernst), verzadigd roetfilter (FAP/DPF) bij stadsgebruik (BMW B47, gemiddelde ernst), slijtage van slangen en pakkingen in het koelcircuit met koelvloeistofverlies (BMW B48 / B38, gemiddelde ernst) en olielekkages of -zweten bij pakkingen en kleppendeksels, in de buurt van de turbo en de VANOS (BMW B48 / B38, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de BMW X2 F39 om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2023, 2022 en 2021 de beste (7,4/10); het slechtst scoort 2020 (7,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de BMW X2 F39 terugroepacties?
Ja: we hebben 4 campagnes van de BMW X2 F39 gedocumenteerd, zoals microgenerator van de gordelroller (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 juni 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
- BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 oktober 2017 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
- BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 november 2017 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Bmw X2 2017-2023 (46 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- BMW X2Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B47Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 augustus 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- BMW B48Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Andere bron · gepubliceerd augustus 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels