Problemen met de Abarth 500 uit 2013
De Abarth 500 uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 T-Jet. De 1.4 T-Jet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals slijtage van wiellagers en speling in de vering van de 500 op het Abarth-platform.
Score van de Abarth 500 uit 2013: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,24 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,61 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,92 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Abarth 500 uit 2012
- Score: 6,1 → 6,6
- Treft hem niet meer: deurbekleding die kan breken en inzittenden kan verwonden bij een zijdelingse botsing (actie van 2013) (rest van de auto)
1.4 T-Jet-motor in de Abarth 500 uit 2013
Benamingen: Abarth 500 1.4 T-Jet 135 · Abarth 500 1.4 T-Jet MultiAir 160
- Met voorzichtigheid
1.4 MultiAir Turbo (2009-2020)
105–180 pk · 940A2000, 940C2000
De betrouwbaarheidsoverzichten en getuigenissen van eigenaren die zijn geraadpleegd voor de Fiat 500X, de Alfa Romeo MiTo, de Alfa Romeo Giulietta, de Jeep Renegade en de Jeep Compass documenteren steeds weer drie problemen: slijtage of defect van de turbo (soms na zeer weinig kilometers), storingen van de MultiAir/UniAir-unit zelf en een hoog oliegebruik. Geen enkele fabrikant heeft een specifieke actie of verlengde garantie erkend, dus controleer het verleden en test de auto koud en warm voordat je koopt.[3][4][5][6][7][8][9]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboDefecte of voortijdig versleten turboBij de Fiat 500X, de Fiat Tipo, de Jeep Renegade en de Jeep Compass zijn er terugkerende getuigenissen van een defecte turbo, soms na zeer weinig kilometers (vanaf 15.000 km); de fabrikant heeft incidenteel commerciële kortingen gegeven, maar er is geen officiële actie.Reparatie: € 1.100–€ 2.300Verschijnt rond 15.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInlaatStoring aan de elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir)De elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir), die de inlaatkleppen met oliedruk aanstuurt, kan defect raken en verbrandingsproblemen en een brandend motorstoringslampje veroorzaken; bij de Alfa Romeo MiTo is een geval gedocumenteerd van vervanging bij 50.000 km voor 1.400 €, zonder dekking door garantie.Reparatie: € 1.250–€ 1.800Verschijnt rond 12.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringHoog oliegebruikDe Fiat 500X, de Fiat Tipo, de Alfa Romeo MiTo en de Giulietta hebben getuigenissen van meer oliegebruik dan normaal, in sommige gevallen tot 1 liter per 1.000 km; controleer het oliepeil tussen de beurten en wacht niet op de waarschuwing van het lampje.Verschijnt rond 60.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsproblemen en bobinesBij de Alfa Romeo MiTo zijn er getuigenissen van ontstekingsproblemen die eigenaren tegelijk aan de bobines, de bougies en de MultiAir zelf toeschrijven, met een brandend motorstoringslampje; hetzelfde patroon vinden wij bij de overige modellen met deze motor niet even duidelijk.
Storingen buiten de motor bij de Abarth 500 uit 2013
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van wiellagers en speling in de vering van de 500 op het Abarth-platformGebrauchtwagenberater.de meldt dat de wiellagers van de Fiat 500 snel slijten, soms al rond 60.000 km, en dat de Duitse keuring (TÜV) vaak afkeurt op assen, veren en schokdempers. fiches-auto.fr noemt geluiden uit de achterwielophanging. Het zijn gegevens van de Fiat 500, niet van de Abarth.Verschijnt rond 60.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemGebroken kabelboom van de achterklep: derde remlicht en kentekenverlichting vallen uitGebrauchtwagenberater.de noemt als meest voorkomend zwak punt van de Fiat 500 een kabel die in de achterklep breekt doordat die steeds open en dicht gaat, met uitvallen van het derde remlicht of de kentekenverlichting. fiches-auto.fr noemt de kabelboom van de achterklep ook kwetsbaar. Ze maken geen onderscheid voor de Abarth-versie.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDeurgrepen die breken en vermoeide elektrische ruitbedieningenGebrauchtwagenberater.de noemt gebroken deurgrepen onder de defecten van de Fiat 500, en fiches-auto.fr noemt ruitbedieningen, deurgrepen en het slot van de achterklep die weinig weerstand bieden. Het is een ergernis, geen veiligheidsrisico; er is geen uitsplitsing voor de Abarth.
Ga je een Abarth 500 uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Abarth 500 uit 2013 betrouwbaar?
De Abarth 500 uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 T-Jet. De 1.4 T-Jet heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals slijtage van wiellagers en speling in de vering van de 500 op het Abarth-platform.
Is de Abarth 500 uit 2013 beter dan die uit 2012?
Onze score gaat van 6,1 in 2012 naar 6,6 in 2013. Treft hem niet meer: deurbekleding die kan breken en inzittenden kan verwonden bij een zijdelingse botsing (actie van 2013) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Abarth 500?
Volgens onze score is het beste 2008 (6,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2015 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Abarth 500 uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: defecte of voortijdig versleten turbo (1.4 T-Jet, hoge ernst), storing aan de elektrohydraulische MultiAir-unit (UniAir) (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst), hoog oliegebruik (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst), ontstekingsproblemen en bobines (1.4 T-Jet, gemiddelde ernst) en slijtage van wiellagers en speling in de vering van de 500 op het Abarth-platform (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Abarth 500 uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiat 500 (2007) : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans