A(z) 2010-es BMW Z4 problémái
A(z) 2010-es BMW Z4 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW N54/N55 és BMW N52 / N53. BMW N54/N55 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW N52 / N53 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: a behajtható merev tető érzékelőinek, működtetőinek és motorjainak hibája.
_front_20100815.jpg){kind=link}
A(z) 2010-es BMW Z4 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,85,2 és 6,5 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer9,61 hiba
- Elektronika és multimédia9,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2009-es BMW Z4 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2009-ben.
BMW N54/N55 motor a(z) 2010-es BMW Z4 autóban
Elnevezések: sDrive35i · sDrive35is
- Óvatosan
N54B30 302 LE (2006–2010)
302 LE · N54B30
A család legtöbb dokumentált hibájával rendelkező motor: nagynyomású szivattyú, befecskendezők és wastegate-ek; érdemes ellenőrizni, mely alkatrészeket cserélték már ki.[1][4][5]
- Óvatosan
N54 322 LE (2008–2013)
322 LE · N54B30
A család legtöbb dokumentált hibájával rendelkező motor: nagynyomású szivattyú, befecskendezők és wastegate-ek; érdemes ellenőrizni, mely alkatrészeket cserélték már ki.[1][4][5]
- Óvatosan
N55B30M0 302 LE (2009–2018)
302 LE · N55B30M0
Egyszerűbb, mint az N54 (egy turbó és mágnesszelepes befecskendezők), de megmarad az olajszűrő-tartó olajszivárgása és az elektromos vízpumpa problémája; mindkettőt érdemes ellenőrizni.[3][6][7]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriÜzemanyagNagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodásaAz N54 nagynyomású szivattyúja az egyik legjobban dokumentált hibája: a legtöbb példányban már kicserélték egyszer. Hosszú indítással és teljesítményvesztéssel jelez; a 2010-es akció csak az Egyesült Államokra vonatkozott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésAz N54 piezoelektromos befecskendezőinek meghibásodásaAz N54 piezoelektromos befecskendezői eltömődhetnek vagy szivároghatnak, és időszakos gyújtáskimaradást okozhatnak. Az N55 mágnesszelepes befecskendezőket használ, ezért ez a gyenge pont nem közös.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodásaAz N54-nél a wastegate-ek rudazata kilazul, és fémes csörgést okoz; idővel csökken a feltöltőnyomás. Az N55-nél az elektromos működtető hibásodik meg.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésElektromos vízpumpa és termosztát meghibásodásaAz N54 és az N55 elektromos vízpumpája figyelmeztetés nélkül hibásodik meg, 100 000–150 000 km körül, és általában a termosztáttal együtt cserélik. Ha nem foglalkozol vele, a motor túlmelegszik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénélAz N54 és az N55 olajszűrő-tartójának tömítése az öregedéssel olajat veszít; az olaj a segédberendezések szíjára csöpöghet, és a szelepfedélnél is van szivárgás.
BMW N52 / N53 motor a(z) 2010-es BMW Z4 autóban
Elnevezések: Z4 sDrive23i · sDrive30i
- Óvatosan
N52B30 3.0 (2004–2015)
215–268 LE · N52B30, N51B30
Ugyanazok a gyenge pontok, mint az N52B25-nél; a 2008 vége előtti példányokon zajos hidraulikus szelepemelők lehetnek.[8][9]
A(z) 2010-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésElektromos vízpumpa és termosztát meghibásodásaAz N52 műanyag elektromos vízpumpája hamarabb megreped vagy tönkremegy, mint egy mechanikus, és a termosztát általában vele együtt hibásodik; megelőző cseréjét 80 000–100 000 km körül javasolják.Javítás (szerviz): 350–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénélAz olajszűrő-tartó tömítése idővel megkeményedik, és minden N52-nél olajat veszít; a szivárgás szennyezheti a motort és károsíthatja a közeli alkatrészeket.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésSzelepfedél és forgattyúsház-szellőztető szelepAz N52 műanyag szelepfedele a hőciklusoktól megreped, és a forgattyúsház-szellőztető rendszer meghibásodik, sípolást, szivárgást és olajfogyasztást okozva.Javítás (szerviz): 200–350 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2010-es BMW Z4 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA behajtható merev tető érzékelőinek, működtetőinek és motorjainak hibájaA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E89 behajtható merev tetője szeszélyessé válhat: az érzékelők, működtetők vagy motorok meghibásodnak, és a tető beragad vagy nem zár, 84 000 és 147 000 km-nél előfordult esetekkel.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaA Comfort Access és az ajtókilincsek hibájaA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E89-ben a kényelmi nyitás (Comfort Access) kilincse vagy antennája megszakíthatja a kommunikációt az autóval, és egyes esetekben a GPS-kijelző nem hajlik vissza.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerA keret nélküli ablakok ablakemelőinek szabálytalan működéseA fiches-auto.fr által összegyűjtött beszámolók szerint a Z4 E89 keret nélküli ablakainak ablakemelői szabálytalanul működhetnek, ami kabrióban vízbejutás kockázatával jár.
2010-es BMW Z4 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2010-es BMW Z4?
A(z) 2010-es BMW Z4 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW N54/N55 és BMW N52 / N53. BMW N54/N55 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW N52 / N53 (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2010-es példányokat, például: a behajtható merev tető érzékelőinek, működtetőinek és motorjainak hibája.
Jobb a(z) 2010-es BMW Z4, vagy a(z) 2009-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2009-es és a(z) 2010-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) BMW Z4 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2016 (7,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (6,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2010-es BMW Z4 autónak?
A(z) 2010-es példányokra dokumentált legfontosabbak: nagynyomású üzemanyagszivattyú (HPFP) meghibásodása (BMW N54/N55, magas súlyosság), az N54 piezoelektromos befecskendezőinek meghibásodása (BMW N54/N55, közepes súlyosság), a turbó wastegate szelepeinek zaja és meghibásodása (BMW N54/N55, közepes súlyosság), elektromos vízpumpa és termosztát meghibásodása (BMW N54/N55, közepes súlyosság) és olajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénél (BMW N54/N55, közepes súlyosság).
Van 2010-es BMW Z4 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW N54Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- BMW USA ruft 130.000 Fahrzeuge mit R6 Biturbo N54 freiwillig zurückBimmerToday · Autós sajtó · közzétéve: 2010. október 26. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
- BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- BMW N55Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 23. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
- BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Általános sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven