Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

BMW autók

A(z) BMW Z4 E85/E86 problémái (2002–2008)

A(z) BMW Z4 E85/E86 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW N43/N46 és BMW M54 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N52 / N53, „Óvatosan” ítélettel.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül a Z4 E85/E86 a tulajdonosi beszámolókban az elektromos roadster-karosszériatető, a kuplung és a kézi váltó miatt tűnik ki. Visszahívást vagy független vizsgálatot nem találtunk: az adatok a fiches-auto.fr 78 tulajdonosi beszámolójából származnak.[3]

02468106,3a 10-ből

A(z) BMW Z4 E85/E86 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor5,14,1 és 6,5 között motortól függően
  • Sebességváltó7,92 hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,61 hiba
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) BMW Z4 E85/E86 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc vezetősínjeinek kopása és töréseBMW N43/N46 motor
  2. 2Magas súlyosság: Termosztát- és vízpumpa-hibaBMW M54 motor
  3. 3Magas súlyosság: Megrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgásBMW M54 motor
  4. 4Közepes súlyosság: A Valvetronic és a VANOS mágnesszelepeinek kopásaBMW N43/N46 motor
  5. 5Közepes súlyosság: Olajszivárgás és olajfogyasztás (szelepfedél, vákuumszivattyú és szelepszár-tömítések)BMW N43/N46 motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

15 forrásHogyan dolgozunk

BMW N43/N46

BMW N43 és N46 (N43B16 / N43B20 / N46B20 / N46NB20) · Benzin

A(z) Z4 E85/E86 autóban
2005–2008[4]
Elnevezés
2.0i
Az érintő hibák
3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • N46B20 127–148 LE, közvetett befecskendezés (2004–2007)

    2004–2007 · 127–148 LE · N46B20A, N46B20O1, N46B20U0, N46B20U1, N46B20U2

    Óvatosan

    A család többi tagjához hasonlóan a vezérműlánc vezetősínjei és feszítője, valamint a Valvetronic vagy a VANOS elkophat; mivel nincs közvetlen befecskendezése, az N43-nál dokumentált injektor- és NOx-szenzor-hibák nem érintik.[5][6]

A(z) Z4 E85/E86 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW N43/N46 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc vezetősínjeinek kopása és töréseIgen: mind az N43, mind az N46 vezérműlánca megnyúlhat, és kophat a műanyag vezetősín és a feszítő. Az N43-nál az angol nyelvű Wikipedia dokumentálja, hogy egy vezetősín törésekor darabok válhatnak le, amelyek eltömítik az olajszűrő szitát, és kenéshiány miatt súlyos meghibásodást okoznak.
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA Valvetronic és a VANOS mágnesszelepeinek kopásaAz évek során a Valvetronic excentertengelye vagy működtetőmotorja elkophat, és erős alapjárat-ingadozást okozhat; a VANOS mágnesszelepei is meghibásodnak idővel, hasonló tünetekkel és teljesítményvesztéssel. Az angol nyelvű Wikipedia szerint az 1,6-os N43B16 nem kap Valvetronicot.
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás és olajfogyasztás (szelepfedél, vákuumszivattyú és szelepszár-tömítések)Az évek során a szelepfedél-tömítés és a szervofék vákuumszivattyújának tömítése olajat kezd szivárogtatni az N43-nál és az N46-nál; az N46-nál ráadásul a szelepszár-tömítések is, amelyek az N43-nál észrevehetőbb olajfogyasztást okozhatnak.

Z4 E85/E86 BMW N43/N46 adatlapA(z) BMW N43/N46 összes változata és hibája

BMW M54

BMW M54 (M54B22/M54B25/M54B30) · Benzin

A(z) Z4 E85/E86 autóban
2002–2006[7]
Elnevezések
2.2i · 2.5i · 3.0i
Az érintő hibák
5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
54
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Z4 E85/E86 autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztát- és vízpumpa-hibaAz M54 termosztátja, háza és vízpumpája műanyag alkatrészeket tartalmaz, amelyek törékennyé válnak és tönkremennek. Ha nem foglalkozol vele, a túlmelegedés elhúzhatja az alumínium hengerfejet. Érdemes őket együtt cserélni.Körülbelül itt jelentkezik 129 000 km
  2. Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésMegrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgásA műanyag kiegyenlítő tartály az évek során leromlik, és végül megreped. Olcsó ahhoz képest, amennyibe az M52/M54 túlmelegedése kerül, és az életkor többet nyom a latban, mint a futásteljesítmény.
  3. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésMegrepedt forgattyúsház-szellőztető szelep (CCV) és olajfogyasztásAz M54 CCV szelepe (olajleválasztó) műanyag, és az életkorral megreped: ilyenkor az olaj a szívócsőbe jut, nő a fogyasztás, egyenetlen lesz az alapjárat, és füst jelenik meg. Ez a motor leggyakrabban emlegetett gyenge pontja.Körülbelül itt jelentkezik 96 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél-tömítésnélAz M54 szelepfedele műanyag, és az évek során deformálódik, nem tömít többé: olajszivárgás, égett szag, olajos gyertyák és gyújtáskimaradás jelentkezik. A tömítéssel együtt cserélik.
  5. Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiEgyébElhasználódott VANOS O-gyűrűkA VANOS rendszer (változó vezérlés) tömítései a hő és a szintetikus olaj hatására megkeményednek: a motor 3000 1/perc alatt veszít az erejéből, és az alapjárat egyenetlenné válik. Tömítéskészlettel javítható.Körülbelül itt jelentkezik 129 000 km

Z4 E85/E86 BMW M54 adatlapA(z) BMW M54 összes változata és hibája

BMW N52 / N53

Legbiztonságosabb választás

BMW N52 és N53 (seis cilindros atmosférico) · Benzin

A(z) Z4 E85/E86 autóban
2004–2008[2][11]
Elnevezések
Z4 2.5i · Z4 3.0i
Az érintő hibák
4
Kockázati index ebben az autóban
35
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • N52B25 2.5 (2004–2015)

    2004–2015 · 174–215 LE · N52B25

    Óvatosan

    BMW-hez képest nagyon megbízhatónak tartott motor, de ismert gyenge pontjai (vízpumpa, olajtömítések, szelepfedél) miatt érdemes látni, hogy már átnézték őket.[1][2]

  • N52B30 3.0 (2004–2015)

    2004–2015 · 215–268 LE · N52B30, N51B30

    Óvatosan

    Ugyanazok a gyenge pontok, mint az N52B25-nél; a 2008 vége előtti példányokon zajos hidraulikus szelepemelők lehetnek.[1][2]

A(z) Z4 E85/E86 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW N52 / N53 motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriHűtésElektromos vízpumpa és termosztát meghibásodásaAz N52 műanyag elektromos vízpumpája hamarabb megreped vagy tönkremegy, mint egy mechanikus, és a termosztát általában vele együtt hibásodik; megelőző cseréjét 80 000–100 000 km körül javasolják.Javítás (szerviz): 350–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénélAz olajszűrő-tartó tömítése idővel megkeményedik, és minden N52-nél olajat veszít; a szivárgás szennyezheti a motort és károsíthatja a közeli alkatrészeket.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriKenésSzelepfedél és forgattyúsház-szellőztető szelepAz N52 műanyag szelepfedele a hőciklusoktól megreped, és a forgattyúsház-szellőztető rendszer meghibásodik, sípolást, szivárgást és olajfogyasztást okozva.Javítás (szerviz): 200–350 EUR
  4. Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKenésAz N52 hidraulikus szelepemelőinek zajaA 2008 decembere előtti N52-esek hidraulikus szelepemelői kenési probléma miatt hidegen kopogó zajt adhatnak.

Z4 E85/E86 BMW N52 / N53 adatlapA(z) BMW N52 / N53 összes változata és hibája

A(z) BMW Z4 E85/E86 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt BMW Z4 E85/E86 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW N43/N46 van benne (2005–2008)

A vezérműlánc vezetősínjeinek kopása és törése

Kritikus súlyosság

A Valvetronic és a VANOS mágnesszelepeinek kopása

Közepes súlyosság

Olajszivárgás és olajfogyasztás (szelepfedél, vákuumszivattyú és szelepszár-tömítések)

Közepes súlyosság

Ha BMW M54 van benne (2002–2006)

Termosztát- és vízpumpa-hiba

Magas súlyosság

Megrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgás

Magas súlyosság

Megrepedt forgattyúsház-szellőztető szelep (CCV) és olajfogyasztás

Közepes súlyosság

Olajszivárgás a szelepfedél-tömítésnél

Közepes súlyosság

Elhasználódott VANOS O-gyűrűk

Közepes súlyosság

Ha BMW N52 / N53 van benne (2004–2008)

Elektromos vízpumpa és termosztát meghibásodása

Közepes súlyosság

Olajszivárgás az olajszűrő-tartó tömítésénél

Közepes súlyosság

Szelepfedél és forgattyúsház-szellőztető szelep

Alacsony súlyosság

Az N52 hidraulikus szelepemelőinek zaja

Alacsony súlyosság

BMW Z4 E85/E86 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy BMW Z4 E85/E86 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) BMW Z4 E85/E86?

A(z) BMW Z4 E85/E86 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW N43/N46 és BMW M54 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N52 / N53, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Z4 E85/E86 a tulajdonosi beszámolókban az elektromos roadster-karosszériatető, a kuplung és a kézi váltó miatt tűnik ki. Visszahívást vagy független vizsgálatot nem találtunk: az adatok a fiches-auto.fr 78 tulajdonosi beszámolójából származnak.

A(z) BMW Z4 E85/E86 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) BMW N52 / N53, „Óvatosan” ítélettel. BMW-hez képest nagyon megbízhatónak tartott motor, de ismert gyenge pontjai (vízpumpa, olajtömítések, szelepfedél) miatt érdemes látni, hogy már átnézték őket.[1][2]

Milyen problémái vannak a(z) BMW Z4 E85/E86 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Z4 E85/E86 a tulajdonosi beszámolókban az elektromos roadster-karosszériatető, a kuplung és a kézi váltó miatt tűnik ki. Visszahívást vagy független vizsgálatot nem találtunk: az adatok a fiches-auto.fr 78 tulajdonosi beszámolójából származnak. A legfontosabb dokumentált hibák: az elektromos kabrió-tető motorjának és szerkezetének meghibásodása (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság), a kuplung idő előtti kopása és megcsúszása melegen (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és zajok és nehéz kapcsolás a kézi váltóban (váltó és kuplung, közepes súlyosság).[3]

Milyen hibái vannak a(z) BMW Z4 E85/E86 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc vezetősínjeinek kopása és törése (BMW N43/N46, kritikus súlyosság), termosztát- és vízpumpa-hiba (BMW M54, magas súlyosság), megrepedt kiegyenlítő tartály és hűtőfolyadék-szivárgás (BMW M54, magas súlyosság), a Valvetronic és a VANOS mágnesszelepeinek kopása (BMW N43/N46, közepes súlyosság) és olajszivárgás és olajfogyasztás (szelepfedél, vákuumszivattyú és szelepszár-tömítések) (BMW N43/N46, közepes súlyosság).

Melyik a(z) BMW Z4 E85/E86 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2004 (6,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2002 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Általános sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. 2.BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  3. 3.Tous les problèmes sur BMW Z4 2003-2009 (78 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  4. 4.BMW Z4 (E85)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  5. 5.BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. 6.BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  7. 7.BMW M54Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  8. 8.BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  9. 9.Il motore da 6 cilindri che supera agilmente i 300.000 kmAutoblog.it · Autós sajtó · közzétéve: 2026. február 13. · megtekintve: 2026. október 5. · olasz nyelven
  10. 10.BMW M54 reliabilityAutoscore · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  11. 11.BMW N52Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  12. 12.BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 9. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  13. 13.Fallo del depósito de expansión del BMW Serie 5 E39Euro Premium Parts · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · más nyelv nyelven
  14. 14.M54 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  15. 15.Problemas BMW N52Total Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven