A(z) BMW X5 G05 problémái (2018–ma)
A(z) BMW X5 G05 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B58 és BMW B57. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel.[1]
A motoron kívül: A motoron kívül a BMW X5 G05-nél inkább a megelőző visszahívások (integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, a plug-in hibrid akkumulátora, légzsákok) a feltűnőek, mint a használatból adódó hibák. A német műszaki vizsgán (TÜV) a fékjei nagyon jól szerepelnek, de a 4-5 éves X5/X6-ok 17,0 %-ának van súlyos hibája, szemben a 10,0 %-os átlaggal; az adatok több generációt kevernek.[2][3]
_China.jpg){kind=link}
A(z) BMW X5 G05 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 14 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,06,2 és 7,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,70 hiba
- Fékek7,12 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,70 hiba
- Elektromos rendszer5,72 hiba
- Lámpák és fények8,40 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,40 hiba
- Légzsákok és biztonság5,72 hiba
15. hely a(z) 58 közül a(z) a(z) Közepes SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) BMW X5 G05 gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattFékek
- 2Kritikus súlyosság: A fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztéseFékek
- 3Kritikus súlyosság: Az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyelElektromos rendszer
- 4Kritikus súlyosság: Szennyeződések a plug-in hibrid X5 nagyfeszültségű akkumulátorának celláibanElektromos rendszer
- 5Kritikus súlyosság: Az utasoldali légzsák a műszerfal hibája miatt esetleg nem működikLégzsákok és biztonság
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- BMW B582018 óta · xDrive40iLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függően
- BMW B572018 óta · xDrive30d · xDrive40d · M50dLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóÓvatosanváltozattól függőenLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
16 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Safety Gate riasztások 7/2026 és 31/2026: az önindító RSW22 reléje. A(z) BMW X5 G05 akcióinak megtekintése
BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzin
- Elnevezés
- xDrive40i
- Az érintő hibák
- 5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B58TU 333-340 LE (B58B30M1, 2018-tól)2018 óta · 333–340 LE · B58B30M1, B58B30C
ÓvatosanA FCP Euro szerint a TU-nál kevesebb a PCV-gond, de a 2021 előtti példányokban lehet műanyag házas olajszivattyú, és az olajszűrőház továbbra is figyelendő alkatrész.[6][7]
B58TU2 381 LE (B58B30M2, 2022-től)2022 óta · 381 LE · B58B30M2
VásárolhatóA dokumentált hibák az első szériára és a 2021 előtti példányokra vonatkoznak; a TU2-re jellemző hibát nem találtunk, bár csak néhány éve van forgalomban, és kevés a használati tapasztalat.[6][7]
A(z) X5 G05 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B58 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
X5 G05 BMW B58 adatlapA(z) BMW B58 összes változata és hibája
BMW B57
Legbiztonságosabb választásBMW B57 (B57D30) · Dízel
- Elnevezések
- xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020)2015–2020 · 265 LE · B57D30O0
VásárolhatóEhhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[1]
B57D30 400 LE, négyturbós (B57D30S0, 2016-2020)2016–2020 · 400 LE · B57D30S0
ÓvatosanEgy szakműhely azt javasolja, hogy a többturbós változatoknál a töltőlevegő-hűtőben és a szívócsatornákban megjelenő olajat tekintsd a romlás első jelének; bonyolult és drágán javítható mechanikáról van szó.[1]
B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól)2020 óta · 286–340 LE · B57D30O2, B57D30T2
VásárolhatóA legújabb változat, és nincsenek dokumentált konkrét hibái; mivel a legfiatalabb, a legkevesebb előzménnyel is rendelkezik. Egy szakműhely a 48 V második generációjával együtt a motor legérettebb szakaszaként kezeli.[1]
A(z) X5 G05 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B57 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.
X5 G05 BMW B57 adatlapA(z) BMW B57 összes változata és hibája
A(z) BMW X5 G05 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Fékek
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X5-öt is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése2025 januárjában a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást a fékerősítő miatt: az üreges tengelye nincs jól összehegesztve, és a hegesztés nagy fékezőnyomásnál megadhat. A 2022 júliusa és 2024 novembere között gyártott autókat érinti (az X5, X6 és X7 is), megnöveli a fékutat, és az ABS-t meg a DSC-t asszisztencia nélkül hagyja.
Elektromos rendszer
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X5-öt is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerSzennyeződések a plug-in hibrid X5 nagyfeszültségű akkumulátorának celláibanA 2020 januárja és 2021 februárja között gyártott plug-in hibrid X5-nél akció volt a nagyfeszültségű akkumulátor celláiban lévő gyártási szennyeződések miatt: teljesen feltöltött akkumulátornál belső rövidzárlatot, azzal pedig tüzet okozhatnak. Megvizsgálják az akkumulátort, és kicserélik azokat a cellamodulokat, amelyeket kell.
Légzsákok és biztonság
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz utasoldali légzsák a műszerfal hibája miatt esetleg nem működik2021 szeptemberében a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót az X5 (G5X típus) műszerfalának gyártási hibája miatt, amely megakadályozhatja az utasoldali légzsák megfelelő működését. A 2019. május 21. és 2021. április 29. között gyártott autókat érinti.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA térdlégzsák gázgenerátora rosszul van behelyezve a párnába2023 szeptemberében a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert a térdlégzsák-modulok gázgenerátora nincs jól behelyezve a párnába: ütközéskor a légzsák nem biztos, hogy úgy nyílik ki, ahogy kell. Nagyjából 2184, 2023 áprilisa és júniusa között gyártott X5, X6, X7 és XM autót érint.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) BMW X5 G05 autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 844 vizsgálat 600 autóról, amelyeket 2019 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 0,8%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,5% részében; azonos korú autóknál 1,7%.
- Átlagos
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,4%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 4,4% részében; azonos korú autóknál 7,6%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,1%.
- Átlagos
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,4%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 1,1% részében; azonos korú autóknál 3,2%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 11,4% részében; azonos korú autóknál 12,4%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt BMW X5 G05 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha BMW B58 van benne (2018 óta)
Olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal
Magas súlyosságOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál
Közepes súlyosságOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénél
Közepes súlyosságVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)
Közepes súlyosságHa BMW B57 van benne (2018 óta)
Az AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)
Közepes súlyosságA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán
Magas súlyosságA turbók romlása a többturbós változatoknál
Magas súlyosságBMW X5 G05 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy BMW X5 G05 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) BMW X5 G05?
A(z) BMW X5 G05 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: BMW B58 és BMW B57. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a BMW X5 G05-nél inkább a megelőző visszahívások (integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, a plug-in hibrid akkumulátora, légzsákok) a feltűnőek, mint a használatból adódó hibák. A német műszaki vizsgán (TÜV) a fékjei nagyon jól szerepelnek, de a 4-5 éves X5/X6-ok 17,0 %-ának van súlyos hibája, szemben a 10,0 %-os átlaggal; az adatok több generációt kevernek.
A(z) BMW X5 G05 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 a(z) B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020) és B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól) kivitelekben, „Vásárolható” ítélettel. Ehhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[1]
Milyen problémái vannak a(z) BMW X5 G05 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a BMW X5 G05-nél inkább a megelőző visszahívások (integrált fékrendszer, fékerősítő, önindító, a plug-in hibrid akkumulátora, légzsákok) a feltűnőek, mint a használatból adódó hibák. A német műszaki vizsgán (TÜV) a fékjei nagyon jól szerepelnek, de a 4-5 éves X5/X6-ok 17,0 %-ának van súlyos hibája, szemben a 10,0 %-os átlaggal; az adatok több generációt kevernek. A legfontosabb dokumentált hibák: fékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miatt (fékek, kritikus súlyosság), a fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése (fékek, kritikus súlyosság), az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel (elektromos rendszer, kritikus súlyosság) és szennyeződések a plug-in hibrid X5 nagyfeszültségű akkumulátorának celláiban (elektromos rendszer, kritikus súlyosság).[2][3]
Milyen hibái vannak a(z) BMW X5 G05 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58, magas súlyosság), olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháznál (BMW B58, közepes súlyosság), olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél (BMW B58, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztül (BMW B58, közepes súlyosság) és vízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment) (BMW B58, közepes súlyosság).
Melyik a(z) BMW X5 G05 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026 és 2025 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (6,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) BMW X5 G05 autónak?
Igen: dokumentálva van 16 akció a(z) BMW X5 G05 autóhoz, például safety Gate riasztások 7/2026 és 31/2026: az önindító RSW22 reléje (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[2]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- BMW X5/X6 im TÜV-Check (2026)AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 6. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW X5 (G05)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- BMW X5 y X6 2020: nuevas versiones diésel microhíbridas de 48 VAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
- Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 28. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február 7. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven