Problemas do Rover 75 de 2005
O Rover 75 de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o Rover K-Series e o BMW M47. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o BMW M47 (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesa.
Nota do Rover 75 de 2005: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,0De 5,4 a 8,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,61 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança5,71 avaria
O que muda em relação ao Rover 75 de 2004
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2004.
Motor Rover K-Series no Rover 75 de 2005
Designações: 75 1.8 · 75 1.8 T
- Com precaução
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 cv · 18K4F
É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[2][3][4]
- Com precaução
1.8 T turbo 150-160 CV (18K4T, 2002-2005)
150–160 cv · 18K4T
Não encontrámos dados próprios de fiabilidade do turbo; herda o circuito de refrigeração e a fama da junta do K-Series, pelo que convém exigir o historial do líquido de refrigeração.[2][5]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.
Motor BMW M47 no Rover 75 de 2005
Designações: CDT · CDTi
- Com precaução
M47R 116-131 CV (Rover 75, MG ZT e Land Rover Freelander, 1998-2006)
116–131 cv · M47R
O M47R foi desenhado com turbo e gestão térmica diferentes dos do bloco com emblema BMW, pelo que as avarias documentadas nesta ficha para as versões D20/TU/TU2 não podem ser extrapoladas diretamente; recomendamos precaução geral e uma inspeção mecânica completa antes de comprar.[1][7]
Avarias que afetam as unidades de 2005
O Rover 75 BMW M47: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Rover 75 de 2005
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteAirbags e segurançaFalha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSuspensãoGeometria da suspensão desregulada de fábrica com desgaste irregular dos pneus, sobretudo os traseirosSegundo a Auto Express, alguns Rover 75 saíram de fábrica com a suspensão desregulada e os pneus, sobretudo os traseiros, desgastam-se de forma irregular. A revista recomenda corrigi-lo com um alinhamento das quatro rodas.
Vai comprar um Rover 75 de 2005?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Rover 75 de 2005 é fiável?
O Rover 75 de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o Rover K-Series e o BMW M47. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o BMW M47 (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesa.
O Rover 75 de 2005 é melhor do que o de 2004?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2004 e de 2005. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Rover 75?
Segundo a nossa nota, o melhor é 1998 (7,3/10). O ano com pior nota é 1999 (5,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Rover 75 de 2005?
As mais importantes documentadas para unidades de 2005 são: fuga de óleo na bomba de vácuo do travão (BMW M47, gravidade crítica), falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesa (airbags e segurança, gravidade crítica), falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta) e fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média).
Tem um Rover 75 de 2005? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Rover 75Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Rover 75Wikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW M47Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês