Problemas do MG MGF de 2001
O MG MGF de 2001 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2001, como qualidade de montagem irregular nas primeiras unidades.
Nota do MG MGF de 2001: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado
- Motor5,43 avarias
- Caixa de velocidadesPoucos dados
- SuspensãoPoucos dados
- TravõesPoucos dados
- Pneus e rodasPoucos dados
- DireçãoPoucos dados
- Sistema elétricoPoucos dados
- Eletrónica e multimédiaPoucos dados
- ClimatizaçãoPoucos dados
- Carroçaria e interiorPoucos dados
- Airbags e segurançaPoucos dados
O que muda em relação ao MG MGF de 2000
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2000.
Motor Rover K-Series no MG MGF de 2001
Designações: MGF 1.6i · MGF 1.8i · MGF VVC · MGF Trophy 160
- Com precaução
1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)
109–116 cv · 16K4F
É uma das versões em que as fontes técnicas situam a mudança para camisas «damp», com menos líquido de refrigeração entre cilindros; o Diariomotor recomenda verificar se a junta já é a reforçada.[3][4]
- Com precaução
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 cv · 18K4F
É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[3][4][5]
- Com precaução
1.8 VVC 145-160 CV (18K4K, 1995-2005)
145–160 cv · 18K4K
Partilha o problema da junta da culassa do 1.8 (os fornecedores vendem kits multicamada específicos para o VVC); não encontrámos falhas próprias do mecanismo VVC em fontes abertas.[2][5]
Avarias que afetam as unidades de 2001
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.
Avarias fora do motor no MG MGF de 2001
Vai comprar um MG MGF de 2001?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O MG MGF de 2001 é fiável?
O MG MGF de 2001 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2001, como qualidade de montagem irregular nas primeiras unidades.
O MG MGF de 2001 é melhor do que o de 2000?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2000 e de 2001. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o MG MGF de 2001?
As mais importantes documentadas para unidades de 2001 são: falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta), fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média) e qualidade de montagem irregular nas primeiras unidades (sistema elétrico, gravidade baixa).
Tem um MG MGF de 2001? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- MG FWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês