Problemas do Mazda MX-30 (2020–hoje)
O Mazda MX-30 acumula três campanhas de recolha documentadas na Europa: o airbag do passageiro, o Motor Hill Assist com as luzes de travagem (unidades de 2020) e o software do carregador de bordo (2022-2023). Não encontrámos dados de fiabilidade em utilização nem estatísticas de oficinas em Espanha que permitam avaliar para lá dessas campanhas.[1][2][3][4]
Nota do Mazda MX-30: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia7,91 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança7,11 avaria
Os pontos fracos do Mazda MX-30
- 1Gravidade crítica: Airbag frontal do passageiro: a costura pode abrir-se e o acionamento não ser corretoAirbags e segurança
- 2Gravidade alta: Falha do Motor Hill Assist e da lógica das luzes de travagem do MX-30 (software)Eletrónica e multimédia
- 3Gravidade média: Falha do carregador de bordo (OBC) da bateria de alta tensão: deteta um cabo de carregamento inexistente e o carro não arrancaSistema elétrico
Fora do motor
5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha AP028A: software do carregador de bordo (OBC). Ver as campanhas do Mazda MX-30
Avarias do Mazda MX-30 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
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Perguntas frequentes
O Mazda MX-30 é fiável?
O Mazda MX-30 acumula três campanhas de recolha documentadas na Europa: o airbag do passageiro, o Motor Hill Assist com as luzes de travagem (unidades de 2020) e o software do carregador de bordo (2022-2023). Não encontrámos dados de fiabilidade em utilização nem estatísticas de oficinas em Espanha que permitam avaliar para lá dessas campanhas.
Que problemas tem o Mazda MX-30 além do motor?
O Mazda MX-30 acumula três campanhas de recolha documentadas na Europa: o airbag do passageiro, o Motor Hill Assist com as luzes de travagem (unidades de 2020) e o software do carregador de bordo (2022-2023). Não encontrámos dados de fiabilidade em utilização nem estatísticas de oficinas em Espanha que permitam avaliar para lá dessas campanhas. As avarias documentadas mais importantes são: airbag frontal do passageiro: a costura pode abrir-se e o acionamento não ser correto (airbags e segurança, gravidade crítica), falha do Motor Hill Assist e da lógica das luzes de travagem do MX-30 (software) (eletrónica e multimédia, gravidade alta) e falha do carregador de bordo (OBC) da bateria de alta tensão: deteta um cabo de carregamento inexistente e o carro não arranca (sistema elétrico, gravidade média).[1][2][3][4]
Qual é o melhor ano do Mazda MX-30 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2023 e 2022 (8,6/10); o que tem pior nota é 2020 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
Fontes
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- Mazda MX-30 (2020): airbag (Safety Gate A12/00549/21)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de abril de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-30 (2020): brake lights and hill assist (Safety Gate A12/00247/21)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de fevereiro de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-30: Faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 18 de julho de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda MX-30: Starting problems (KBA 012858)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de junho de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês