Problemas do Dacia Spring (2021–hoje)

O Spring, à venda na Europa desde 2021, foi alvo em novembro de 2022 de uma campanha pelo retrator do cinto de segurança traseiro direito. No dia a dia, proprietários consultados pelo fiches-auto.fr citam sobretudo avarias do carregador de bordo —a avaria que mais penaliza o modelo—, alertas da bateria de tração, uma eletrónica instável (ecrã e luzes avisadoras) e uma pintura frágil com corrosão prematura. O Spring obteve uma única estrela no teste Euro NCAP de 2021.

O Spring, à venda na Europa desde 2021, foi alvo em novembro de 2022 de uma campanha pelo retrator do cinto de segurança traseiro direito. No dia a dia, proprietários consultados pelo fiches-auto.fr citam sobretudo avarias do carregador de bordo —a avaria que mais penaliza o modelo—, alertas da bateria de tração, uma eletrónica instável (ecrã e luzes avisadoras) e uma pintura frágil com corrosão prematura. O Spring obteve uma única estrela no teste Euro NCAP de 2021. As avarias documentadas mais importantes são: o carregador de bordo, a avaria que mais penaliza o Spring (sistema elétrico, gravidade média), campanha pelo retrator do cinto traseiro direito (produção de abril a outubro de 2022) (airbags e segurança, gravidade crítica), alertas graves da bateria de tração e da sua eletrónica de gestão (BMS) (sistema elétrico, gravidade média) e eletrónica de bordo instável: ecrã central bloqueado, várias luzes avisadoras (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).^[1][2][3]

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 2 anos com a mesma nota (7,0/10); o que tem pior nota é 2022 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentada uma campanha do Dacia Spring, como revisão do retrator do cinto de segurança traseiro direito (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[1]