Problemas do Alfa Romeo 166 de 2000
O Alfa Romeo 166 de 2000 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.4 JTD / JTDm Multijet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2000, como desgaste irregular dos pneus e suspensão desalinhada no Alfa Romeo 166.
Nota do Alfa Romeo 166 de 2000: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,53 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,61 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico9,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,61 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Alfa Romeo 166 de 1999
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 1999.
Motor 2.4 JTD / JTDm Multijet no Alfa Romeo 166 de 2000
Designações: 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
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2.4 JTD 10V (136-150 CV, 1998-2007)
136–150 cv
A Auto Świat diz que o 10V avaria com relativamente pouca frequência por si só e que as suas falhas costumam vir da falta de manutenção e do desgaste (pequenas fugas de óleo, debitómetro, sensor da cambota e bomba de alta pressão), com um sistema de injeção bastante duradouro. Na ficha do 156 há testemunhos de 136 e 150 CV com entre 219.000 e 394.000 km. São carros com mais de 18 anos: exija a fatura da última substituição da correia e da bomba de água.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2000
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDmA válvula EGR é a avaria mais citada nos testemunhos do 2.4 JTD de 200 CV do Alfa 159: 24 menções em 63, além de 8 em 36 do 210 CV e 12 em 64 do 156. Suja-se ou avaria; a RACE calcula entre 130 e 800 € a substituição de uma EGR em ligeiros de passageiros em geral (não é um preço específico deste motor).Reparação (oficina): 130–800 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDmHá falhas de injetores no 2.4 JTDm: 9 menções em 163 testemunhos dos Alfa 156 e 159. Um 210 CV de 2008 perdeu cinco injetores um após outro aos 93.000 km, com fugas de gasóleo, e a ação da Fiat de 2007 no 200 CV substituiu todos os injetores.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTDO volante do motor do 2.4 JTD aparece em 11 menções de 163 testemunhos (6 no Alfa 159, 5 no 156), muitas vezes juntamente com a embraiagem e entre cerca de 113.000 e 200.000 km. A Auto Świat avisa de que no 10V substituir o volante bimassa pode ficar caro e de que nem todas as peças se encontram.
Avarias fora do motor no Alfa Romeo 166 de 2000
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste irregular dos pneus e suspensão desalinhada no Alfa Romeo 166O guia de compra húngaro refere que muitos Alfa Romeo 166 chegam ao mercado de usados com a geometria desajustada, o que se nota em pneus gastos de forma irregular, e classifica o conjunto de suspensão como um dos pontos fracos do design.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoFalhas elétricas pontuais: alternador, elevador de vidro traseiro e fecho centralizadoUm proprietário que percorreu cerca de 170.000 km com um 166 2.4 JTDm conta que, para além da manutenção, as suas únicas avarias foram o alternador, o motor do elevador de vidro traseiro e o fecho centralizado.Aparece por volta de 26 000 km
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorConsola central que descolora ao sol nos 166 anteriores ao restylingA AutoScout24 Itália avisa que, nos 166 fabricados antes do restyling de 2003, a consola central imita alumínio com um plástico de fraca qualidade que descolora se o carro passar muito tempo ao sol.
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Perguntas frequentes
O Alfa Romeo 166 de 2000 é fiável?
O Alfa Romeo 166 de 2000 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.4 JTD / JTDm Multijet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2000, como desgaste irregular dos pneus e suspensão desalinhada no Alfa Romeo 166.
O Alfa Romeo 166 de 2000 é melhor do que o de 1999?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 1999 e de 2000. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Alfa Romeo 166 de 2000?
As mais importantes documentadas para unidades de 2000 são: válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), desgaste irregular dos pneus e suspensão desalinhada no Alfa Romeo 166 (suspensão, gravidade média) e falhas elétricas pontuais: alternador, elevador de vidro traseiro e fecho centralizado (sistema elétrico, gravidade baixa).
Tem um Alfa Romeo 166 de 2000? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Alfa Romeo 166Wikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 26 de setembro de 2011 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês