Volkswagen Phaeton (2002–2016)
Problemy: Volkswagen Phaeton z 2014 roku
Volkswagen Phaeton z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 3.0 TDI V6. 3.0 TDI V6 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład wycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest droga.
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Ocena: Volkswagen Phaeton z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,23 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła9,31 awaria
- Układ kierowniczy8,61 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Volkswagen Phaeton z 2013 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2013.
Silnik 3.0 TDI V6 w Volkswagen Phaeton z 2014 roku
Nazwy: 3.0 V6 TDI
- Z ostrożnością
3.0 TDI EA896 generacja 1, Euro 5 (CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB; 2007-2015)
239–245 KM · CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB
Zachowuje zawór EGR generacji 1 oraz słabe punkty chłodzenia, dolotu i wtryskiwaczy; warto żądać historii serwisowej i odczytu sterownika.[1][2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaW 3.0 TDI pompa wody może się psuć, a od 2010 roku przegrzewać się aż do uszkodzenia silnika (poradnik o A6 C6 wspomina o akcji serwisowej). Właściciele wymieniają też wycieki płynu chłodniczego z przewodów, zaworu regulacyjnego i chłodnicy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaW V6 3.0 TDI łańcuch rozrządu znajduje się po stronie skrzyni biegów, a jego napinacz może tracić napięcie: grzechocze przy zimnym rozruchu, a jeśli łańcuch się wyciągnie, rozrząd się rozregulowuje i silnik jest zagrożony. Wymiana wymaga otwarcia silnika i kosztuje kilka tysięcy euro.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuNiemieckie poradniki wskazują zużycie gniazda iglicy wtryskiwaczy 3.0 TDI: przestają szczelnie zamykać, olej napędowy kapie do cylindra i rozcieńcza olej silnikowy. Ostrzeżeniem może być dymiący wydech, a relacje o biturbo 313 KM powtarzają awarie wtrysku.
Usterki poza silnikiem: Volkswagen Phaeton z 2014 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieWycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest drogaCarWiki podaje, że wycieki w pneumatycznym zawieszeniu Phaetona są częstsze przy dużym przebiegu, a naprawa jest kosztowna. Wikipedia potwierdza, że wszystkie Phaetony miały zawieszenie pneumatyczne AIRMOTION.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZużycie przedniej osi i luz układu kierowniczego w VW PhaetonieCarWiki zwraca uwagę, że w Phaetonie, zwłaszcza w pierwszych latach produkcji, zużywają się przednie osie, a kierownica robi się luźna. Naprawa w wyspecjalizowanym warsztacie nigdy nie jest tania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaOpony i kołaOpony letnie w VW Phaetonie z nieprawidłową mieszanką gumy: słabsza przyczepność na mokrej nawierzchniW 2016 roku Niemcy zgłosiły w Safety Gate, że część Phaetonów wyprodukowanych od lipca 2012 do stycznia 2016 wyjechała z fabryki z oponami letnimi, których bieżnik wykonano z nieprawidłowej mieszanki gumy. Skutkuje to słabszą przyczepnością na mokrej nawierzchni.
Kupujesz Volkswagen Phaeton z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volkswagen Phaeton z 2014 roku jest niezawodny?
Volkswagen Phaeton z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 3.0 TDI V6. 3.0 TDI V6 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład wycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest droga.
Co lepsze: Volkswagen Phaeton z 2014 czy z 2013?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2013 i z 2014. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Volkswagen Phaeton jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2003 i 2002 (7,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2007 (5,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volkswagen Phaeton z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtrysku (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość), wycieki w pneumatycznym zawieszeniu VW Phaetona: auto opada, a naprawa jest droga (zawieszenie, wysoka dotkliwość) i zużycie przedniej osi i luz układu kierowniczego w VW Phaetonie (układ kierowniczy, średnia dotkliwość).
Masz Volkswagen Phaeton z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- VW EA896Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku