Auta ToyotaKod T230
Problemy Toyota Celica VII (1999–2006)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Toyota Celica VII, 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3]
Poza silnikiem: Poza silnikiem dla Celiki T230 udokumentowano tylko dwie akcje przywoławcze Toyoty, obie z Wielkiej Brytanii: główna pompa hamulcowa w autach z lat 1999-2000 oraz zawór zwrotny wlewu zbiornika w autach z 2002 roku. W otwartych źródłach nie znaleźliśmy danych o usterkach eksploatacyjnych (zawieszenie, skrzynia biegów, nadwozie).[4][5][6]
Ocena Toyota Celica VII: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,50 awarii
- Hamulce7,61 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,00 awarii
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,60 awarii
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,31 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Toyota Celica VII
- 1Krytyczna dotkliwość: Korozja w głównej pompie hamulcowej: wyciek płynu hamulcowegoHamulce
- 2Średnia dotkliwość: Wyciek paliwa po otwarciu korka: źle zamontowany zawór zwrotny wlewu zbiornikaNadwozie i wnętrze
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Poza silnikiem
2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Celica, MR2 i Corolla: wyciek płynu z głównej pompy hamulcowej. Zobacz kampanie Toyota Celica VII
Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Benzyna
- W Celica VII
- 1999–2006[1]
- Nazwy
- 1.8 VVT-i · ST
- Usterki, które go dotyczą
- 0
Werdykt dla montowanej wersji
1.8 VVT-i 143 KM (1ZZ-FE, Celica ST, 1.794 cm³)1999–2006 · 143 KM · 1ZZ-FE
Z ostrożnościąW konsultowanych źródłach nie ma osobnej karty niezawodności dla Celiki, więc nie mogliśmy udokumentować usterek właściwych dla tej konfiguracji; ponieważ dzieli blok z wersjami, które mają przypadki zużycia oleju, przed zakupem warto sprawdzić historię i poziom oleju.[1][2][3]
Usterki dotyczące Celica VII
Żadna z udokumentowanych usterek 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i nie dotyczy wersji i lat montowanych w Celica VII.
Karta: Celica VII 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-iWszystkie wersje i usterki 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i
Awarie Toyota Celica VII poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Co wykrywa przegląd techniczny w Toyota Celica VII
Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1798 przeglądów 689 samochodów zarejestrowanych w latach 1999–2006, porównanych z samochodami w tym samym wieku.
- Mniej usterek niż średnia
Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny
Usterki w 6,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 10,7%.
- Mniej usterek niż średnia
Hamulce· wlicza się do oceny
Usterki w 10,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14,2%.
- Mniej usterek niż średnia
Układ kierowniczy· wlicza się do oceny
Usterki w 1,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,9%.
- Na poziomie średniej
Reflektory i światła· wlicza się do oceny
Usterki w 27,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 29,2%.
- Mniej usterek niż średnia
Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny
Usterki w 1,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,2%.
- Więcej usterek niż średnia
Wydech i emisje
Usterki w 9,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,9%.
- Mniej usterek niż średnia
Wycieki płynów
Usterki w 10,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 15,4%.
- Na poziomie średniej
Szyby, wycieraczki i lusterka
Usterki w 5,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,6%.
- Na poziomie średniej
Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji
Usterki w 14,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,2%.
Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl
Kupujesz Toyota Celica VII?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Toyota Celica VII? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Celica VII jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Toyota Celica VII, 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i, nie ma usterek o wysokiej ani krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem dla Celiki T230 udokumentowano tylko dwie akcje przywoławcze Toyoty, obie z Wielkiej Brytanii: główna pompa hamulcowa w autach z lat 1999-2000 oraz zawór zwrotny wlewu zbiornika w autach z 2002 roku. W otwartych źródłach nie znaleźliśmy danych o usterkach eksploatacyjnych (zawieszenie, skrzynia biegów, nadwozie).
Jakie problemy ma Toyota Celica VII poza silnikiem?
Poza silnikiem dla Celiki T230 udokumentowano tylko dwie akcje przywoławcze Toyoty, obie z Wielkiej Brytanii: główna pompa hamulcowa w autach z lat 1999-2000 oraz zawór zwrotny wlewu zbiornika w autach z 2002 roku. W otwartych źródłach nie znaleźliśmy danych o usterkach eksploatacyjnych (zawieszenie, skrzynia biegów, nadwozie). Najważniejsze udokumentowane awarie to: korozja w głównej pompie hamulcowej: wyciek płynu hamulcowego (hamulce, krytyczna dotkliwość) i wyciek paliwa po otwarciu korka: źle zamontowany zawór zwrotny wlewu zbiornika (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość).[4][5][6]
Który rocznik Toyota Celica VII najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2006, 2005, 2004 i 2 innych roczników z tą samą oceną (9,5/10); najgorzej oceniony to 1999 (7,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota CelicaWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2004/168 y R/2003/030, Toyota Celica)DVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Toyota Celica – Possible fuel spillage when petrol cap is opened (R/2003/030)car-recalls.co.uk · Inne źródło · opublikowano 12 marca 2003 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Toyota Celica – Brake fluid may leak (R/2004/168)car-recalls.co.uk · Inne źródło · opublikowano 25 kwietnia 2005 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku