Subaru Forester IV (2012–2018)
Problemy: Subaru Forester z 2015 roku
Subaru Forester z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład połączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020).
Ocena: Subaru Forester z 2015 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,12 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem Subaru Forester z 2014 roku
- Ocena: 6,8 → 6,9
- Już go nie dotyczy: pękanie sprężyn zaworowych w modelach z lat 2013 i 2014 (Subaru bóxer) i uszkodzona wiązka przewodów w kolumnie kierownicy (kampania 2016) (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: połączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020) (reszta auta)
Silnik Subaru bóxer w Subaru Forester z 2015 roku
Nazwy: 2.0X · 2.0D
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD dostrzega poprawę od 2010 roku, ale jego ankieta czytelników z 2019 roku wykazuje problemy z silnikiem u 32 % właścicieli diesla w XV I i doradza diesla tylko „prawdziwym optymistom”; wymagaj historii serwisowej, braku wycieków oleju i sprawnego filtra cząstek stałych.[2]
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD pisze, że nowy blok z 2015 roku powinien dawać spokój, ale nadal poleca benzyniaki, a żadne źródło nie określa ilościowo awarii tej wersji; te same kontrole co w wersji Euro 5.[2][3]
- Kupić
2.0i 150 KM (FB20, 2011-2018)
150 KM · FB20
AUTO BILD bez zastrzeżeń poleca benzyniaki w XV I. Trzeba sprawdzić dwie akcje brytyjskie: sprężyny zaworowe w egzemplarzach z lat 2013-2014 oraz cewki zapłonowe w egzemplarzach od września 2016 do października 2019 roku.[2][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2015
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20Filtr cząstek stałych w dieslu EE20 typu bokser ma skłonność do zatykania się, zwłaszcza w egzemplarzach wyprodukowanych do końca 2010 roku według Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD wymienia go w XV I razem z rosnącym poziomem oleju wśród problemów diesla.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20Wtryskiwacze Denso w EE20 mogą pracować niedokładnie i powodować stukanie, a sadza we wtryskiwaczach i zaworze EGR może prowadzić do kosztownych napraw; AUTO BILD podaje 500-800 euro za wtryskiwacz w Niemczech.
Usterki poza silnikiem: Subaru Forester z 2015 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPołączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020)Subaru wezwało do przeglądu Forestery z lat 2015–2018, ponieważ połączenie elektryczne systemu wykrywającego obecność pasażera może się poluzować, a poduszka mogłaby wyłączyć się bez powodu. Alert (RAPEX 33/2020) zgłosiła Polska.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWadliwy włącznik świateł hamowania (kampania 2019)Subaru wezwało do przeglądu Forestery wyprodukowane od kwietnia 2007 do marca 2017, ponieważ włącznik świateł hamowania może być wadliwy i pozbawić światła hamowania działania, co grozi najechaniem na tył pojazdu. Europejski alert (RAPEX 22/2019) zgłosiły Niemcy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie wahaczy i tulei zawieszeniaW Foresterach badanych w brytyjskim przeglądzie zawieszenie oblewa znacznie częściej niż średnia dla samochodów w tym samym wieku (49 % wobec 36 %), a najczęstszą pojedynczą usterką zawieszenia jest mocno zużyty sworzeń lub tuleja wahacza. Dane nie rozróżniają generacji.
Kupujesz Subaru Forester z 2015 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Subaru Forester z 2015 roku jest niezawodny?
Subaru Forester z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład połączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020).
Co lepsze: Subaru Forester z 2015 czy z 2014?
Nasza ocena zmienia się z 6,8 w 2014 na 6,9 w 2015. Już go nie dotyczy: pękanie sprężyn zaworowych w modelach z lat 2013 i 2014 (Subaru bóxer) i uszkodzona wiązka przewodów w kolumnie kierownicy (kampania 2016) (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: połączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020) (reszta auta).
Który rocznik Subaru Forester jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2012 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2013 (6,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Subaru Forester z 2015 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2015 to: połączenie czujnika obecności pasażera poduszki powietrznej (kampania 2020) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), zatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość), niedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość), wadliwy włącznik świateł hamowania (kampania 2019) (układ elektryczny, średnia dotkliwość) i zużycie wahaczy i tulei zawieszenia (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Subaru Forester z 2015 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Subaru ForesterWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 grudnia 2019 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 29 sierpnia 2018 · sprawdzono 9 października 2026 · po innym języku
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku