Subaru Forester III (2008–2013)
Problemy: Subaru Forester z 2010 roku
Subaru Forester z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Subaru bóxer ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład generator gazu poduszki pasażera (kampania 2018).
Ocena: Subaru Forester z 2010 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,15 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,12 awarie
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Subaru Forester z 2009 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2009.
Silnik Subaru bóxer w Subaru Forester z 2010 roku
Nazwy: 2.0X · 2.0D
- Z ostrożnością
2.0i 150 KM (EJ204, 2007-2014)
150 KM · EJ204
Gebrauchtwagenberater wymienia uszkodzone uszczelki głowicy, zwłaszcza w starszych egzemplarzach, oraz wysokie zużycie oleju w benzynowych Imprezach III; warto sprawdzić poziom płynu chłodzącego i oleju oraz poprosić o historię serwisową.[3]
- Unikać
2.0 D 147-150 KM Euro 4 (EE20, 2008-2010)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD odnotowuje awarie łożysk i wału korbowego w Legacy i Outbackach zbudowanych między jesienią 2007 roku a lutym 2009 roku (109 bezpłatnych wymian na 12 000 silników w Szwecji), a Gebrauchtwagenberater pisze o licznych uszkodzeniach silnika w Imprezach z lat 2007-2009; Subaru oceniało każde zgłoszenie jako gest handlowy i żadne źródło nie opisuje wiarygodnego sposobu sprawdzenia tego przed zakupem.[3][4]
- Z ostrożnością
2.0 D 147-150 KM Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 KM · EE20
AUTO BILD dostrzega poprawę od 2010 roku, ale jego ankieta czytelników z 2019 roku wykazuje problemy z silnikiem u 32 % właścicieli diesla w XV I i doradza diesla tylko „prawdziwym optymistom”; wymagaj historii serwisowej, braku wycieków oleju i sprawnego filtra cząstek stałych.[5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie łożysk i pęknięcie wału korbowego w dieslu EE20W pierwszych dieslach EE20 typu bokser (Legacy i Outback zbudowane od jesieni 2007 do lutego 2009; Impreza z lat 2007-2009) łożyska wału korbowego mogły ulec awarii i doprowadzić do pęknięcia wału, a w efekcie do zniszczenia silnika. AUTO BILD podaje dwie przyczyny: silikon w misce olejowej i łożyska z nieprawidłowym luzem.Pojawia się około 65 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokUszkodzona uszczelka głowicy w benzynowych silnikach EJW benzynowych EJ (2.0 i 2.5) wymienia się uszkodzone uszczelki głowicy, zwłaszcza w starszych egzemplarzach; Wikipedia odnotowuje częste awarie jednowarstwowej uszczelki w EJ251, a SlashGear umiejscawia około 2010 roku przejście Subaru na wielowarstwowe uszczelki stalowe.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20Filtr cząstek stałych w dieslu EE20 typu bokser ma skłonność do zatykania się, zwłaszcza w egzemplarzach wyprodukowanych do końca 2010 roku według Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD wymienia go w XV I razem z rosnącym poziomem oleju wśród problemów diesla.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiedokładne wtryskiwacze i zasadzony sadzą zawór EGR w dieslu EE20Wtryskiwacze Denso w EE20 mogą pracować niedokładnie i powodować stukanie, a sadza we wtryskiwaczach i zaworze EGR może prowadzić do kosztownych napraw; AUTO BILD podaje 500-800 euro za wtryskiwacz w Niemczech.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNapędNieszczelny przewód chłodnicy oleju skrzyni CVT w Legacy i Outbacku (2010)W 2010 roku DVSA zarejestrowała akcję przywoławczą dla 404 brytyjskich Legacy i Outbacków z powodu przewodu chłodnicy oleju skrzyni CVT, który mógł pęknąć, powodując utratę przyczepności i olej na jezdni; montuje się zmodyfikowany przewód.
Usterki poza silnikiem: Subaru Forester z 2010 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoGenerator gazu poduszki pasażera (kampania 2018)Subaru wezwało do przeglądu Forestery SH wyprodukowane w latach 2009–2012, ponieważ generator gazu poduszki pasażera może niekontrolowanie się napełnić i wyrzucić metalowe odłamki. Europejski alert (RAPEX 47/2018) zgłosiły Niemcy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzekaźnik pompy powietrza wtórnego z ryzykiem pożaru (kampania 2017)Subaru wezwało do przeglądu Forestery z lat 2009–2010 (typy SH i SHS), ponieważ wadliwy przekaźnik może spowodować przegrzanie pompy powietrza wtórnego. Europejski alert to RAPEX 49/2017, zgłoszony przez Niemcy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWadliwy włącznik świateł hamowania (kampania 2019)Subaru wezwało do przeglądu Forestery wyprodukowane od kwietnia 2007 do marca 2017, ponieważ włącznik świateł hamowania może być wadliwy i pozbawić światła hamowania działania, co grozi najechaniem na tył pojazdu. Europejski alert (RAPEX 22/2019) zgłosiły Niemcy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie wahaczy i tulei zawieszeniaW Foresterach badanych w brytyjskim przeglądzie zawieszenie oblewa znacznie częściej niż średnia dla samochodów w tym samym wieku (49 % wobec 36 %), a najczęstszą pojedynczą usterką zawieszenia jest mocno zużyty sworzeń lub tuleja wahacza. Dane nie rozróżniają generacji.
Kupujesz Subaru Forester z 2010 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Subaru Forester z 2010 roku jest niezawodny?
Subaru Forester z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Subaru bóxer. Subaru bóxer ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2010, na przykład generator gazu poduszki pasażera (kampania 2018).
Co lepsze: Subaru Forester z 2010 czy z 2009?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2009 i z 2010. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Subaru Forester jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2013 (7,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2009 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Subaru Forester z 2010 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2010 to: zużycie łożysk i pęknięcie wału korbowego w dieslu EE20 (Subaru bóxer, krytyczna dotkliwość), generator gazu poduszki pasażera (kampania 2018) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), uszkodzona uszczelka głowicy w benzynowych silnikach EJ (Subaru bóxer, wysoka dotkliwość), przekaźnik pompy powietrza wtórnego z ryzykiem pożaru (kampania 2017) (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i zatkany filtr cząstek stałych w dieslu EE20 (Subaru bóxer, średnia dotkliwość).
Masz Subaru Forester z 2010 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Subaru ForesterWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Subaru Impreza III – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 września 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru: Motorprobleme («Probleme mit dem Dieselboxer»)AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 listopada 2012 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 grudnia 2019 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku