Problemy: Rover 200 z 1997 roku
Rover 200 z 1997 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 1997, na przykład skorodowane przewody hamulcowe.
Ocena: Rover 200 z 1997 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,43 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,12 awarie
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Rover 200 z 1996 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 1996.
Silnik Rover K-Series w Rover 200 z 1997 roku
Nazwy: 200 1.4 · 200 1.6 · 200 1.8
- Z ostrożnością
1.4 8V/16V 74-103 KM (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 KM · 14K2F, 14K4F
Źródła techniczne opisują awarię głowicy głównie w 1.8, ale Diariomotor mówi o „wszystkich K-Series”; można kupić, jeśli płyn chłodzący był pielęgnowany i nie ma śladów przegrzewania.[3][4]
- Z ostrożnością
1.6 16V 109-116 KM (16K4F, 1995-2005)
109–116 KM · 16K4F
To jedna z wersji, w których źródła techniczne umiejscawiają przejście na tuleje „damp”, z mniejszą ilością płynu chłodzącego między cylindrami; Diariomotor zaleca sprawdzić, czy uszczelka jest już wzmocniona.[3][4]
- Z ostrożnością
1.8 16V 117-136 KM (18K4F, 1995-2005)
117–136 KM · 18K4F
To wersja najczęściej wymieniana przy awariach uszczelki głowicy; można ją kupić, jeśli ma już uszczelkę wielowarstwową (MLS) z zmierzonymi tulejami, a Diariomotor uważa jej brak za dobry argument do negocjacji ceny.[3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 1997
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokAwaria uszczelki głowicyWielki problem K-Series to uszczelka głowicy, która może zawieść nawet przed 100.000 km z powodu połączenia konstrukcji uszczelki, chłodzenia i przegrzań. Typowa naprawa wykorzystuje wielowarstwową stalową uszczelkę (MLS) opracowaną dla Freelandera.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokZapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniuPo przegrzaniu tuleje K-Series mogą znaleźć się poniżej powierzchni bloku, a aluminiowa głowica może zostać naznaczona lub odkształcona; wtedy żadna uszczelka nie uszczelnia dobrze i trzeba zmierzyć oraz odzyskać wysokość tulei.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewodyUkład K-Series mieści około 5,5 litra, więc powolny wyciek opróżnia zbiornik wyrównawczy i powoduje miejscowe przegrzanie. Wymieniane miejsca to korek zbiornika, tylna metalowa listwa bloku (korozja), przewody i przejścia uszczelki kolektora dolotowego.
Usterki poza silnikiem: Rover 200 z 1997 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSkorodowane przewody hamulcoweW brytyjskich danych z przeglądów (64 442 kontrole) mocno skorodowane przewody hamulcowe są wśród najczęstszych powodów niezaliczenia Rovera 200: 2257 przypadków, czyli 3,5 % kontroli.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec postojowy o niewystarczającej skutecznościHamulec postojowy o niewystarczającej skuteczności to kolejny z najczęstszych powodów niezaliczenia Rovera 200 w brytyjskich przeglądach: 2279 przypadków i kolejne 1333 z niemal zerowym wysiłkiem, na 64 442 kontrole.
Kupujesz Rover 200 z 1997 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Rover 200 z 1997 roku jest niezawodny?
Rover 200 z 1997 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Rover K-Series. Rover K-Series ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 1997, na przykład skorodowane przewody hamulcowe.
Co lepsze: Rover 200 z 1997 czy z 1996?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 1996 i z 1997. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Jakie usterki ma Rover 200 z 1997 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 1997 to: awaria uszczelki głowicy (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), zapadnięte tuleje cylindrów i odkształcona głowica po przegrzaniu (Rover K-Series, wysoka dotkliwość), skorodowane przewody hamulcowe (hamulce, wysoka dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego: korek zbiornika wyrównawczego, tylna listwa bloku i przewody (Rover K-Series, średnia dotkliwość) i hamulec postojowy o niewystarczającej skuteczności (hamulce, średnia dotkliwość).
Masz Rover 200 z 1997 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (es) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 listopada 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku