Problemy: Renault Zoe z 2023 roku
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2023, na przykład awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniu.
Ocena: Renault Zoe z 2023 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny5,03 awarie
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Zoe z 2022 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2022.
Usterki poza silnikiem: Renault Zoe z 2023 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyAwaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniuZintegrowana ładowarka Caméléon w Zoe to podzespół z największą liczbą zgłaszanych usterek w przejrzanych badaniach niezawodności: może całkowicie przestać ładować (moduł mocy, zwłaszcza w wieku od 5 do 7 lat lub przed 100 000 km) albo odmawiać ładowania z powodu wrażliwości na wadliwe uziemienie gniazda.Naprawa: 3 000–4 250 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria silnika elektrycznego i reduktoraKilku właścicieli dokumentuje awarie silnika elektrycznego lub reduktora — łożysk, uszczelniaczy lub samego reduktora — między 59 000 a 152 000 km, z naprawami do 6.000 € oraz przypadkiem, w którym Renault nie pokryło awarii, uznając ją według samego producenta za „znaną wadę konstrukcyjną”.Naprawa: 6 000 €Pojawia się około 59 000 km
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyRyzyko wewnętrznego zwarcia baterii trakcyjnej (akcje z 2020, 2022 i 2024 roku)Renault trzykrotnie (2020, 2022 i 2024) wzywało Zoe do serwisu z powodu wad produkcyjnych w bardzo konkretnych partiach baterii trakcyjnej, które mogą powodować wewnętrzne zwarcie i ryzyko pożaru; znane liczby są minimalne wobec ponad 420 000 wyprodukowanych Zoe.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaNieszczelności i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacjiKilku właścicieli Zoe dokumentuje wycieki czynnika chłodniczego i awarie pompy ciepła: z nawiewów wychodzi zimne powietrze lub ogrzewanie działa nieregularnie, co jest wskazywane jako szczególnie uciążliwe zimą w Zoe II.
Kupujesz Renault Zoe z 2023 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Zoe z 2023 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2023, na przykład awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniu.
Co lepsze: Renault Zoe z 2023 czy z 2022?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2022 i z 2023. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Jakie usterki ma Renault Zoe z 2023 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: awaria silnika elektrycznego i reduktora (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), ryzyko wewnętrznego zwarcia baterii trakcyjnej (akcje z 2020, 2022 i 2024 roku) (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), awaria zintegrowanej ładowarki Caméléon i przerwy w ładowaniu (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i nieszczelności i awarie pompy ciepła oraz klimatyzacji (klimatyzacja, średnia dotkliwość).
Masz Renault Zoe z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.