Problemy Renault Vel Satis (2001–2009)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Vel Satis, 2.2 dCi i 3.0 dCi V6, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4]
Poza silnikiem: Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr Vel Satis ma usterki elektroniki (karta hands-free, GPS), podnośników szyb i zużycie zawieszenia. Wikipedia dodaje problemy z dopracowaniem w pierwszych egzemplarzach. Nie znaleźliśmy akcji przywoławczych.[5][6]
Ocena Renault Vel Satis: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik7,11 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Elektronika i multimedia8,61 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Renault Vel Satis
- 1Krytyczna dotkliwość: Przegrzewanie się 3.0 dCi V6 i usterki zbiornika wyrównawczegoSilnik 2.2 dCi i 3.0 dCi V6
- 2Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie sworzni, łączników i amortyzatorów zawieszeniaZawieszenie
- 3Średnia dotkliwość: Awarie karty hands-free, GPS i sterownikówElektronika i multimedia
- 4Niska dotkliwość: Zerwanie linek, prowadnic i silników elektrycznego podnośnika szybyUkład elektryczny
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
Renault 2.2 dCi (G9T) i 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Diesel
- W Vel Satis
- 2002–2009[6]
- Nazwy
- 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Usterki, które go dotyczą
- 1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Werdykt dla montowanych wersji
- Z ostrożnością
2001–2009 · 115–150 KM · G9T
Są opinie o pękaniu panewek korbowodowych i o zapchanym EGR; warto sprawdzić historię serwisową i ustalić, czy panewki były już wymieniane.[1][2]
- Z ostrożnością
2002–2009 · 180 KM · P9X
L'argus odnotowuje przypadki przegrzania z zatarciem silnika; trzeba sprawdzić układ chłodzenia i zbiornik wyrównawczy.[3][4]
Usterki dotyczące Vel Satis
Karta: Vel Satis 2.2 dCi i 3.0 dCi V6Wszystkie wersje i usterki 2.2 dCi i 3.0 dCi V6
Awarie Renault Vel Satis poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Renault Vel Satis
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 2.2 dCi i 3.0 dCi V6 (2002–2009)
Przegrzewanie się 3.0 dCi V6 i usterki zbiornika wyrównawczego
Krytyczna dotkliwośćKupujesz Renault Vel Satis?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Renault Vel Satis? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Vel Satis jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Renault Vel Satis, 2.2 dCi i 3.0 dCi V6, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr Vel Satis ma usterki elektroniki (karta hands-free, GPS), podnośników szyb i zużycie zawieszenia. Wikipedia dodaje problemy z dopracowaniem w pierwszych egzemplarzach. Nie znaleźliśmy akcji przywoławczych.
Jakie problemy ma Renault Vel Satis poza silnikiem?
Według opinii zebranych przez fiches-auto.fr Vel Satis ma usterki elektroniki (karta hands-free, GPS), podnośników szyb i zużycie zawieszenia. Wikipedia dodaje problemy z dopracowaniem w pierwszych egzemplarzach. Nie znaleźliśmy akcji przywoławczych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: przedwczesne zużycie sworzni, łączników i amortyzatorów zawieszenia (zawieszenie, średnia dotkliwość), awarie karty hands-free, GPS i sterowników (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość) i zerwanie linek, prowadnic i silników elektrycznego podnośnika szyby (układ elektryczny, niska dotkliwość).[5][6]
Jakie awarie ma Renault Vel Satis?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: przegrzewanie się 3.0 dCi V6 i usterki zbiornika wyrównawczego (2.2 dCi i 3.0 dCi V6, krytyczna dotkliwość).
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 2.Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 3.Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2010 · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 4.Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 5.Renault Vel Satis: tous les problèmes (témoignages de propriétaires)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
- 6.Renault Vel SatisWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku