Problemy: MG HS z 2022 roku
MG HS z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład źle zamocowany przewód masy grzałki PTC: ryzyko pożaru w MG HS hybrydzie plug-in (EHS).
Ocena: MG HS z 2022 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik9,32 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem MG HS z 2021 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2021.
Silnik 1.5 VTi-TECH / T-GDI w MG HS z 2022 roku
Nazwy: 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Z ostrożnością
1.5 T-GDI turbo 162 KM (GS61H, 2018-2024)
162 KM · GS61H
Nie ma jeszcze udokumentowanych awarii silnika (turbo, wtrysk, olej), ale są pojedyncze skargi na elektronikę i szarpanie automatycznej skrzyni biegów na zimno; ponadto sprawdzony serwis o niezawodności nie ma żadnej opinii o tym silniku. Warto przetestować skrzynię na zimno i sprawdzić historię przed zakupem.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędSzarpanie i twarda praca automatycznej skrzyni biegów na zimno lub przy niskiej prędkości (MG HS)Niektóre MG HS z silnikiem 1.5 T-GDI szarpią przy zmianie biegów na zimno lub podczas wolnej jazdy z powodu kalibracji oprogramowania skrzyni; naprawia się to przeprogramowaniem w serwisie dealera, a w ciężkich przypadkach wymianą jakiegoś podzespołu.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaKomunikaty elektroniczne i sporadyczne usterki czujników (MG HS)Część MG HS/eHS ma przerywane wyłączenia modułów elektronicznych i zapalone kontrolki awarii z powodu usterek czujników, przypisywanych wadliwym połączeniom lub błędom kodowania; naprawia się to aktualizacją oprogramowania i kontrolą instalacji elektrycznej.
Usterki poza silnikiem: MG HS z 2022 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoŹle zamocowany przewód masy grzałki PTC: ryzyko pożaru w MG HS hybrydzie plug-in (EHS)Tak: MG wezwało do przeglądu EHS (HS hybryda plug-in), ponieważ przewód masy grzałki PTC może być źle zamocowany i się poluzować, z ryzykiem przegrzania i pożaru. Europejski alarm (Safety Gate A12/00696/23, kwiecień 2023) obejmuje egzemplarze wyprodukowane od 20 stycznia do 6 października 2022; brytyjska DVSA rozszerza zakres od lipca 2020 do października 2022.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaZawieszanie się i opóźnienia ekranu systemu multimedialnegoWedług brytyjskiej analizy MG HS ekran dotykowy może się zawiesić lub reagować z opóźnieniem, a wiele usterek znika po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu samochodu. Recenzja właściciela dodaje, że nie działa dźwięk, występują problemy z parowaniem telefonu i ekran włącza się i wyłącza, w oczekiwaniu na aktualizację oprogramowania.
Kupujesz MG HS z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy MG HS z 2022 roku jest niezawodny?
MG HS z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład źle zamocowany przewód masy grzałki PTC: ryzyko pożaru w MG HS hybrydzie plug-in (EHS).
Co lepsze: MG HS z 2022 czy z 2021?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2021 i z 2022. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik MG HS jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2024 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (9,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2020 (8,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma MG HS z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: źle zamocowany przewód masy grzałki PTC: ryzyko pożaru w MG HS hybrydzie plug-in (EHS) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), szarpanie i twarda praca automatycznej skrzyni biegów na zimno lub przy niskiej prędkości (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, niska dotkliwość), komunikaty elektroniczne i sporadyczne usterki czujników (MG HS) (1.5 VTi-TECH / T-GDI, niska dotkliwość) i zawieszanie się i opóźnienia ekranu systemu multimedialnego (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).
Masz MG HS z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- MG HSWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- MG HSWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 listopada 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku