Problemy: Mazda 2 z 2019 roku
Mazda 2 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Skyactiv-G. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład nieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ).
Ocena: Mazda 2 z 2019 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 7 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,55 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo9,31 awaria
Co zmienia się względem Mazda 2 z 2018 roku
- Ocena: 7,7 → 7,8
- Już go nie dotyczy: wysokociśnieniowy przewód paliwa w Mazdzie 2 (DJ) uszkadzany przez tarcie (akcja z 2019 roku) (reszta auta)
Silnik Skyactiv-G w Mazda 2 z 2019 roku
Nazwy: 1.5 Skyactiv-G
- Kupić
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 KM · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de nie dokumentuje istotnych awarii silnika w Mazdzie2 ani Mazdzie3 z tym silnikiem; jedynym punktem do obserwacji jest okazjonalne zużycie oleju w Mazdzie3 BM/BN.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnikaW Mazdach3 BM/BN wyprodukowanych do 4 lipca 2018 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika może odkładać sadzę na zaworze odcinającym dolot do tego stopnia, że silnik nagle gaśnie; Mazda poprawiła to aktualizacją oprogramowania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoMikropęknięcia wirnika pompy paliwaMiędzy październikiem 2017 a majem 2020 Mazda produkowała Mazdy3 i CX-5 z pompą paliwa, której wirnik może pękać, puchnąć i w końcu odcinać dopływ paliwa przy pracującym silniku; producent wezwał dotknięte auta do serwisu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaOprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV)W CX-5 II wyprodukowanym w latach 2017-2019 oraz w Mazdzie3 IV z 2019 roku nieprawidłowe zaprogramowanie sterownika silnika może powodować utratę mocy lub gaśnięcie silnika; Mazda usuwa to aktualizacją oprogramowania uznaną przez niemiecki KBA.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotNagar w kolektorze dolotowym i na wtryskiwaczachJak niemal każdy benzynowy silnik z wtryskiem bezpośrednim, Skyactiv-G z przebiegiem gromadzi nagar na zaworach dolotowych i może zabrudzić wtryskiwacze, co daje spadek mocy i nierówny bieg jałowy; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje to w Mazdzie2, Mazdzie3, CX-3, CX-30 i CX-5.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju powyżej normyNiektóre Mazdy3 BM/BN z silnikiem Skyactiv-G zużywają więcej oleju, niż można oczekiwać między wymianami; sam producent uznaje za normalne do 0,8 litra na 1000 km, ale gebrauchtwagenberater.de zaleca nie ignorować wyższych wartości i regularnie kontrolować poziom.
Usterki poza silnikiem: Mazda 2 z 2019 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaNieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ)Według relacji zebranych przez fiches-auto.fr w Mazdzie 2 od rocznika 2015 zdarzają się nieszczelności skraplacza, uszkodzony parownik lub sprężarka tracąca ciśnienie gazu (4 przypadki wśród 65 relacji).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoBlokowanie się zwijaczy pasów tylnych w Mazdzie 2 (DJ)Według relacji zebranych przez fiches-auto.fr zwijacze tylnych pasów w Mazdzie 2 z rocznika 2015 mogą się blokować lub nie zwijać pasa prawidłowo (3 przypadki lub więcej wśród 65 relacji).
Kupujesz Mazda 2 z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mazda 2 z 2019 roku jest niezawodny?
Mazda 2 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Skyactiv-G. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład nieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ).
Co lepsze: Mazda 2 z 2019 czy z 2018?
Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2018 na 7,8 w 2019. Już go nie dotyczy: wysokociśnieniowy przewód paliwa w Mazdzie 2 (DJ) uszkadzany przez tarcie (akcja z 2019 roku) (reszta auta).
Który rocznik Mazda 2 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2024 oraz 3 innych roczników z taką samą oceną (8,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mazda 2 z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: oprogramowanie zaworu odcinającego dolot i gaśnięcie silnika (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), mikropęknięcia wirnika pompy paliwa (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), oprogramowanie sterownika i utrata mocy (CX-5 II i Mazda3 IV) (Skyactiv-G, średnia dotkliwość), nieszczelność skraplacza i awaria parownika klimatyzacji w Mazdzie 2 (DJ) (klimatyzacja, średnia dotkliwość) i blokowanie się zwijaczy pasów tylnych w Mazdzie 2 (DJ) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, średnia dotkliwość).
Masz Mazda 2 z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mazda2Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku