Problemy: Lancia Thesis z 2008 roku
Lancia Thesis z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Lancia Thesis z 2008 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: reszta auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) nie została jeszcze przeanalizowana. Jak to się liczy
- Silnik7,53 awarie
- Skrzynia biegówNieprzeanalizowane
- ZawieszenieNieprzeanalizowane
- HamulceNieprzeanalizowane
- Opony i kołaNieprzeanalizowane
- Układ kierowniczyNieprzeanalizowane
- Układ elektrycznyNieprzeanalizowane
- Elektronika i multimediaNieprzeanalizowane
- KlimatyzacjaNieprzeanalizowane
- Nadwozie i wnętrzeNieprzeanalizowane
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieprzeanalizowane
Co zmienia się względem Lancia Thesis z 2007 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2007.
Silnik 2.4 JTD / JTDm Multijet w Lancia Thesis z 2008 roku
Nazwy: 2.4 JTD 10V 150 CV · 2.4 Multijet 175 CV · 2.4 Multijet 185 CV
- Z ostrożnością
2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 KM, 2003-2009)
175–185 KM
Auto Świat opisuje 20V jako bardziej złożony i mający więcej usterek niż 10V. W karcie 156 175 KM (29 opinii) najczęściej wymieniane są zawór EGR (7), sondy i czujniki (6) oraz turbosprężarka (3). Nie znaleźliśmy kart z opiniami dla 166 ani Thesis. Można kupić, mając fakturę za pasek i pompę wody oraz sprawdzając EGR i filtr cząstek stałych (jeśli jest).[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2008
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany lub uszkodzony zawór EGR w 2.4 JTD i JTDmZawór EGR to najczęściej wymieniana usterka w opiniach o 2.4 JTD o mocy 200 KM w Alfie 159: 24 wzmianki w 63 opiniach, a do tego 8 w 36 dla 210 KM i 12 w 64 dla 156. Zanieczyszcza się lub psuje; RACE szacuje wymianę EGR w samochodach osobowych w ogóle na 130-800 € (to nie jest cena specyficzna dla tego silnika).Naprawa (warsztat): 130–800 €
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaWtryskAwarie wtryskiwaczy i wycieki oleju napędowego w 2.4 JTDmW 2.4 JTDm zdarzają się awarie wtryskiwaczy: 9 wzmianek w 163 opiniach o Alfach 156 i 159. Jedna 210 KM z 2008 roku straciła pięć wtryskiwaczy jeden po drugim przy 93.000 km, z wyciekami oleju napędowego, a akcja Fiata z 2007 w wersji 200 KM wymieniła wszystkie wtryskiwacze.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaSprzęgłoZużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTDKoło zamachowe 2.4 JTD pojawia się w 11 wzmiankach ze 163 opinii (6 w Alfie 159, 5 w 156), często razem ze sprzęgłem i przy przebiegu od około 113.000 do 200.000 km. Auto Świat ostrzega, że w 10V wymiana koła dwumasowego może być droga i że nie wszystkie części da się znaleźć.
Kupujesz Lancia Thesis z 2008 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Lancia Thesis z 2008 roku jest niezawodny?
Lancia Thesis z 2008 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Lancia Thesis z 2008 czy z 2007?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2007 i z 2008. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Jakie usterki ma Lancia Thesis z 2008 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2008 to: zapchany lub uszkodzony zawór EGR w 2.4 JTD i JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość), awarie wtryskiwaczy i wycieki oleju napędowego w 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość) i zużycie koła dwumasowego i sprzęgła w 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, średnia dotkliwość).
Masz Lancia Thesis z 2008 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Lancia ThesisWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- 2.Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2011 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
- 3.Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku