Kontrolki Jeep: co oznacza każda lampka
W modelach Jeep udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 7 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (11 awarii), kontrolka airbaga (3 awarie) i kontrolka oleju (1 awaria). Kontrolka oleju wymaga zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Jeep
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Jeep
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · Avenger
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Jeep
- Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie konstrukcji poduszki powietrznej podczas wystrzelenia · poza silnikiem · Wrangler JK
- Krytyczna dotkliwość: Boczne kurtynowe poduszki powietrzne mogą nie rozwinąć się prawidłowo (produkcja 2020-2021) · poza silnikiem · Compass MP
- Krytyczna dotkliwość: Ograniczone działanie poduszki powietrznej i napinaczy pasów przez sterownik ORC (produkcja 2018-2019) · poza silnikiem · Renegade
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
11 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Jeep
- Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju · silnik 1.2 PureTech · Avenger
- Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie klap wirowych (przepustnic) kolektora dolotowego · silnik OM642 · Grand Cherokee WK
- Wysoka dotkliwość: Awaria lub przedwczesne zużycie turbosprężarki · silnik 1.4 T-Jet · Compass MP i Renegade
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie tylnego łańcucha rozrządu i awaria napinacza · silnik OM642 · Grand Cherokee WK
- Średnia dotkliwość: Zapchanie zaworu EGR nagarem przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II · Compass MP i Renegade
- Średnia dotkliwość: Usterka elektrohydraulicznego modułu MultiAir (UniAir) · silnik 1.4 T-Jet · Compass MP i Renegade
I 5 usterek więcej na podlinkowanych stronach.
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Jeep
- Krytyczna dotkliwość: Usterka hydraulicznej jednostki sterującej układu hamulcowego (IBS), która zmniejsza wspomaganie i wyłącza ABS (produkcja 2020-2021) · poza silnikiem · Compass MP
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Jeep
- Wysoka dotkliwość: Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) wskutek niepełnych regeneracji · silnik 1.6 i 2.0 MultiJet II · Compass MP i Renegade
Ostrzeżenie układu AdBlue
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach
Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.
Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Jeep
- Średnia dotkliwość: Urządzenie manipulujące emisjami (AdBlue/EGR) i akcja aktualizacji oprogramowania · silnik OM642 · Grand Cherokee WK
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Jeep
- Krytyczna dotkliwość: Możliwa usterka środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa (produkcja 2014-2015) · poza silnikiem · Renegade
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Jeep?
Kontrolka check engine: 11 udokumentowanych awarii, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju. Kontrolka airbaga: 3 udokumentowane awarie, na przykład pęknięcie konstrukcji poduszki powietrznej podczas wystrzelenia. Kontrolka oleju: 1 udokumentowana awaria, na przykład degradacja paska rozrządu pracującego w oleju.
Która kontrolka Jeep jest najpoważniejsza?
Kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
Które modele Jeep mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Jeep Renegade (9 awarii), Jeep Compass MP (8 awarii), Jeep Avenger (3 awarie) i Jeep Grand Cherokee WK (3 awarie).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Jeep: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.