Kontrolki Iveco: co oznacza każda lampka
W modelach Iveco udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 6 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka ABS/ESP (2 awarie), kontrolka airbaga (1 awaria) i ostrzeżenie hamulca ręcznego (1 awaria).
Jakie kontrolki zapalają usterki Iveco
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Iveco
- Wysoka dotkliwość: Kontrolka poduszki kierowcy nie zapala się przy usterce systemu · poza silnikiem · Daily VI
Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem
Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.
Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Iveco
- Średnia dotkliwość: Dodatkowa linka hamulca postojowego, która może pęknąć na oczku · poza silnikiem · Daily VI
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Iveco
- Średnia dotkliwość: Czujniki ABS tylnej osi: przerywane ostrzeżenia ABS/ESP · poza silnikiem · Daily IV
- Średnia dotkliwość: Czujniki ABS tylnej osi: przerywane ostrzeżenia ABS/ESP · poza silnikiem · Daily V
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Iveco
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR i przepustnica dolotowa zatkane nagarem i wilgocią · silnik 2.3 MultiJet · Daily IV, Daily V i Daily VI
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Iveco
- Średnia dotkliwość: Awarie układu AdBlue (SCR) i przepełniony filtr cząstek stałych w Euro 6 · silnik 2.3 MultiJet · Daily VI
Ostrzeżenie układu AdBlue
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: ostrzeżenie układu AdBlue na zegarach, na początku żółte lub pomarańczowe, zwykle z komunikatem tekstowym, a później z odliczaniem w kilometrach
Diesle z selektywną redukcją katalityczną (SCR) używają AdBlue do redukcji NOx. Ostrzeżenie z odliczaniem («brak możliwości uruchomienia za X km») oznacza niski poziom lub usterkę zbiornika, pompy, grzałki albo wtryskiwacza AdBlue. Po dojściu do zera auto nie odpali ponownie.
Co robić: Jeśli zbiornik jest pełny, a ostrzeżenie nie znika, problem leży w układzie. Jedź do warsztatu, zanim skończy się odliczanie, i zachowaj rachunki na wypadek, gdyby usterka była objęta akcją serwisową producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Iveco
- Średnia dotkliwość: Awarie układu AdBlue (SCR) i przepełniony filtr cząstek stałych w Euro 6 · silnik 2.3 MultiJet · Daily VI
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Iveco?
Kontrolka ABS/ESP: 2 udokumentowane awarie, na przykład czujniki ABS tylnej osi: przerywane ostrzeżenia ABS/ESP. Kontrolka airbaga: 1 udokumentowana awaria, na przykład kontrolka poduszki kierowcy nie zapala się przy usterce systemu. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 1 udokumentowana awaria, na przykład dodatkowa linka hamulca postojowego, która może pęknąć na oczku.
Która kontrolka Iveco jest najpoważniejsza?
Żadna z kontrolek z udokumentowanymi usterkami w modelach Iveco nie wymaga natychmiastowego zatrzymania. Najpoważniejsza usterka, która zapala jedną z nich, to kontrolka poduszki kierowcy nie zapala się przy usterce systemu (kontrolka airbaga), o wadze: wysoka dotkliwość.
Które modele Iveco mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Iveco Daily VI (5 awarii), Iveco Daily IV (2 awarie) i Iveco Daily V (2 awarie).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Iveco: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.