Problemy: Hyundai Trajet z 2001 roku
Hyundai Trajet z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 CRDi (D4EA). 2.0 CRDi (D4EA) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład korozja wahaczy tylnego zawieszenia.
Ocena: Hyundai Trajet z 2001 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,84 awarie
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie6,82 awarie
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Hyundai Trajet z 2000 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2000.
Silnik 2.0 CRDi (D4EA) w Hyundai Trajet z 2001 roku
Nazwy: 2.0 CRDi
- Z ostrożnością
2.0 CRDi (D4EA, 112-150 KM, 2001-2010)
112–150 KM · D4EA
Żadne ze sprawdzonych źródeł nie dokumentuje poważnej ani systemowej wady konstrukcyjnej D4EA; warto pilnować turbosprężarki, wtryskiwaczy i zaworu EGR, typowych dla każdego diesla common rail tej generacji użytkowanego w mieście, a także interwału wymiany paska rozrządu (120 000 km), którego nie warto przeciągać.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie i spadek wydajności turbosprężarki o zmiennej geometriiW 2.0 CRDi D4EA turbosprężarka o zmiennej geometrii to jeden z typowych punktów zużycia wskazywanych dla Hyundaia Tucson I, zwłaszcza przy jeździe miejskiej; jest też relacja o spadku mocy w Hyundaiu Santa Fe z tym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNagar na wtryskiwaczach common rail przy jeździe miejskiejWtryskiwacze common rail w 2.0 CRDi D4EA mogą gromadzić nagar przy jeździe miejskiej i krótkich trasach, utrudniając rozruch na zimno; udokumentowano to dla Hyundaia Tucson I i można rozsądnie oczekiwać tego w pozostałych autach z tym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagarem przy jeździe miejskiejPodobnie jak w większości dieseli tej generacji, zawór EGR w 2.0 CRDi D4EA pojawia się jako typowy punkt zużycia przy jeździe miejskiej w poradniku zakupowym Hyundaia Tucson I, choć bez szczegółów konkretnych objawów dla tego silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządPasek rozrządu: interwał 120 000 km i przypadek zerwania przed czasem2.0 CRDi D4EA ma suchy pasek rozrządu (nie łańcuch ani pasek pracujący w oleju), który producent każe wymieniać co 120 000 km; właściciel Hyundaia Santa Fe udokumentował jego zerwanie po czterech latach użytkowania, przed wyczerpaniem tego interwału.
Usterki poza silnikiem: Hyundai Trajet z 2001 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieKorozja wahaczy tylnego zawieszeniaTak, istnieje: brytyjska DVSA wezwała do przeglądu Trajety (i Santa Fe) wyprodukowane w latach 2000-2004, ponieważ korozja mogła osłabić tylne wahacze aż do pęknięcia i wpłynąć na kontrolę nad kierownicą. Przegląd mierzy grubość metalu i nakłada wosk albo wymienia wahacze.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzedwczesne zużycie linki hamulca ręcznegoTak: w 2004 roku brytyjska DVSA zarejestrowała akcję wymiany linki hamulca ręcznego w Trajecie na linkę o ulepszonej konstrukcji, ponieważ jej przedwczesne zużycie mogło sprawić, że hamulec ręczny przestanie działać. Objęła 5869 pojazdów w Wielkiej Brytanii i nie podaje dat produkcji.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w dieslowskim TrajecieNiemiecka Wikipedia zauważa, że diesel w Trajecie nie pochodził z sedana Sonata, a jego większy moment obrotowy skraca żywotność sprzęgła, które w niektórych przypadkach wytrzymuje tylko około 100 000 km. To nie jest akcja producenta ani nie ma statystyk: opiera się na opiniach z forów cytowanych przez to źródło.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie górnych mocowań przedniego amortyzatoraWedług niemieckiej Wikipedii górne mocowania przedniego amortyzatora w Trajecie nie zostały dostosowane do większej masy vana i zużywają się przedwcześnie, z suchym stukaniem przy skręcaniu kierownicą. Zwykle częściej dotyczy lewej strony, gdzie rynienka odprowadzająca deszczówkę może kapać na mocowanie.
Kupujesz Hyundai Trajet z 2001 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Hyundai Trajet z 2001 roku jest niezawodny?
Hyundai Trajet z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 CRDi (D4EA). 2.0 CRDi (D4EA) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2001, na przykład korozja wahaczy tylnego zawieszenia.
Co lepsze: Hyundai Trajet z 2001 czy z 2000?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2000 i z 2001. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Hyundai Trajet jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2008, 2007, 2006 oraz 2 innych roczników z taką samą oceną (6,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2000 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Hyundai Trajet z 2001 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2001 to: korozja wahaczy tylnego zawieszenia (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), zużycie i spadek wydajności turbosprężarki o zmiennej geometrii (2.0 CRDi (D4EA), wysoka dotkliwość), pasek rozrządu: interwał 120 000 km i przypadek zerwania przed czasem (2.0 CRDi (D4EA), wysoka dotkliwość), przedwczesne zużycie linki hamulca ręcznego (hamulce, wysoka dotkliwość) i nagar na wtryskiwaczach common rail przy jeździe miejskiej (2.0 CRDi (D4EA), średnia dotkliwość).
Masz Hyundai Trajet z 2001 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Hyundai TrajetWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Hyundai Tucson I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 maja 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku