Kontrolki Honda: co oznacza każda lampka
W modelach Honda udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 11 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (5 awarii), kontrolka airbaga (4 awarie) i kontrolka ABS/ESP (2 awarie). Kontrolka akumulatora i przegrzewanie silnika wymagają zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Honda
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka akumulatora
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: sylwetka akumulatora samochodowego
To czerwony symbol akumulatora na zegarach. Mimo takiego rysunku zwykle ostrzega o usterce układu ładowania (alternator, pasek, połączenia), a nie o samym akumulatorze: akumulator przestaje się ładować, a auto żyje z resztek energii.
Co robić: Wyłącz zbędne odbiorniki prądu (klimatyzację, radio), znajdź bezpieczne miejsce do zatrzymania i wezwij pomoc drogową zamiast próbować dojechać do celu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie alternatora · silnik 1.7 CDTI · Civic VII
Przegrzewanie się silnika lub kontrolka temperatury
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: termometr nad falistymi liniami (płyn chłodniczy)
Wskazówka temperatury rośnie w stronę czerwonego pola lub zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Zwykle oznacza to brak płynu, wyciek, wadliwy termostat lub pompę wody. Dalsza jazda może odkształcić głowicę lub uszkodzić uszczelkę.
Co robić: Zatrzymaj się, gdy tylko możesz, i wyłącz silnik. Nie otwieraj zbiorniczka płynu chłodniczego na gorąco. Jeśli brakuje płynu, nie ruszaj dalej, dopóki nie znajdziesz wycieku.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Wysoka dotkliwość: Poluzowanie koła pasowego pompy wody i zerwanie paska osprzętu · silnik 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Insight II i Jazz II
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
4 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Honda
- Krytyczna dotkliwość: Poduszka powietrzna Takata: ryzyko nieprawidłowego napełnienia generatora w Hondzie Civic IX · poza silnikiem · Civic IX
- Krytyczna dotkliwość: Kampania z powodu niekontrolowanego wyzwolenia poduszki pasażera · poza silnikiem · CR-V III
- Krytyczna dotkliwość: Poduszka powietrzna Takata: ryzyko nieprawidłowego napełnienia generatora gazu w Hondzie Jazz II · poza silnikiem · Jazz II
- Wysoka dotkliwość: Akcja przywoławcza modułu poduszki powietrznej w Hondzie Accord VIII (czerwiec 2015) · poza silnikiem · Accord VIII
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
5 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Honda
- Krytyczna dotkliwość: Zużycie lub awaria wtryskiwaczy Diesla · silnik 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X i 3 więcej
- Wysoka dotkliwość: Awaria lub zużycie wtryskiwaczy diesla · silnik 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II i 2 więcej
- Średnia dotkliwość: Zatkany lub uszkodzony zawór EGR · silnik 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II i 2 więcej
- Średnia dotkliwość: Luzująca się świeca w silniku 1.4 i-VTEC · silnik 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC · Civic VIII, Civic IX i Jazz II
- Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie alternatora · silnik 1.7 CDTI · Civic VII
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Honda
- Wysoka dotkliwość: Wadliwy modulator ABS/VSA (akcje przywoławcze) · poza silnikiem · Civic IX
- Średnia dotkliwość: Kontrolka awarii modułu ABS w Hondzie Accord VIII · poza silnikiem · Accord VIII
Komunikat «Usterka układu ograniczania emisji»
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: komunikat tekstowy na wyświetlaczu („usterka układu ograniczania emisji spalin” lub podobne sformułowanie), czasem razem z żółtą kontrolką
Komunikat często spotykany w Peugeocie, Citroënie, DS i Oplu z grupy Stellantis. Pojawia się, gdy sterownik wykryje usterkę elementu kontrolującego emisję: filtra cząstek stałych, zaworu EGR, sond lambda, układu AdBlue lub, w silnikach benzynowych, problemów ze spalaniem.
Co robić: To nie jest konkretna awaria, lecz ogólne ostrzeżenie. Zleć diagnostykę odpowiednim urządzeniem, aby odczytać dokładny kod, zanim wymienisz jakąkolwiek część.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Honda
- Średnia dotkliwość: Zawór EGR zapchany sadzą i awaria czujnika · silnik 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X i 3 więcej
- Średnia dotkliwość: Zatkany lub uszkodzony zawór EGR · silnik 2.2 i-CTDi · Accord VII, Civic VIII, CR-V II i 2 więcej
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Średnia dotkliwość: Zapchany DPF i tryb awaryjny z powodu nieudanych regeneracji · silnik 1.6 / 2.2 i-DTEC · Accord VIII, Civic IX, Civic X i 3 więcej
Świeci kontrolka poziomu oleju (żółta)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: oliwiarka z falistą linią (ostrzeżenie o poziomie oleju)
Żółta lub bursztynowa olejarka ostrzega, że poziom oleju w silniku jest niski, w odróżnieniu od czerwonej kontrolki, która oznacza niewystarczające ciśnienie i wymaga zatrzymania. Często wystarczy sprawdzić poziom i uzupełnić, ale przyczyną może być też duże zużycie, wyciek, olej do wymiany lub wadliwy czujnik.
Co robić: Zatrzymaj się w bezpiecznym, płaskim miejscu, odczekaj około 15 minut i sprawdź poziom bagnetem lub na ekranie. Uzupełnij olejem wskazanym przez producenta, nie przekraczając maksimum, i obserwuj, czy poziom znów nie spada.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Niska dotkliwość: Pojedyncze ostrzeżenie kontrolki poziomu oleju bez potwierdzonej przyczyny · silnik 1.0 / 1.5 VTEC Turbo · Civic X i HR-V II
Kontrolka ciśnienia w oponach
Pilność: ObserwowaćŻółty lub pomarańczowySymbol: przekrój opony z wykrzyknikiem w środku; w niektórych autach pomarańczowe litery TPMS
Kontrolka systemu kontroli ciśnienia (TPMS) ostrzega przed kołem z niskim ciśnieniem lub, jeśli miga, przed usterką samego systemu, na przykład czujnikiem z wyczerpaną baterią.
Co robić: Jak najszybciej sprawdź ciśnienie na zimno. Jeśli jest w normie, a ostrzeżenie nie znika, sprawdź czujniki i zresetuj system zgodnie z instrukcją.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Honda
- Niska dotkliwość: Fałszywe alarmy czujnika ciśnienia w oponach i poziomu oleju · poza silnikiem · HR-V II
- Niska dotkliwość: Zbyt czułe czujniki ciśnienia w oponach w Hondzie Jazz III · poza silnikiem · Jazz III
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Niska dotkliwość: Czujnik pasa tylnego środkowego, który może przestać działać · poza silnikiem · Jazz III
Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego
Pilność: Szybko do warsztatu
Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.
Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Honda
- Średnia dotkliwość: Degradacja akumulatora wysokiego napięcia IMA i zapalona kontrolka IMA · silnik Honda IMA híbrido · Civic VIII, CR-Z, Insight II i 1 więcej
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Honda?
Kontrolka check engine: 5 udokumentowanych awarii, na przykład zużycie lub awaria wtryskiwaczy Diesla. Kontrolka airbaga: 4 udokumentowane awarie, na przykład poduszka powietrzna Takata: ryzyko nieprawidłowego napełnienia generatora w Hondzie Civic IX. Kontrolka ABS/ESP: 2 udokumentowane awarie, na przykład wadliwy modulator ABS/VSA (akcje przywoławcze).
Która kontrolka Honda jest najpoważniejsza?
Kontrolka akumulatora i przegrzewanie silnika: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj samochód, gdy tylko będzie to bezpieczne; co robić, znajdziesz w karcie każdej kontrolki powyżej.
Które modele Honda mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Honda CR-V III (7 awarii), Honda Civic VIII (6 awarii), Honda Civic IX (6 awarii) i Honda Accord VIII (5 awarii).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Honda: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka akumulatora i przegrzewanie silnika zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.