Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta Ford

Problemy Ford Transit Connect I (2002–2013)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Transit Connect I, 1.8 TDCi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5][6]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Transit Connect I ma udokumentowane tylko akcje profilaktyczne: piastę kierownicy (2007), ramiona wycieraczek (2011), okablowanie poduszek bocznych (2004) i nakrętki kół (2006). Nie znaleźliśmy badań niezawodności ani kosztów w euro.[7][8]

02468105,4na 10

Ocena Ford Transit Connect I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy

  • Silnik5,25 awarii
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła7,91 awaria
  • Układ kierowniczy7,11 awaria
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria

Słabe punkty Ford Transit Connect I

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Zerwanie paska rozrządu lub paska (pracującego w oleju) pompy wysokiego ciśnieniaSilnik 1.8 TDCi
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Zmęczeniowe pęknięcie odlewanej piasty kierownicyUkład kierowniczy
  3. 3Średnia dotkliwość: Przedwczesne zużycie dwumasowego koła zamachowego i sprzęgłaSilnik 1.8 TDCi
  4. 4Wysoka dotkliwość: Kruche nakrętki kół z pęknięciami w stożkowej podkładceOpony i koła
  5. 5Średnia dotkliwość: Awaria wtryskiwaczy Delphi (nieszczelności, pęknięcia lub zła atomizacja)Silnik 1.8 TDCi

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

4 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Luźne ramiona wycieraczek (Transit Connect, listopad 2012). Zobacz kampanie Ford Transit Connect I

9 źródełJak pracujemy

1.8 TDCi

Ford 1.8 TDCi Duratorq (Lynx) · Diesel

W Transit Connect I
2002–2013[9]
Nazwy
1.8 TDCi 75 · 1.8 TDCi 90 · 1.8 TDCi 110
Usterki, które go dotyczą
5 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
48
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące Transit Connect I

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZerwanie paska rozrządu lub paska (pracującego w oleju) pompy wysokiego ciśnieniaTak: 1.8 TDCi łączy suchy pasek napędzający wałki rozrządu z drugim paskiem, pracującym w oleju, który napędza tylko wysokociśnieniową pompę Delphi. Jeśli zawiedzie napinacz lub nie zostanie dotrzymana wymiana, silnik może nagle zgasnąć albo ulec poważnym uszkodzeniom wewnętrznym.Pojawia się około 110 000 km
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie dwumasowego koła zamachowego i sprzęgłaTak, to najczęściej wymieniana usterka 1.8 TDCi: dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło zużywają się szybciej, niż można by oczekiwać, z wibracjami, metalicznymi dźwiękami na biegu jałowym i szarpaniem. Pojawia się regularnie w Focusie, Mondeo i S-Maksie, czasem już od 70 000-80 000 km.Pojawia się około 70 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczy Delphi (nieszczelności, pęknięcia lub zła atomizacja)Wtryskiwacze Delphi w 1.8 TDCi mogą z czasem pękać, ciec lub źle rozpylać olej napędowy, co daje trudny rozruch, dym i szarpanie. To powtarzająca się usterka, udokumentowana od 45 000 km w Focusie i do 130 000 km w Mondeo.Pojawia się około 45 000 km
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie lub awaria zaworu EGRZawór EGR w 1.8 TDCi z czasem gromadzi nagar i może się zatrzeć, co powoduje szarpanie, utratę mocy i czarny dym. To częsta i znana usterka we wszystkich modelach z tym silnikiem.Pojawia się około 35 000 km
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPopękane przewody doładowania i zużycie turbosprężarkiPrzewody powietrza doładowania w dieslach Forda z tego okresu, w tym w 1.8 TDCi, z czasem pękają i powodują utratę mocy; sama turbosprężarka może się uszkodzić, jeśli problem nie zostanie wykryty na czas.Pojawia się około 35 000 km

Karta: Transit Connect I 1.8 TDCiWszystkie wersje i usterki 1.8 TDCi

Awarie Ford Transit Connect I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Ford Transit Connect I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.8 TDCi (2002–2013)

Zerwanie paska rozrządu lub paska (pracującego w oleju) pompy wysokiego ciśnienia

Krytyczna dotkliwość

Przedwczesne zużycie dwumasowego koła zamachowego i sprzęgła

Średnia dotkliwość

Awaria wtryskiwaczy Delphi (nieszczelności, pęknięcia lub zła atomizacja)

Średnia dotkliwość

Zapchanie lub awaria zaworu EGR

Średnia dotkliwość

Popękane przewody doładowania i zużycie turbosprężarki

Średnia dotkliwość

Kupujesz Ford Transit Connect I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Ford Transit Connect I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Ford Transit Connect I jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Transit Connect I, 1.8 TDCi, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Transit Connect I ma udokumentowane tylko akcje profilaktyczne: piastę kierownicy (2007), ramiona wycieraczek (2011), okablowanie poduszek bocznych (2004) i nakrętki kół (2006). Nie znaleźliśmy badań niezawodności ani kosztów w euro.

Jakie problemy ma Ford Transit Connect I poza silnikiem?

Poza silnikiem Transit Connect I ma udokumentowane tylko akcje profilaktyczne: piastę kierownicy (2007), ramiona wycieraczek (2011), okablowanie poduszek bocznych (2004) i nakrętki kół (2006). Nie znaleźliśmy badań niezawodności ani kosztów w euro. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zmęczeniowe pęknięcie odlewanej piasty kierownicy (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), kruche nakrętki kół z pęknięciami w stożkowej podkładce (opony i koła, wysoka dotkliwość), odwrócone okablowanie poduszek bocznych w złączu sterownika (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i ramiona wycieraczek odpadają przez sworzeń łączący z głowicą (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[7][8]

Jakie awarie ma Ford Transit Connect I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: zerwanie paska rozrządu lub paska (pracującego w oleju) pompy wysokiego ciśnienia (1.8 TDCi, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zużycie dwumasowego koła zamachowego i sprzęgła (1.8 TDCi, średnia dotkliwość), awaria wtryskiwaczy Delphi (nieszczelności, pęknięcia lub zła atomizacja) (1.8 TDCi, średnia dotkliwość), zapchanie lub awaria zaworu EGR (1.8 TDCi, średnia dotkliwość) i popękane przewody doładowania i zużycie turbosprężarki (1.8 TDCi, średnia dotkliwość).

Który rocznik Ford Transit Connect I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2013, 2012, 2010 i 5 innych roczników z tą samą oceną (7,6/10); najgorzej oceniony to 2007 (6,1/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Ford Transit Connect I ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Ford Transit Connect I: 4, np. luźne ramiona wycieraczek (Transit Connect, listopad 2012) (2012). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[7]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  3. Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  4. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  5. Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  6. Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  7. Ford Transit Connect Kastenwagen kurz 1.8 TDCi (10/06 - 06/09): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  8. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  9. Ford Transit ConnectWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański