Problemy: Chrysler 300C z 2005 roku
Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2005, na przykład luzy na wahaczach, przegubach kulowych i końcówkach drążków kierowniczych.
Ocena: Chrysler 300C z 2005 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce9,31 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,22 awarie
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Usterki poza silnikiem: Chrysler 300C z 2005 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieLuzy na wahaczach, przegubach kulowych i końcówkach drążków kierowniczychTak: AUTO BILD pisze, że TÜV często krytykuje w 300C luzy w przegubach osi i układu kierowniczego, a konkretnie wahacze (Querlenker), przeguby nośne (Traggelenke) i końcówki drążków kierowniczych (Spurstangenköpfe). Magazyn przypomina, że podłoga i osie są wspólne ze starą Klasą E Mercedesa (W 210).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie elastycznych sprzęgieł (przegubów „hardy”) wału napędowegoAUTO BILD twierdzi, że elastyczne przeguby „hardy” wału napędowego „kapitulują” pod momentem obrotowym mocnych silników 300C. Magazyn dodaje, że części są identyczne jak w Mercedesie Klasy E i kosztują mniej w salonie Mercedesa, choć nie podaje kwot.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwarie akumulatora 12 V od trzeciego roku użytkowaniaWedług ADAC, cytowanego przez niemieckojęzyczną Wikipedię, 300C stosunkowo rzadko zatrzymuje się na drodze, ale od trzeciego roku użytkowania przybywa uszkodzonych akumulatorów. Niektórzy właściciele na forach łączą to z drobnymi problemami elektroniki.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSkrzywione tarcze hamulcowe i zbyt małe hamulce, które szybko się zużywająAUTO BILD uważa, że układ hamulcowy 300C jest za mały jak na ten samochód i bardzo szybko się zużywa, a wielu kierowców skarży się na skrzywione tarcze hamulcowe (verzogene Bremsscheiben). To skarga z prasy, bez liczb i kosztów.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUsterki elektryczne: ksenony, podgrzewanie foteli oraz panele klimatyzacji i nawigacjiAUTO BILD wskazuje, że w 300C zdarzają się usterki palników ksenonowych, podgrzewania foteli oraz paneli sterowania klimatyzacją i nawigacją. To wyliczenie z testu używanego egzemplarza, bez liczb, przyczyn i kosztów.
Kupujesz Chrysler 300C z 2005 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Chrysler 300C z 2005 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2005, na przykład luzy na wahaczach, przegubach kulowych i końcówkach drążków kierowniczych.
Który rocznik Chrysler 300C jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2005 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2006 (5,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Chrysler 300C z 2005 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2005 to: luzy na wahaczach, przegubach kulowych i końcówkach drążków kierowniczych (zawieszenie, średnia dotkliwość), zużycie elastycznych sprzęgieł (przegubów „hardy”) wału napędowego (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), awarie akumulatora 12 V od trzeciego roku użytkowania (układ elektryczny, średnia dotkliwość), skrzywione tarcze hamulcowe i zbyt małe hamulce, które szybko się zużywają (hamulce, niska dotkliwość) i usterki elektryczne: ksenony, podgrzewanie foteli oraz panele klimatyzacji i nawigacji (układ elektryczny, niska dotkliwość).
Masz Chrysler 300C z 2005 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.