Problemy: BMW X6 z 2019 roku
BMW X6 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW B57. BMW B57 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaru.
Ocena: BMW X6 z 2019 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,83 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,00 awarii
- Hamulce8,60 awarii
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,80 awarii
- Układ elektryczny7,11 awaria
- Reflektory i światła8,00 awarii
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,71 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik BMW B57 w BMW X6 z 2019 roku
Nazwy: xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Kupić
B57D30 265 KM, jedna turbosprężarka (B57D30O0, 2015-2020)
265 KM · B57D30O0
W przeanalizowanych źródłach brak akcji serwisowych producenta i powszechnych udokumentowanych awarii tej wersji; usterki opisane przez wyspecjalizowany warsztat (AdBlue, łańcuch z tyłu) są sporadyczne lub rzadkie. Warto sprawdzić historię układu AdBlue.[3]
- Z ostrożnością
B57D30 400 KM, cztery turbosprężarki (B57D30S0, 2016-2020)
400 KM · B57D30S0
Wyspecjalizowany warsztat zaleca obserwować obecność oleju w intercoolerze i w przewodach dolotowych wersji wielosprężarkowych jako pierwszy sygnał degradacji; to skomplikowana mechanika i droga w naprawie.[3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2019
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiAwaria układu AdBlue/SCR (czujniki NOx, grzałka i pompa)Wyspecjalizowany warsztat uważa układ AdBlue/SCR w B57 za usterkę, która najczęściej unieruchamia auto: zwykle zawodzi czujnik NOx, czujnik jakości, grzałka lub pompa, a uzupełnienie zbiornika rzadko zatrzymuje odliczanie uruchomień.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie łańcucha rozrządu od strony skrzyni biegówDasercars wskazuje, że B57 nie powtarza przedwczesnego zużycia łańcucha znanego z N47, ale łańcuch nadal znajduje się od strony skrzyni, więc każda interwencja jest droga. Krótki grzechot na zimno warto szybko sprawdzić.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaTurboDegradacja turbosprężarek w wersjach wielosprężarkowychW wersjach z dwiema i czterema turbosprężarkami wyspecjalizowany warsztat uważa obecność oleju w intercoolerze lub przewodach dolotowych za najwcześniejszy sygnał degradacji turbosprężarki, zanim pojawią się kody usterek.
Usterki poza silnikiem: BMW X6 z 2019 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaruOd 2025 roku BMW rozpoczęło kilka akcji obejmujących X6 z powodu rozrusznika: nagrzewających się styków elektrycznych, przekaźnika korodującego przez wnikanie wody i przekaźnika z osadami po zużyciu styków. W najgorszym przypadku może dojść do zwarcia i pożaru, podczas jazdy lub krótko po zaparkowaniu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeGórny tylny spoiler źle wykonany lub źle zamocowany, z ryzykiem oderwania sięBMW dwukrotnie wezwało X6 do serwisu z powodu górnego spoilera klapy bagażnika: w egzemplarzach z okresu od listopada 2019 do stycznia 2020 spoiler mógł zostać źle wykonany, a w innych z czerwca i lipca 2020 mógł zostać źle zamocowany. W obu przypadkach może się oderwać podczas jazdy i zagrozić jadącym z tyłu autom.
Kupujesz BMW X6 z 2019 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy BMW X6 z 2019 roku jest niezawodny?
BMW X6 z 2019 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – BMW B57. BMW B57 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2019, na przykład przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaru.
Który rocznik BMW X6 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (7,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2020 (6,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma BMW X6 z 2019 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2019 to: przegrzewanie rozrusznika i jego przekaźnika, z ryzykiem pożaru (układ elektryczny, krytyczna dotkliwość), zużycie łańcucha rozrządu od strony skrzyni biegów (BMW B57, wysoka dotkliwość), degradacja turbosprężarek w wersjach wielosprężarkowych (BMW B57, wysoka dotkliwość), górny tylny spoiler źle wykonany lub źle zamocowany, z ryzykiem oderwania się (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i awaria układu AdBlue/SCR (czujniki NOx, grzałka i pompa) (BMW B57, średnia dotkliwość).
Masz BMW X6 z 2019 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- BMW X6 (G06)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 4 października 2026 · po angielsku
- BMW X5 y X6 2020: nuevas versiones diésel microhíbridas de 48 VAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2020 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański