Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): storingen en betrouwbaarheid

• 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer en Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

  2019–2023 · 120–165 pk · DW12 RU

  Met voorzichtigheid

  We hebben in open bronnen geen eigen mechanische storingen gevonden, maar Safety Gate meldt een software-update omdat het controlelampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector uitvalt (Boxer en Jumper van 2020-2022, Movano van 2021-2022). Hij is te koop als het chassisnummer bevestigt dat de update is uitgevoerd.^{[2][10][11][12]}

• 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

  2021–2023 · 120–180 pk · 46349131, 46348913

  Met voorzichtigheid

  We hebben geen motorcampagnes specifiek voor deze versie gevonden, maar ook geen betrouwbaarheidsgegevens op lange termijn (een Duitse camper-gids geeft dat toe) en de ADAC noemt de in 2021 en 2023 geregistreerde Ducato onder de bestelwagens met de slechtste resultaten, zonder onderscheid per motor. Eis de historie van de riem: Haynes geeft 144.000 km of 60 maanden, en 60.000 km of 36 maanden bij zwaar gebruik.^[1][13][14]

• 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)

  sinds 2024 · 120–180 pk

  Met voorzichtigheid

  Dit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.^[3][4][5]

Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.

1. 1Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofNiet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.
2. 2Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesAdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltStellantis verhelpt met software een fout waardoor het storingslampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector van de AdBlue uitvalt (Boxer, Jumper en Movano van 2020-2022) of als de SCR-diagnose faalt. Het gemelde risico betreft emissies, niet veiligheid.

Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Fabrikant

Stellantis

Familie

Stellantis 2.2 diésel (DW12 RU y Pratola Serra)

Brandstof

Diesel

Cilinderinhoud

—

Cilinders

4

Brandstoftoevoer

Turbo

Inspuiting

Common rail

Distributie

Distributieriem (droog)

Vermogen

120–180 pk

Maximaal koppel

450 Nm

Productie

sinds 2019

Merken

Fiat, Peugeot, Citroën, Opel en Toyota

Technische fiche^[6][7][8][9]

1. 2019–2023

   2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer en Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

   De DW12 RU is de Euro 6d-versie van de 2.2 van PSA voor bestelwagens: hij vervangt sinds 2019 de 2.0 BlueHDi DW10 FU in de Citroën Jumper en de Peugeot Boxer en levert 120 pk (300 Nm), 140 pk (340 Nm) en 165 pk (370 Nm); de Duitse Wikipedia geeft 310 Nm voor die van 120 pk. De Opel Movano C van 2021 heeft een 2.2 diesel van 88 tot 121 kW. Techni en de Engelse Wikipedia plaatsen vanaf april 2023 een DW12-versie in de Ducato.^{[6][7][9][16][17]}

2. 2021–2023

   2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)

   Nieuwe motor van 2.184 cm³ die in de Ducato de 2.3 van Iveco verving, met 120, 140, 160 en 180 pk (Euro 6d-Final, met tot 7 % minder CO2). Hij heeft SCR met AdBlue, hoge- en lagedruk-EGR en een distributieriem, en is geen herziening van de DW12 van PSA. De Duitse Wikipedia maakt hem een afgeleide van de 2.2 van de Jeep Wrangler en dateert het schrappen van de 160 pk in 2022. De handleiding van de Ducato noemt als motorcodes 46349131 (120 en 140 pk) en 46348913 (160 en 180 pk).^{[7][8][15][19]}

3. sinds 2024

   2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)

   Vanaf 2024 plaatst de Engelse Wikipedia in de vier bestelwagens van Sevel en in de Toyota Proace Max de 2.2 van 2.184 cm³ Euro 6e met 120, 140 en 180 pk; de Duitse noemt hem Multijet4 en verlaagt de automaat van negen naar acht versnellingen. De 160 pk, in 2022 geschrapt, kwam in 2026 terug in de catalogus voor campers met 380 Nm (400 Nm met automaat).^[7][17][18]