Problemen met de Volvo XC70 uit 2003
De Volvo XC70 uit 2003 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Volvo 5 cilindros gasolina. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten.
Score van de Volvo XC70 uit 2003: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,63 storingen
- Versnellingsbak8,22 storingen
- Vering7,92 storingen
- Remmen9,31 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo XC70 uit 2002
- Score: 6,2 → 6,3
- Treft hem niet meer: defecte elektronische smoorklepbehuizing met onrustig stationair toerental (Volvo 5 cilindros gasolina)
Volvo 5 cilindros gasolina-motor in de Volvo XC70 uit 2003
Benamingen: 2.4T · 2.5T
- Met voorzichtigheid
2.4T 193-200 pk (B5244T en B5244T3, 1999-2003)
193–200 pk · B5244T, B5244T3
Het zijn auto's van meer dan 20 jaar oud: een technisch artikel behandelt de verstopping van de carterventilatie bij de vijfcilinderturbo's van 1999 tot 2007 en Gebrauchtwagenberater noemt het incidentele falen van de turbodrukklep bij de V70 II.[2][3]
- Met voorzichtigheid
2.5T 210 pk (B5254T2, 2003-2012)
210 pk · B5254T2
Gebrauchtwagenberater beschouwt hem als de motor met de minste problemen in de XC90 I, maar de leeftijd van deze auto's vraagt om controle van de carterventilatie (technisch artikel over de vijfcilinderturbo's) en de distributieriem.[2][4]
Storingen die de exemplaren van 2003 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktBij een verstopte carterventilatie kan de druk de voorste keerring van de nokkenas forceren en komt de olie op de distributieriem. Dat is een serieus risico, want als de riem het begeeft, buigen de kleppen krom, maar de bronnen geven geen aantallen gevallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringVerstopte oliescheider en overdruk in het carterDe oliescheider van de carterventilatie raakt verstopt met koolaanslag en slib, de interne druk loopt op en er ontstaan olieverbruik, fluitgeluiden en lekkages langs de keerringen. Dat wijzen een technisch artikel over de Volvo-turbo's en de Russische pers over de Focus ST aan.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeTurboDefect magneetventiel voor turbodrukregelingHet magneetventiel dat de turbodruk regelt kan uitvallen bij de Volvo-vijfcilinderturbo's en de Focus ST; het symptoom is merkbaar vermogensverlies en bij de ST helpt een drukmeter om het op te sporen.
Storingen buiten de motor bij de Volvo XC70 uit 2003
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschietenJa: Volvo riep V70's en XC70's van 2001 tot 2008 terug (campagne R10136, waarschuwing 44/2021 van Safety Gate) omdat de bestuurdersairbag defect kan zijn en bij activering fragmenten van de gasgenerator kan wegschieten. Het gaat om 1.240 voertuigen wereldwijd; het is verstandig het chassisnummer bij een officiële dealer te laten controleren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de draagarmen en de dempersteunen van de voorste schokdempers van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater noemt de vooras het grote zwakke punt van de tweede generatie van de V70, waarvan de XC70 de crossoverversie is: volgens het artikel komen defecte draagarmen en dempersteunen vaak voor. Het geeft geen kilometerstanden of kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringWiellagers van de Volvo XC70 zijn slijtagegevoeligHet artikel van Gebrauchtwagenberater over de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, geeft aan dat de wiellagers snel slijten en vaker dan normaal vervangen moeten worden. Het geeft geen kilometerstand of kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingIncidentele storingen van de automatische Geartronic-bak van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater geeft aan dat de automatische Geartronic-bak van de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, af en toe problemen geeft; tijdens de proefrit moet je controleren of de versnellingen netjes schakelen en niet blijven haken. Het adviseert elke 50.000-60.000 km een spoeling van de bak.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingStoring van de Haldex-koppeling van de vierwielaandrijving van de Volvo XC70Volgens Gebrauchtwagenberater kan de Haldex-koppeling van de tweede generatie van de V70 (waarvan de XC70 de crossoverversie is) defect raken waardoor de vierwielaandrijving niet meer werkt. Het artikel geeft geen kilometerstand, frequentie of kosten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRemmenProblemen met de handrem van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater meldt dat niet weinig eigenaren van de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, klagen over problemen met de handrem. De bron geeft niet aan welk onderdeel faalt of bij welke kilometerstand.
Ga je een Volvo XC70 uit 2003 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo XC70 uit 2003 betrouwbaar?
De Volvo XC70 uit 2003 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Volvo 5 cilindros gasolina. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten.
Is de Volvo XC70 uit 2003 beter dan die uit 2002?
Onze score gaat van 6,2 in 2002 naar 6,3 in 2003. Treft hem niet meer: defecte elektronische smoorklepbehuizing met onrustig stationair toerental (Volvo 5 cilindros gasolina).
Wat is het beste jaar van de Volvo XC70?
Volgens onze score is het beste 2000 (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (6,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo XC70 uit 2003?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2003 zijn: terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten (airbags en veiligheid, kritieke ernst), lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maakt (Volvo 5 cilindros gasolina, hoge ernst), verstopte oliescheider en overdruk in het carter (Volvo 5 cilindros gasolina, gemiddelde ernst), slijtage van de draagarmen en de dempersteunen van de voorste schokdempers van de Volvo XC70 (vering, gemiddelde ernst) en wiellagers van de Volvo XC70 zijn slijtagegevoelig (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Volvo XC70 uit 2003? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 september 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits