Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Toyota-auto'sCode AR20

Problemen van de Toyota Verso (2009–2018)

We hebben 2 motoren van de Toyota Verso gedocumenteerd; de 2.0/2.2 D-4D heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i, met het oordeel «Kopen».[1][2][3]

Buiten de motor: Volgens fiches-auto.fr (173 getuigenissen) vertoont de Verso buiten de motor defecten aan dynamo en accu, roest en lekkages in de carrosserie en incidentele gevallen van de koppeling. De fiche noemt airbagacties die niet in een officiële bron zijn geverifieerd.[3][4]

Toyota Verso (2009–2018)
Foto: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,8op 10

Cijfer van de Toyota Verso: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor5,6Van 2,3 tot 8,9 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak9,31 storing
  • Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Remmen8,61 storing
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing8,62 storingen
  • Elektrisch systeem8,22 storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur9,31 storing
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

Plaats 20 van 47 onder de MPV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Toyota Verso

  1. 1Kritieke ernst: Kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DMotor 2.0/2.2 D-4D
  2. 2Kritieke ernst: Actie voor het opblaassysteem van de airbag van de Toyota VersoAirbags en veiligheid
  3. 3Gemiddelde ernst: EGR-klep verstopt door roetMotor 2.0/2.2 D-4D
  4. 4Gemiddelde ernst: Slijtage en uitval van de injectorenMotor 2.0/2.2 D-4D
  5. 5Gemiddelde ernst: Verstopping van het D-CAT-roetfilterMotor 2.0/2.2 D-4D

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Zijairbag: initiators met verkeerde mengverhouding (Verso 2016). Bekijk de campagnes van de Toyota Verso

9 bronnenHoe we werken

2.0/2.2 D-4D

Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel

Bij de Verso
2009–2015[3][4]
Benamingen
124 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
Storingen die hem treffen
4 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
77
Zeer hoog risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 pk, 2005-2018)2005–2018 · 116–126 pk · 1AD-FTV

    Met voorzichtigheid

    Er zijn gedocumenteerde storingen van de EGR-klep en de injectoren die even vaak voorkomen als bij de 2.2, maar de gevallen van koppakking en olieverdunning zijn in de geraadpleegde bronnen verhoudingsgewijs veel minder talrijk; controleer vóór aankoop de voorgeschiedenis van EGR en injectoren.[5][6]

  • 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 pk, 2005-2015)2005–2015 · 136–150 pk · 2AD-FTV

    Vermijden

    Meerdere generaties en verschillende modellen (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documenteren herhaaldelijk koppakking, olieverbruik of olieverdunning, EGR en injectoren bij dit 2,2-literblok; laat het vóór aankoop volledig door een gespecialiseerde werkplaats controleren.[2][3][5][6][7][8][9]

  • 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 pk, 2005-2015)2005–2015 · 174–177 pk · 2AD-FHV

    Vermijden

    Dit is de versie die de bronnen het meest consistent beschrijven als de meest problematische van het hele dieselaanbod van deze modellen, met storingen aan koppakking, EGR, injectoren en een volgelopen D-CAT-filter, gedocumenteerd bij vrijwel alle auto's waarin hij zat.[2][6][9]

Storingen die de Verso treffen

  1. Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentCilinderkop en blokKromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4DJa: het 2,2-literblok (2AD-FTV en 2AD-FHV D-CAT) kent veel gedocumenteerde gevallen van een kromgetrokken koppakking en olieverbruik of olieverdunning in de Avensis, de RAV4, de Auris, de Corolla Verso en de Verso, met reparaties waarbij soms de motor vervangen moet worden.Verschijnt rond 40.000 km
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetJa: de EGR-klep raakt in de hele 1AD/2AD D-4D-familie zeer vaak verstopt door roet, vooral bij stadsgebruik en korte ritten, en veroorzaakt meestal vermogensverlies of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 45.000 km
  3. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingSlijtage en uitval van de injectorenJa: de common-rail-injectoren falen in deze familie vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en reparaties van € 800 (één injector) tot € 1.900 (meerdere) volgens de geraadpleegde eigenaren.Verschijnt rond 30.000 km
  4. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het D-CAT-roetfilterJa: het D-CAT-roetfilter, en dat van de latere versies zonder dat label, raakt vol met roet als de auto niet genoeg over de weg rijdt, met een brandend roetfilterlampje en geforceerde regeneraties van ongeveer € 180 bij de werkplaats.

Pagina van de Verso 2.0/2.2 D-4DAlle versies en storingen van de 2.0/2.2 D-4D

1.6 Dual VVT-i

Veiligste keuze

Toyota 1.6 Dual VVT-i / Valvematic (1ZR-FE, 1ZR-FAE) · Benzine

Bij de Verso
2009–2018[3][4]
Benaming
1.6 Valvematic
Storingen die hem treffen
2
Risico-index bij deze auto
11
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.6 Dual VVT-i Valvematic 130-132 pk (1ZR-FAE, 2009-2019)2009–2019 · 130–132 pk · 1ZR-FAE

    Kopen

    De steekproeven van eigenaren van de Auris II, de Avensis en de Verso documenteren geen waterpomplekken of oliegebruik; het meest genoemde probleem, het uitvallen van een ontstekingsspoel in de Verso, is goedkoop te herstellen en vormt geen bezwaar voor de aankoop.[1][2][3]

Storingen die de Verso treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.6 Dual VVT-i heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.

  1. Lage ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bakBij een minderheid van de Auris en Verso met deze motor en handgeschakelde bak documenteren eigenaren een eerder dan verwachte koppelingsvervanging; de bronnen beschrijven geen andere mechanische oorzaak dan normale slijtage van de koppelingsplaat, en er zijn geen aanwijzingen dat het een fabrieksgebrek is.
  2. Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsspoelenBij de Verso met deze motor documenteren verschillende eigenaren het uitvallen van een ontstekingsspoel tussen 36.600 en 45.000 km, met brandend motorstoringslampje en haperingen of vermogensverlies; het is een incidenteel en goedkoop te herstellen probleem, geen probleem dat de motor in gevaar brengt.Verschijnt rond 36.600 km

Pagina van de Verso 1.6 Dual VVT-iAlle versies en storingen van de 1.6 Dual VVT-i

Storingen van de Toyota Verso buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Verso

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 2.0/2.2 D-4D heeft (2009–2015)

Kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D

Kritieke ernst

EGR-klep verstopt door roet

Gemiddelde ernst

Slijtage en uitval van de injectoren

Gemiddelde ernst

Verstopping van het D-CAT-roetfilter

Gemiddelde ernst

Als hij de 1.6 Dual VVT-i heeft (2009–2018)

Voortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bak

Lage ernst

Defecte ontstekingsspoelen

Lage ernst

Ga je een Toyota Verso kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Toyota Verso? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Toyota Verso betrouwbaar?

We hebben 2 motoren van de Toyota Verso gedocumenteerd; de 2.0/2.2 D-4D heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i, met het oordeel «Kopen». Volgens fiches-auto.fr (173 getuigenissen) vertoont de Verso buiten de motor defecten aan dynamo en accu, roest en lekkages in de carrosserie en incidentele gevallen van de koppeling. De fiche noemt airbagacties die niet in een officiële bron zijn geverifieerd.

Welke motor van de Toyota Verso is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i, met het oordeel «Kopen». De steekproeven van eigenaren van de Auris II, de Avensis en de Verso documenteren geen waterpomplekken of oliegebruik; het meest genoemde probleem, het uitvallen van een ontstekingsspoel in de Verso, is goedkoop te herstellen en vormt geen bezwaar voor de aankoop.[1][2][3]

Welke problemen heeft de Toyota Verso naast de motor?

Volgens fiches-auto.fr (173 getuigenissen) vertoont de Verso buiten de motor defecten aan dynamo en accu, roest en lekkages in de carrosserie en incidentele gevallen van de koppeling. De fiche noemt airbagacties die niet in een officiële bron zijn geverifieerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: actie voor het opblaassysteem van de airbag van de Toyota Verso (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defecte dynamo en accu bij de Toyota Verso (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), versleten remschijven en slechte handrem van de Verso bij de Duitse technische keuring (remmen, gemiddelde ernst) en vocht in de besturing van de elektrische stuurbekrachtiging van de Verso uit 2010-2011 (besturing, hoge ernst).[3][4]

Welke storingen heeft de Toyota Verso?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: kromgetrokken koppakking en olieverbruik bij de 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, kritieke ernst), EGR-klep verstopt door roet (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), slijtage en uitval van de injectoren (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst), verstopping van het D-CAT-roetfilter (2.0/2.2 D-4D, gemiddelde ernst) en voortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bak (1.6 Dual VVT-i, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Verso om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2018, 2017 en 2016 de beste (7,5/10); het slechtst scoort 2009 (5,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Toyota Verso terugroepacties?

Ja: we hebben 3 campagnes van de Toyota Verso gedocumenteerd, zoals zijairbag: initiators met verkeerde mengverhouding (Verso 2016) (2017). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Toyota Auris (2012-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  2. Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  3. Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Toyota VersoWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  5. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  6. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  7. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  8. Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  9. Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans