Problemen met de Rover 45 uit 2001
De Rover 45 uit 2001 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals roest in wielophangingen en onderstel.
Score van de Rover 45 uit 2001: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak9,31 storing
- Vering8,40 storingen
- Remmen7,50 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,80 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,80 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur7,22 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Rover 45 uit 2000
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2000.
Rover K-Series-motor in de Rover 45 uit 2001
Benamingen: 45 1.4 · 45 1.6 · 45 1.8
- Met voorzichtigheid
1.4 8V/16V 74-103 pk (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 pk · 14K2F, 14K4F
Technische bronnen beschrijven het kopdefect vooral bij de 1.8, maar Diariomotor spreekt van «alle K-Series»; een aanrader als de koelvloeistof goed is verzorgd en er geen tekenen van oververhitting zijn.[2][3]
- Met voorzichtigheid
1.6 16V 109-116 pk (16K4F, 1995-2005)
109–116 pk · 16K4F
Dit is een van de versies waar technische bronnen de overgang naar «damp» cilinderbussen plaatsen, met minder koelvloeistof tussen de cilinders; Diariomotor raadt aan te controleren of de pakking al de versterkte is.[2][3]
- Met voorzichtigheid
1.8 16V 117-136 pk (18K4F, 1995-2005)
117–136 pk · 18K4F
Dit is de versie die het vaakst wordt genoemd bij koppakkingdefecten; een aanrader als hij al de meerlaagse pakking (MLS) heeft met uitgemeten cilinderbussen, en Diariomotor beschouwt het ontbreken ervan als een goed argument om over de prijs te onderhandelen.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2001 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokDefecte koppakkingHet grote probleem van de K-Series is de koppakking, die zelfs onder de 100.000 km kan falen door een combinatie van pakkingontwerp, koeling en oververhitting. De gebruikelijke reparatie gebruikt de meerlaagse stalen pakking (MLS) die voor de Freelander is ontwikkeld.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVerzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhittingNa oververhitting kunnen de cilinderbussen van de K-Series onder het blokoppervlak komen te liggen en kan de aluminium kop beschadigd of kromgetrokken raken; dan dicht geen enkele pakking goed af en moet de hoogte van de bussen worden gemeten en hersteld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangenHet circuit van de K-Series bevat ongeveer 5,5 liter, dus een langzaam lek maakt het expansievat leeg en veroorzaakt plaatselijke oververhitting. De genoemde punten zijn de vatdop, de metalen achterste rail van het blok (corrosie), de slangen en de koelvloeistofdoorgangen van de inlaatspruitstukpakking.
Storingen buiten de motor bij de Rover 45 uit 2001
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurRoest in wielophangingen en onderstelBij Rover 45-modellen die nog rijden is roest de meest voorkomende oorzaak van afkeuring bij de Britse APK-keuring: het meest voorkomende afzonderlijke gebrek is een verroeste wielophanging. De koopgidsen raden aan dorpels, hefpunten, de voorvloer en de achterste wielkasten te controleren.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGescheurde of losse aandrijfashoezenGescheurde of losse hoezen van de homokinetische koppelingen zijn het op een na meest voorkomende gebrek bij de Rover 45 bij de Britse keuring. Bij een open hoes lekt het vet weg en gaat de koppeling uiteindelijk piepen bij het sturen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurGescheurde buitenportierklinkenDe gids van Classic Car Reviews noemt de buitenportierklinken van de Rover 45 als een kwetsbaar onderdeel: ze scheuren en worden los met de leeftijd. Het is een storing met lage kosten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingStoring van de weerstand van de kachelventilatorDe weerstand van de kachelventilator valt bij de Rover 45 volgens Classic Car Reviews regelmatig uit: de ventilator werkt dan niet op sommige snelheden. Het is een klein en goedkoop onderdeel.
Ga je een Rover 45 uit 2001 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Rover 45 uit 2001 betrouwbaar?
De Rover 45 uit 2001 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Rover K-Series. De Rover K-Series heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals roest in wielophangingen en onderstel.
Is de Rover 45 uit 2001 beter dan die uit 2000?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2000 en van 2001. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Welke storingen heeft de Rover 45 uit 2001?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2001 zijn: defecte koppakking (Rover K-Series, hoge ernst), verzonken cilinderbussen en kromgetrokken kop na oververhitting (Rover K-Series, hoge ernst), koelvloeistoflekkages: expansievatdop, achterste blokrail en slangen (Rover K-Series, gemiddelde ernst), roest in wielophangingen en onderstel (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst) en gescheurde of losse aandrijfashoezen (versnellingsbak en koppeling, lage ernst).
Heb je een Rover 45 uit 2001? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Rover 45Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 november 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels